FERRYBALEAR, Vicente Costa
Estas fechas, el Carro de Burriana debe estar echando de menos, un habitual de sus instalaciones, como era el ferry «Posidonia» de Baleària y escribo «era», porque ya no pasará mas por las instalaciones que cada año, lo ponía a punto para emprender una nueva campaña en la ruta entre Ibiza y Formentera. El pasado Viernes, el «Posidonia» renovó certificados a flote en Ibiza por cinco meses, válidos hasta el 09 de Mayo de 2.023 por lo que podemos intuir, que la llegada de su sustituto «Cap de Barbaria» será a finales de Abril o principios de Mayo, un doble ended, cero emisiones en puerto, que dará el pistoletazo de salida al cambio que a corto/medio plazo se quiere marcar como hoja de ruta para primar la entrada en puertos como el de La Savina en Formentera a buques que sean cero emisiones o muy bajas, con la vista también puesta sobre otros puertos autonómicos, es un tema, del que seguro, comentaremos mucho a partir del año que viene.
Foto. Vicente Costa
Lo de “pasar por seco” no lo habíamos oído nunca en la vida en el mundo marítimo
No lo habrías oído tu…
Pues es algo habitual y que se realiza, al menos, una vez al año en toda embarcación.
Se utiliza diversas formas de llamar a ese proceso, pasar por seco, puesta en seco, ir a varadero, pasar por dique seco, …
Si nunca has escuchado esa terminología, y tienes relación con el mar, es muy raro.
Si no lo has oido nunca… apaga y vamonos! Mira que no soy ningun experto.
El seco no tiene porqué ser cada año. Si es una intermedia bien puede suplir por una inspección con buzos certificados y especializados en inspección subacuatica de barcos. Lo que si denota un ahorro en lo que se gasta en este pequeño ferry que quedará en stand-by. Es de suponer que habrá sido puesta en venta. Pero, … gran pregunta: ¿Qué planes hay para Virot?
Porque Virot está siendo empleado para ciertos tipos de mercancías peligrosas. Viajarán este en el nuevo con capacidad de pasajeros reducida en esos viajes, o van a mantener Virot y el nuevo. Si vas a ser el más eco y vas por la buena senda, … lo lógico tendría que ser vender o llevar al desguace todo lo demás obsoleto. Es más, además, yo en ese posible paquete tendría POSIDONI, VIROT y FORMENTERA DIRECT.
El Posidonia siempre ha pasado por seco en diciembre, una vez al año. El ahorro viene porque este año le caducaba la quinquenal, e invertir en renovarla por otros cinco años en un buque con un futuro más que dudoso no merece la pena.
Lo normal es todos los años. Si que es cierto lo que indica, pero se tiene que solicitar y te lo tienen que autorizar y cumplir requisitos para que te lo concedan.
El virot y formentera tienen todavia papeletas para los planes de balearia y el gobierno de melilla en crear la linea melilla-nador o melilla-argelia (anunciada ya unos años)
En mi casa son ingenieros navales y siempre le han llamado “varada” o “ir a dique seco” pero nunca les he oído la expresión “pasar por seco”, es verdad que nosotros somos de Cádiz
Ahhh bueno, si sois de Cádiz entonces aclarado, que fenómenos
en Cadiz ya se sabe que existe idioma Propio.
Ja Ja Ja
Cada uno le llama segun le parece, a mi siempre me ha salido Varada, lo demas lo asumo como similar.
Y que harán con el personal que hay el posidonia,?
Pues al nuevo que CAP de Babaria y a otras embarcaciones de la empresa.