- El buque, que ha supuesto una inversión de 128 millones de euros, cuenta con motores duales preparados para el consumo de combustibles neutros en emisiones
- La naviera destinará este catamarán a mejorar la conectividad entre Las Palmas, Morro Jable y Tenerife ofreciendo mayor confort, fiabilidad y calidad en el servicio
- El ‘fast ferry’ realizará pruebas de atraque en diferentes puertos en los próximos días
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Baleària Canarias
Baleària Canarias refuerza su apuesta por el archipiélago canario con la incorporación a su flota del nuevo fast ferry ecoeficiente Mercedes Pinto. El buque, que operará en las rutas entre Las Palmas, Morro Jable y Tenerife, permitirá fortalecer la conectividad marítima de las islas con una propuesta de servicio basada en la ecoeficiencia, la fiabilidad operativa y la mejora de la experiencia del pasajero.
La llegada del Mercedes Pinto se enmarca en el plan de ampliación y modernización de la flota de Baleària Canarias, orientado a incorporar buques más innovadores, tecnológicamente avanzados y adaptados a las necesidades de movilidad de residentes y turistas y de las empresas logísticas. Esta incorporación refuerza el compromiso de la naviera con una conectividad marítima de calidad en Canarias, donde el transporte marítimo desempeña un papel esencial en la cohesión territorial, la movilidad interinsular y la actividad económica. El buque, que llega a Canarias hoy, tiene previsto realizar pruebas de atraque en los próximos días en diferentes puertos del archipiélago.
Sostenibilidad y transición energética
Con una inversión de 128 millones de euros, el Mercedes Pinto se posiciona como un referente en ecoeficiencia dentro del transporte marítimo de alta velocidad. El buque está equipado con motores duales que permiten el uso de gas natural (GNL) y biogás, un combustible neutro en emisiones de CO₂.
Baleària, pionera en el uso de energías limpias desde 2019, reafirma con esta incorporación su compromiso con la descarbonización del transporte marítimo en Canarias. La compañía trabaja actualmente para impulsar el desarrollo y suministro de estos combustibles sostenibles en el archipiélago a medio plazo, con el objetivo de seguir avanzando hacia una movilidad marítima más eficiente y ambientalmente responsable.
Una experiencia de viaje ‘smart’
El buque, de 123 metros de eslora, alcanza una velocidad de 35 nudos y tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 425 vehículos. Como smart ship, el Mercedes Pinto destaca por la digitalización de sus servicios y por unas acomodaciones orientadas al máximo confort de los pasajeros.
El catamarán dispone de dos cubiertas con salones de butacas y salas VIP Premium, así como de una amplia terraza exterior, zonas de restauración, área infantil y espacios específicos pet friendly para viajar con mascotas. Con un diseño vanguardista, los espacios interiores priorizan la amplitud y la luminosidad. Además, el buque cuenta con un sistema de estabilización que optimiza el confort y mientras que las mediciones del consumo de combustible y las emisiones en tiempo real permiten mejorar su eficiencia.
Homenaje al talento canario
El nombre del barco rinde tributo a Mercedes Pinto, destacada escritora, poetisa y pedagoga nacida en San Cristóbal de La Laguna. Figura clave del siglo XX y pionera en la defensa de los derechos civiles, su nombre refleja la voluntad de Baleària de vincular su flota a referentes femeninos de la cultura y la ciencia.
Con este gesto, la naviera busca estrechar sus lazos con el patrimonio sociocultural canario y reforzar su compromiso con los territorios en los que opera, integrando en sus buques referencias vinculadas a la identidad, la historia y el talento local.
Sobre Baleària
Baleària es la compañía líder en España en transporte marítimo de pasajeros, vehículos y mercancías. La naviera opera conexiones nacionales e internacionales y cuenta con una flota moderna e innovadora, orientada a ofrecer un servicio eficiente, fiable y adaptado a las necesidades de movilidad de residentes y turistas y empresas logísticas. La compañía mantiene además un compromiso activo con la innovación, la sostenibilidad y la transición energética del sector marítimo.
El mercedes pinto ya se encuentra atracado en arrecife ( lanzarote )
En canarias suminista Gas Natural (gnl)?
Los cruceros sí, al menos en Santa Cruz de Tenerife. Sin embargo, en otras webs se dice que los buques que hacen ese suministro vienen desde “muy lejos” solo para ello, sin nunca dar nadie detalles al respecto.
Entiendo que si no fuese rentable, los cruceros serían los primeros en no hacerlo.
En el caso de ferries, jamás se ha realizado.
Las líneas Las Palmas de GC-Morrojable y Las Palmas de GC-Santa Cruz de Tenerife bloqueadas de la venta, tanto en la web de Balearia como en la web de Armas Trasmediterranea a partir del 5 de junio.
Calendario abierto pero sin salidas disponibles.
¿Posible cambio de horarios y organización de buques respecto a lo que vimos inicialmente?
Buenas tardes,¿Se sabe por qué miro los horarios de Naviera Armas,pincho todas las islas y no me salen opciones de horarios?¿Estarán mudando los datos a la web de Balearia?
No, en la web de Balearia pasa lo mismo; y ayer estaban en ambas webs sin problema.
Buenas tardes,me he metido en la página de Balearia,y están todas las rutas migradas ya.No obstante, la página de Naviera Armas todavía no está clausurada
las rutas tenerife gran canaria morojable, estan sin cargar horarios
Sí, exacto, desde ayer ya tenían todas las rutas en la web de Balearia y con los billetes a la venta.
Sin embargo, hoy, han bloqueado las rutas entre islas capitalinas, así como entre Las Palmas de GC y Morrojable, las que va a hacer el Mercedes Pinto vamos.
Estais fulminando la pagina de Naviera Armas y se os olvida que a fecha de hoy aún Naviera Armas y Trasmediterranea siguen existiendo en zona Alboran y Sur…
Que salga calendario en ambas paginas es lo de menos, lo que importa son los procesos internos a la hora de emitir la reserva según que trayecto, y los sistemas de ventas conviviran durante un periodo corto… Roma no se construyó en un día, y una migración de esta índole no se hace en media hora….
Los movimientos de flota tampoco se hacen de un dia para otro, ya hay un plan de flota planificado y no es tan fácil mover barcos de un lado a otro (porque cuesta mucho dinero y ya se ha visto con Armas lo que pasa cuando se juega a los barquitos)
A eso hay que añadir que no solo es cambiar una página y poner barcos… es migrar todo los datos de facturacion, trabajadores, pagos y documentación de un sistema de gestión a otro
Melilla será la última porque tienen contrato en vigor y actualmente no pueden pertenecer a balearia porque sería monopolio
ya funciona la web igual que ya lo hacia ayer por la mañana
Lo menos relevante como el SeaClub o el apartado de nuestra flota sigue todavía.
Que pesados con la ecoeficiencia y la transición. energética.
¿No se dan cuenta que esa propaganda no interesa a nadie y provoca, incluso rechazo?
Vende cosas positivas para Canarias, no solo humo….
Conectividad, bien. Si no lo haces tú lo hara otro.
Pero también bandera, empleo, derechos laborales para los canarios. Eso sí es algo que vende.
Y borra esa palabra tabú de la popa. Cambia la matrícula de Limassol (Chipre) que aquí no pinta nada por SANTA CRUZ DE TENERIFE o LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.
Eso sí es un guiño a Canarias y no el nombre de una escritora.
Exacto,lo importante es que navegue.
Priam,
muchos nervios por la llegada de Balearia?
lo de criticar la ecoeficiencia viene en algun guion?
o son solo nervios?
Como ya no le siguen el rollo con la pelicula de la bandera, ahora sale con esto… pero como todo ya se le pasará y dejara de dar la lata con sus peliculitas
La ecoeficiencia es una patochada de propaganda.
Y si, sigo con el rollo de la bandera, la tripulación y las condiciones laborales.
Que si hay una mujer tenga derecho a una baja maternal.
De hecho, es lo único que me preocupa. El resto de propaganda me da igual.
Y a más se sepa, más esfuerzo necesitará la empresa en lavar su imagen. A ver si así conseguimos que sea una empresa laboralmenre responsable.
Un barco a GNL emite 20% menos emisiones de CO2, prácticamente 0 SOx y un 85% menos de NOx, en partículas más de un 95% comparado a uno tradicional. Si para ti es una patraña poco piensas en lo demás, total, como te vas a morir que se apañen las siguientes generaciones.
Ahora resulta que no hay baja de maternidad?? puedes dejar de inventarte datos?
La ecologia del humo en medio del mar es una patochada.
En puerto tiene su efecto, como las sanciones que tiene en marcha el Jaume III por emitir humos negrisimos.
Que se contamina menos, mejor. Mejor aún si son eléctricos que de gas natural, que es un combustible fósil de transición.
Centrar la propaganda como que este tema es el centro del mundo es lo que genera rechazo.
Y si, los trabajadores sin Seguridad Social no tienen baja de maternidad.
Y en los barcos de Balearia hay muchos trabajadores sin Seguridad Social.
Tengan un poco de paciencia, apenas está empezando el cambio, como bien dicen más arriba, son muchas las cosas que cambiar, solo con las web, hacer todos esos cambios sin perder el servicio al cliente, ya es una gran reto tecnológico, está claro que se relentizarán, aveces hasta se colgaran la webs, pero es un proceso normal, todas las webs en un momento determinado dan problemas, más estas si están en cambios, que no es solo cerrar y abrir, es que se deben dividir para que puedan continuar hasta que se completen las ventas en otras zonas, o no y sigan los bonistas hasta que se autorice la venta.
Así mismo, con los buques, mucho trabajos en los de Armas-trasmediterranea, por lo que veremos muchos cambios de buques y horarios. Mucho provisional.
Tengamos un poco de paciencia….
Hay imágenes de como está quedando el Tinamar ? Gracias
¿Alguien sabe que le esta pasando al Stena Europa? ha salido de tanger med como para fondear algo raro y esta siendo asistido por servicios de emergencias
Viendo las acomodaciones que se venden en la web sin importar que barco pone que hace el trayecto ni la foto que pone
El tinamar quedará en solitario en cadiz, butaca, butaca vip, camarotes y suite
En la linea de gran canaria Arrecife
Esta el ibiza y pone tinamar. No sería el tinamar, y pone butaca, y 4 tipos de camarotes. Coincide con el Hypatia.
El tamadaba tiene 3 tipos de camarotes
El valencia tiene 2 tipos de camarotes
¿podría subir el valencia al barcelona palma? este verano antes de acabar el flete, y el hypatia quedarse en el gran canaria lanzarote?
En la web de Balearia sí que pone el buque que hace la ruta siempre (al menos en la versión ordenador, en la versión móvil no se); y cuando seleccionas «butaca» sale una foto del salón de butacas del buque correspondiente.
Por ejemplo, Las Palmas de Gran Canaria – Arrecife para el martes 18 de agosto, sale como buque el Volcan de Tinamar con las opciones «Butaca», «Camarote Doble» y «Camarote Doble Interior». Si no me equivoco, en las líneas interinsulares nunca se han vendido billetes en las butacas VIP ni en las suite del buque.
Para el viernes 28 de agosto, sale como buque el Ciudad de Ibiza con las opciones «Butaca» y «Camarote Cuádruple».
En la web de Balearia, si se ve a través de un ordenador, siempre siempre pone el buque que hace la ruta.
en la de armas tambien sale el buque, pero no coincide con lo que pone
al igual que el melilla almeria, deja de vender butaca vip en la segunda semana de julio y sigue poniendo timanfaya
Han actualizado la página de naviera armas:
Para empezar en Melilla no van a cambiar de barco para la OPE porque sigue apareciendo el volcán de timanfaya y han ampliado las salidas de Melilla Motril con el mismo barco. Asi que este año el volcán de tamadaba no subirá ni historias, Alhucemas contarán con un barco con duración de 6:30 de trayecto. Así que, supongo que será el Juan J sister o el Almariya. Veremos
no han actualizado nada, lleva asi semanas
de la duración no te fies, la web de armas no lo pone bien, y despues ten en cuenta el cambio de hora marroquí
por no decir algo que ya se sabe, el unico barco que entra por eslora en alhucemas es el timanfaya, ninguno mas. El timanfaya saldra de la ruta de melilla seguro, y pondrán otro. El tamadaba es el que mas papeletas tiene.
como ya dije. dejan de vender butaca vip justo cuando empiezan a vender billete en motril alhucemas/nador
Si cabe el Timanfaya, cabrá el Almariya, no?
el almariya mide 10 metros mas, 143 vs 153
segun otros medios el mercedes llega hoy a tenerife ¿se sabe la hora?
Según la Autoridad Portuaria de Las Palmas tenía prevista la salida a las 12:00, pero ahí sigue.
¿Mercedes Pinto fuera de horarios? Tenía programado Morrojable el Viernes 5 desde las 07:00h y aparece solo un viaje a las 19:30h
Viaje inagural para ese dia 5 tenerife gran canaria a las 17;00
El suministro de Gas Natural Licuado (GNL) en Canarias carece de infraestructuras de almacenamiento fijas. El abastecimiento se realiza de forma exclusiva para uso marítimo (bunkering) mediante la modalidad barco a barco (ship-to-ship) en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, utilizando gabarras fletadas por operadores internacionales.Estado actual del suministroModalidad operativa: El gas llega por vía marítima desde la Península (principalmente desde Huelva) y se transfiere directamente a cruceros y buques propulsados por GNL.
De momento, la única aportación de Balearia en el mercado canario es llenarlo todo de barcos chipriotas con tripulacion internacional:
Mercedes Pinto: Chipriota
Pepita Castelvi: Chipriota
Sicilia: Chipriota
Josefina de la Torre: No tengo pruebas, tampoco dudas: Chipriota.
Como era de esperar, la flota chipriota avanza para destruir el mercado laboral maritimo en Canarias. Al final alguien se hará rico, pero solo dejará las cenizas de un sector económico maritimo español.
Priam, el roro Josefina de la Torre estará abanderado en Malta.