- La división de mercancías, Fred. Olsen Cargo Express, consolida su operativa trasladando casi un millón de metros lineales desde su lanzamiento, en mayo de 2024
- La naviera tiene conexiones diarias entre las islas capitalinas y las islas orientales, además de tres rotaciones semanales con La Palma y enlaces que conectan el archipiélago y la Península en menos de 48 horas a través de Huelva
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Fred. Olsen Express
El servicio especializado en mercancías de Fred. Olsen Express cumple su segundo año en activo con resultados que consolidan un modelo eficiente y adaptado a las necesidades del sector. Desde su puesta en marcha en mayo de 2024, la división Fred. Olsen Cargo Express ha alcanzado un volumen acumulado de cerca de un millón de metros lineales (espacio que ocupan los vehículos) y 915.168 toneladas de mercancías transportadas, reforzando la conectividad interinsular y la continuidad del suministro entre islas y desde y hacia la Península. Entre las mercancías más transportadas destacan productos de gran consumo y primera necesidad como agua envasada, refrescos, alimentación, envases de vidrio, bombonas, botellas y paquetería general, reflejo del papel estratégico del servicio en el abastecimiento diario del archipiélago.
El servicio, que se diseñó para optimizar y complementar el transporte de carga que la naviera ya venía haciendo desde hace años en sus barcos de pasaje, mantiene conexiones diarias entre las islas capitalinas y las islas orientales, además de tres rotaciones semanales con La Palma y enlaces que permiten conectar el archipiélago con la Península en menos de 48 horas a través de Huelva.
En palabras del director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, “la evolución del servicio confirma la confianza del sector en un modelo logístico robusto, flexible y adaptado a la realidad insular, que continúa creciendo en capacidad y eficiencia”. “Con estos resultados, Fred. Olsen Cargo Express contribuye a garantizar el funcionamiento eficiente del transporte marítimo de mercancías en Canarias, reforzando nuestro compromiso con la conectividad, la sostenibilidad y el desarrollo económico del archipiélago”, añadió.
Dos años de evolución de una red logística más eficiente y sostenible
La naviera puso en marcha Fred. Olsen Cargo Express en mayo de 2024 con la incorporación del buque Bentayga Cargo, como primera unidad dedicada exclusivamente a carga RORO, marcando el inicio de una nueva etapa logística para la compañía. En su primer año operando, el buque superó los 307.000 metros lineales transportados y realizó alrededor de 800 trayectos entre islas, consolidando la demanda existente en el mercado.
Posteriormente, la incorporación de nuevos activos como el Bahía Cargo (noviembre de 2024) y el Breñas Cargo (julio de 2025) permitió ampliar capacidad, frecuencia y cobertura territorial, reforzando las conexiones entre Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote y La Palma.
El modelo de Fred. Olsen Cargo Express se apoya en la logística desenganchada, que permite optimizar tiempos y recursos al transportar unidades de carga sin necesidad de cabezas tractoras, aportando mayor flexibilidad operativa a los clientes.
Además, los buques RORO están preparados para el transporte de carga seca, refrigerada, mercancías peligrosas y mercancías especiales, garantizando una solución integral para las distintas necesidades del tejido económico canario.
Sobre Fred. Olsen Express
Fred. Olsen Express es la naviera de referencia en Canarias y lleva más de 50 años garantizando la conectividad entre islas. Desde su primera travesía en 1974 con Ferry Gomera, entre San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos, en Tenerife, la compañía mantiene su compromiso con el desarrollo del transporte marítimo en el archipiélago. Se caracteriza por brindar un servicio con barcos de última generación y basado en la comodidad, la puntualidad, la rapidez y la flexibilidad.
Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, cuenta con un equipo humano de más de 1.000 personas. En la actualidad, Fred. Olsen Express dispone de una flota de ocho barcos de alta velocidad, dos mini ferris y tres buques de carga destinados al transporte de mercancías, con los que conecta el archipiélago, a través de siete islas. Opera siete líneas marítimas interinsulares y una ruta costera en el sur de La Gomera. Además, une Canarias con la península mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.
Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.500 viajes al año y transporta anualmente a más de 4 millones de personas, 80.000 mascotas, 1.100.000 turismos y 1.600.000 metros lineales de carga, es decir, unos 138.600 vehículos de transporte de mercancías. Desde su origen, más de 93 millones de pasajeros han confiado en la compañía.
En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’, Fred. Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.
Fotos. Fred. Olsen Express
El barco de Detroit jet entra en subasta, el único que ofrece por ahora interesarse es trasmapi
Hola Estrecho, buenas tardes,
Trasmapi ni está, ni tiene intención de estar, en esa subasta por el «Detroit».
Saludos.
Entonces porque presentó los papeles para la subasta .
Pues te puedo asegurar que el grupo Sercomisa(Trasmapi entre ellos) no ha presentado oferta alguna por el Detroit.
Saludos.
Cargados los horarios del mercedes pinto y vuelve a tener servicio Las palmas de GC y morrojable entre semana
Y además con leves modificaciones (muy acertadas, en mi opinión) en la ruta entre capitales canarias; añadiéndose una salida diaria más entre semana (en cada sentido) así como dos más los fines de semana.
entre semana se mantienen 6 por sentido
el Mercedes hace una de esas rotaciones y el taidia en esa franja horaria hace Morrojable permitiendo hacer las 3 islas sin bajar del barco con 2 frecuencias en este caso y 3 morrojable-gran canaria
una apuesta importante en recuperar la linea y aunque ya estuviera decidido de hace meses, solo han tardado 1 dia en empezar a cambiar las cosas
Además ya funciona la nueva pagina web https://www.baleariacanarias.com
podemos observar en la flota que están todos los buques de Artras menos el volcán de timanfaya ni el al Andalus express se sabe porque?
Entiendo que los buques que aparecen en la web son solo los que estarán destinados a Canarias, de momento; aunque creo que son demasiados.
Ya harán los cambios pertinentes.
Como buen friki del tema, llevo nosecuantos minutos entre la web antigua, la nueva, los horarios, la flota…
De la incorporación del Mercedes (a partir del viernes 5 de junio) sólo decir que me parece un acierto que se cruce con el Taidía para ir de Tenerife a Fuerteventura con escala pero sin transbordo, pero los nuevos horarios todos cada 2h30 me parecen muy ajustados entre capitales y ajustadísimos con Morrojable. Hasta ahora las salidas cada 2h30 eran por las mañanas entre capitales pero por la tarde cada 3, y el trayecto con Morrojable estaba en 2 horas, cuando ahora ponen 1h45 lo que me parece optimista.
De la flota, en la pagina de baleariacanarias, pues de rápidos están los 4 volcanes y el Mercedes, de momento sin más novedades. Pero de convencionales están el Ciudad de Málaga, el Juan J, el Almariya y aparece un Ciudad de Valencia al que le quedan un par de meses. Iremos viendo las actualizaciones.
Un saludo,
Tambien armas ha puesto a la venta con los mismos horarios del año pasado el refuerzo con motril y almeria
justo en las fechas que sube el tamadaba y empieza las rutas nador-motril, en el refuerzo han puesto sin designar barco, a parte, no venden butaca vip, asi que hay que dar por hecho que sera el tamadaba el que haga OPE en melilla
En la web de Balearia, para verano, entre Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife aparecen el Tinamar y el Ciudad de Ibiza; así que sí, parece confirmarse ya casi al 100% que quien sube es el Tamadaba.
Vicente, se rumorea que después de la OPE será el Martín i soler el que realice Melilla Almería Motril, en principio hasta diciembre