- Las incorporaciones se han realizado tanto en las delegaciones del archipiélago como en los barcos procedentes de Armas Trasmediterránea, donde la compañía mantiene abiertos diversos procesos de selección
- La naviera reitera su compromiso de mantener toda la plantilla, así como la bandera española en los buques adquiridos
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Baleària Canarias
Baleària Canarias ha reforzado su estructura de personal con la incorporación de cerca de un centenar de profesionales en las delegaciones y los buques que operan en el archipiélago. Además, la compañía mantiene abiertos otros 15 procesos de selección para seguir fortaleciendo sus equipos y consolidar sus estándares de calidad, seguridad y excelencia.
Este refuerzo, que se ha llevado a cabo en solo un mes de actividad en el archipiélago, responde al compromiso de la naviera para desarrollar una estructura operativa sólida y preparada para afrontar los retos actuales y futuros del transporte marítimo en Canarias. Por una parte, se han incorporado nuevos profesionales en las delegaciones con el objetivo de potenciar la atención al cliente, reforzar la operativa portuaria y acompañar el proceso de integración y crecimiento de la compañía en las islas. Por otra parte, se ha reforzado la dotación de las tripulaciones de los buques adquiridos a Armas Trasmediterránea, adecuándola a los estándares de Baleària.
Cabe recordar que, de los 1.500 empleados procedentes de Armas Trasmediterránea, 850 son profesionales vinculados a las rutas con Canarias, un equipo al que ahora se unen este centenar de incorporaciones y las tripulaciones de los cuatro buques que la naviera está sumando a las rutas con Canarias. En este sentido, la compañía reitera su intención de mantener todo el volumen de la plantilla, así como la bandera española en los buques adquiridos a Armas Trasmediterránea de acuerdo con los compromisos asumidos con la CNMC.
La compañía asume un modelo de negocio responsable, con una estrecha colaboración con las instituciones, los agentes sociales y los puertos locales, reforzando el clima de diálogo con los comités de empresa.
Baleària Canarias mantiene activas unas 15 nuevas ofertas de empleo para sus delegaciones en Canarias, especialmente orientadas a agentes de pasaje y carga para las taquillas y oficinas, comerciales, amarradores y personal vinculado a la operativa portuaria. Por otra parte, sigue incorporando perfiles técnicos, analíticos y de gestión, así como profesionales para puestos de responsabilidad en las distintas áreas corporativas. Las ofertas de empleo disponibles y el formulario de inscripción se pueden consultar en el portal de empleo online de la compañía.
Sobre Baleària Canarias
Baleària Canarias ofrece una sólida red marítima gracias a una flota de 12 buques que operan rutas interinsulares clave (entre las que destaca el puente marítimo entre las islas capitalinas) y conexiones estratégicas con el puerto de Cádiz. Su servicio de transporte marítimo de pasajeros y mercancías vertebra el territorio canario y se caracteriza por la fiabilidad, puntualidad, confort y ecoeficiencia.
Nacida tras la adquisición de los activos de Armas Trasmediterránea por parte del grupo Baleària, el despliegue de la compañía contempla un ambicioso plan estratégico que prevé la inversión de 45 millones de euros en los próximos tres años destinados a la modernización, digitalización y ecoeficiencia de la flota operativa en las islas.
Resulta llamativo ver cómo ciertos medios y blogs (como el «Puente de Mando», que parece estar más ocupado en cobrar la nómina publicitaria y aplaudir con las orejas que en hacer periodismo) se apresuran a vender a bombo y platillo el titular del «centenar de nuevos profesionales» para la campaña de verano. Una campaña de marketing perfecta para disfrazar la cruda realidad de lo que verdaderamente está ocurriendo de puertas para adentro tras la absorción.
La realidad —la que no sale en las notas de prensa— es que en la antigua estructura de Armas Trasmediterránea, ahora bajo el paraguas de Baleària Canarias, lo que se está viviendo es una desbandada. Estamos asistiendo a la salida de profesionales clave, elementos destacados que sostenían el negocio y que acumulaban años de experiencia en el sector. A esto se le suma una cascada de salidas silenciosas en el personal de oficinas, mandos intermedios y operativos que simplemente deciden bajarse del barco.
Mientras el relato oficial vende contrataciones que, a día de hoy, son más humo que realidad (ese «centenar» que anuncian como incorporado aún está por verse en el día a día), la gestión en los muelles habla por sí sola. De lo que no habla ese blog «en nómina» es del caos diario en las terminales, de los retrasos sistemáticos, las cancelaciones de última hora o los flagrantes errores de operativa, como pasajeros que embarcan hacia un destino y terminan desembarcando en otro.
Es muy fácil maquillar la gestión con titulares grandilocuentes cuando se censuran las críticas y se obvia el descontento de los usuarios y de la propia plantilla. Pero por mucho que disfracen la realidad con notas de prensa precocinadas, el deterioro del servicio y el desmantelamiento del talento interno no se pueden tapar con un dedo. El papel lo aguanta todo; el día a día en el puerto, no.
igual esos despidos vienen precisamente porque la situación era lamentable antes de la compra de Balearia. Mucho calientasillas de despacho que vivía de lujo me parece que había y que poco han tardado en quitárselos del medio lógicamente.
Indicar que sostienen el negocio de una empresa que estaba en quiebra es algo contradictorio
¿Incremento de plantillas y compromiso de mantener bandera también genera críticas? Se os ve el plumero
Aplauso por mantenimiento de bandera de los barcos. Fue un compromiso sacado de la presión, sobre todo sindical.
Sin ese compromiso no le hubieran autorizado la compra de Armas.
Respecto a plantillas, las palabras las midió. Se compromete a mantener el volumen de plantilla. No la plantilla en sí.
Los incrementos de plantilla esos que anuncia son propaganda. Sustituyen a otros que se han ido.
Habrá que seguir metiendo presión, para que la Admistracion apriete y le obligue a mantener la plantilla (no sólo el volumen).
Y nadie me responde a la pregunta ¿CUANTOS DE ESOS PROFESIONALES SON PERSONAL DE FLOTA Y CUANTOS TIENEN DERECHOS LABORALES Y SEGURIDAD SOCIAL?
Que los que van en los barcos no son animales, que tienen derechos igual que tu.
Que tal Haliwell, no sabíamos de ti desde el 15.06!!! Aparición estelar la tuya. Ponte a mirar las pautas y no hables de lo que no sabes…
Hay algo que queda claro:
Todo lo que se está diciendo de Balearia y las banderas de conveniencia esta haciendo daño.
Por eso tiene que contraatacar vendiendo humo. Necesita aprobación política-administrativa y social o la aventura de Canarias puede salirle cara al conjunto de la empresa. Es un momento de extrema debilidad, y ahí es donde puede pegársele fuerte para que deje de hacer las maldades laborales que hace.
Se que en Armas Trasmediterranea ha habido despidos. Incluso de los maquinistas que no tienen y andan buscando desesperadamente. Ya sabéis que yo me centro en personal de flota. De oficina no se.
Otros huyen ellos solos en desbandada.
Las cosas de momento no van bien.
Es normal que contraten personal. Sustitución de bajas, expansión de líneas y temporada alta. En tierra son duda, porque ahí no dejan contratar esclavos.
Pero repito la pregunta:
¿CUANTOS DE LOS NUEVOS PROFESIONALES CONTRATADOS DE FLOTA TIENEN DERECHOS LABORALES Y SEGURIDAD SOCIAL?
Suben ventas, suben cuotas. Ladran, señal de que cabalgamos.
Derechos laborales? todos. Deja de inventar, que pesado te vuelves, una y otra vez el mismo mensaje, si tanto te molesta denúncialo y haz algo por los españoles, con tu movil chino, tu ropa producida en terceros paises… aplicas el nacionalismo cuando te interesa
Lo estoy haciendo. Aquí y en otros sitios. Es distinto comprar móviles fabricados en China, que traer chinos a España para explotarlos en un sótano.
Profesionales clave?, déjame pensar pero diría que ninguno, todos fueron puestos por los bonistas a sueldos de banqueros o impuestos por la vieja planta alta, habían desde vendedores de alimentación a vende tornillos, por no hablar de los que habían antes de la llegada de los bonistas, eran solo una panda de palmeros al más estilo surcoreano, los habían desde supervisores de supermercados venidos a más, o directores con la única experiencia laboral de ser vendedor de comida rápida o amigo de…,La vieja Armas caminaba por qué no había otra cosa y los clientes tenían que entrar por el único aro que había.
Era un pequeño circo con enanos incluidos, ahora a ver cómo funciona la nueva Balearia Canarias, al menos saben de qué va el negocio y por lo que se escucha ya se han quitado algún peso de encima, molesto y poco o nada querido entre los compañeros, el tiempo da y quita razones, así que se irá viendo.
( Por cierto nadie se ha querido bajar, han sido amistosamente invitados a salir).
Esto es de lo que hablaba más arriba, que se les acabó el chollo a unos cuantos que vivían del cuento
Si fueran solo unos pocos que funcionaban mal, tiene su sentido.
Si es algo más profundo con una sustitución general por personal más barato ya sería un problema.
El tiempo lo dirá, pero ante lo que sea, no me alegro.
Lo único decir, que una empresa tan centrada en la reducción de costes laborales, rozando siempre el mínimo legal (o alegal), cuidado con que a Balearia le vaya mal en general y se te aplique la misma medida.
Siempre habrá alguien más baratos que tu.
cuestan lo mismo, actualizate y deja de inventar datos, aun los estoy esperando, pero claro cuando no los hay es mejor hablar por hablar
Cuestan lo mismo si cuentas el precio del avión. Que solo pagas cada 8 meses para ahorrar.
Después los puedes hacer trabajar 14 horas más fácilmente.
Si cuestan lo mismo, doy una solución facilisima:
Contrata a todos según la legislación laboral española. Si están en España deben tener los mismos derechos.
El josefina ya salió del dique y está atracado cerca de donde atracan los de armas y el al andalus express salió de las Palmas pero no se si será pruebas de navegación que por la dirección que lleva es posible
Aml empezó hoy en almeria nador
Juan j sister esta realizando las rutas de melilla
Tambien el visborg se incorporo hace pocos dias
Aplausos sarcásticos para(cierra al salir) Es muy feo alegrarse del despido o la salida de nadie y faltar al respeto llamando ‘enanos’ o ‘vendedores’ a los demás. En la época de Armas y ahora con Baleària, el negocio sale adelante por los trabajadores y los clientes, no por los rencores que tú tengas guardados.
Yo al igual que otros compañeros , pienso que el blog ha degenerado en cuanto a los comentarios de ciertos participantes , siendo reiteradas las faltas de respeto .
Por otro lado siempre cualquier despido no es sinónimo de alegría .
No se entiende el odio que puedan tener algunos …
El for es de barcos ninguno somos empresarios del mar ni somos miembros de ningún ministerio .
Ya se encargan otros . Por supuesto que nos podemos quejar y dar opiniones , pero siempre desde el respeto .
Vicente por favor , ¿ sería posible purga de comentarios despreciables?Gracias
Mucha razón, esto debería ser un foro de ferris sobre noticias de novedades y los barcos que les acompaña, su historia, los tipos de barcos que tiene cada compañía. Pero esto es un debate de «quien la tiene mas grande» que si los trabajadores, que si el presidente de la compañía naviera, que si la bandera y demas gilipolleces varias, hay otros foros donde se debaten esas cosas como Gente del mar y demas. Y si, sobra la mayoría de gente que comentan, si una noticia es de Baleares se comenta la noticia de baleares, y si es de Canarias o de Melilla se comenta la noticia, si no se crea el blog FerryCanarias y alli lo comentáis. Ya esta bien de discutir estas cosas que no somos ni empresarios ni marinos ni nada, somos fans de los barcos de pasajes nada mas y viajeros. Tenemos mucho que aprender de los alemanes y de la pagina Ferries Magazin.
Ya la fastidiaste NAVAL.
Estoy de acuerdo en el que se debe aumentar la educación y evitar insultos.
Pero al tiempo tu, después de decidir de lo que deben ir los comentarios «que bonito es este barco, que bonito es este otro», decides que tratar de factores clave para muchas personas, tales como bandera y explotación laboral, decides que son «gilipolleces».
Pues yo usaría esa expresión para lo que tu quieres opinar (que bonito es este barco que bonito es este otro).
Ahora sabes algo del sector. Si quieres saber algo de ferries te lo cuento. Pero aprendiste como funciona internamente cada naviera. Seguro que no lo sabías.
Y más importante aún, la campaña que se está haciendo contra Balearia en este y otros foros la está obligando a responder y presentarse como «buena». La han o obligado a mantener la bandera española por algo. Y si conseguimos acabar con los tripulantes sin derechos será um éxito, no una gilipollez.
A partir de ahí, opina lo que quieras de lo que quieras relacionado con los ferries.Incluso si te parece bonito, aunque a mi eso me parezca una tontería.
Priam si quieres quejarte manda un email a Balearia o a cualquier compañía que veas oportuno, deja tus tonterías de explotación laboral en otros foros del sector naval, A mi y al 75% de los foreros nos importa mas el servicio que de este barco o naviera que los problemas internos de sus tripulantes, para eso estan los sindicatos no? pues ya sabes, si no estas a gusto aqui con las noticias que se comenta del sector y de las novedades de las rutas nuevas pues ya sabes, la gente ya no entra aqui por estas discusiones banales que tenéis entre algunos sobre explotaciones a trabajadores y eso pues no vende, Puedes tener alguna queja de algun servicio y ya esta pero asuntos internos de una empresa ahi no entro.
Pues el 25% de los foreros si están interesados en estos temas, porque muchos trabajan ahí.
Yo no te quito de comentar lo que te de la gana aunque no me interese.
Tu lo que quieres es censura de lo que no te gusta. Pues no lo leas.
¿Quieres saber cualquier dato técnico de cualquier ferry? Te lo explico.
La función de dar a conocer al público la realidad de una naviera esta siendo esencial para el futuro de esa naviera.
¿Que no es tu problema?
Pues muy bien, no lo leas. Pero no te juzgues en el sabio que dice de lo que se puede hablar.
como se puede decir que les importa un cojon que los tripulantes estén puteados!!
Sinceramente no creo que ese porcentaje solo esté en desacuerdo, así nos va con gentuza que piensa que se arreglen ellos solos sus problemas, ojalá en Baleares haya la presión que están ejerciendo en Canarias con lo de la bandera de Chipre.
La gentuza seras tu Anonima, lo dicho, me importa tres pepinos los asuntos internos de las navieras, ya suficiente tenemos los problemas los demas para aguantar mas tonterías, quejaros en otras paginas, aqui solo esta para admirar las fotos «Mira que foto mas bonita de este barco» y las novedades, desde que comentáis este foro esta lleno de disputas.
«Lo dice Blas, punto redondo».
Se protestara allá donde se pueda por el bien de la marina mercante española y los marinos mercantes españoles.
Si no te gusta, no leas.
Y las «disputas» se producen entre 2. Dos no discuten si 1 no quiere.
Y tus problemas son tuyos. Los de los tripulantes de las navieras son nuestros.
Ignora, pero no censures. Y menos insultes.
Estamos haciendo una gran labor que esta obligando a don Adolfo a explicarse. Así que todo correcto.
Priam, activismo? Sindicalismo? No, puro esbirrismo
Disputas se producen cuando repites una y otra vez lo mismo hasta la saciedad, haciendo cansar a todo el foro, inventandote datos para que la gente te conteste, eres tu el unico que esta generando esto. No hay noticia que no se te vea dando por saco, eres un cansino y la mayoria opiniamos igual, que te cambies de nick para comentar no quiere decir que haya mas gente a tu favor.
Como dicen hay mil vias para denunciar esto y no un foro donde todos compartimos, opinamos desde el respeto y no nos repetimos post si y post tambien.
Pero claro, como el resto de vias son mas complicadas y requieren trabajo mejor copiar y pegar argumentos en un foro naviero
Fijate que debo ser de los pocos que no cambio de nick….
Algunos no usan nunca el mismo nick. Yo puedo decir que siempre. No se si alguna vez al principio use otro.
Eso de «que obligó a contestar». Yo no obligó a nadie. Si alguien contesta será porque quiere. De hecho tu eres muy útil para generar polémica. Si no contestas ahí quedará el hilo muerto.
Algunos además pregunto o trato sobre cualquier cosa y ya están insultándome….o picando para ver si contesto. Y no, tampoco me obligan a contestar. Contesto porque quiero, como tu.
Sobre donde debo trasmitir este mensaje, este foro no es el único. Pero este, como otros ha sido muy util.
¿Has oído a don Adolfo decir que hay una campaña contra el en redes? Lo dijo en una entrevista en Canarias7.
Lo cierto es que no existe esa campaña. Pero que solo diciendo una verdad: Bandera Chipre, tripulacion fuera de las condiciones laborales españolas ya le estas haciendo daño. No hace falta más.
Y al resto de foreros, que habra de todo. Pero los que polemizar es porque quieren polimizar.
La Meridionale nuevo operador entre Algeciras y Tanger? https://lemarin.ouest-france.fr/shipping/la-meridionale-qualifiee-pour-le-deuxieme-tour-dun-appel-doffres-sur-le-detroit-de-gibraltar-f30d6798-6a29-11f1-a957-8132d97a74be
Pica Piedras, no te equivoques, hablaba de los “Profesionales del sector”, no había ninguno, no me alegro, aplausos y enanos, puro sarcasmo, rencor no tengo porque, y claro que salió adelante por los cliente y trabajadores, no había más donde elegir.
Abu samrah ya está pintado con los colores de balearia , solo le falta al cambio de bandera y de nombre
Solo balearia o tiene también Canarias y la otra duda es tiene pintado el logotipo del platano de Canarias como tiene el villa de tazacorte
lo vi en este video, solo se aprecia los colores nada más
https://vm.tiktok.com/ZNRw6SAN3/
No se ve nada de Canarias ni tampoco lo del platano como el tazacorte
El logotipo del plátano lo pondrán si pagan por la publicidad, que los productores no dejan de ser unos empresarios privados.
según fotografía de otro blog, si aparece el Balearia Canarias.
Y sin platanito
Finalmente si lleva el logo de plátano de canarias pero es minimalista
El volcan de tirajana está saliendo de las Palmas tal vez pruebas de navegación,el al alandalus esta repostando y el timanfaya está saliendo de Melilla a 12 km pero en la aplicación ponen fondear en Melilla
Timanfaya rumbo para Algeciras. Saludos
El tema es que si entra en dique para reparar no se debería aprovechar para hacer el cambio y no hacerlo más adelante salvo que sea otro descartado
Alguien sabe algo de la subasta del detroit jet quien lo cogió o si quedó desierta
Geminis he leído en una página que nadie a falta de pujadores, se atraso hasta el 4 de agosto
Entonces quedo desierta la subasta,ya sea por la cantidad de dinero o que nadie le haya interesado el barco
Aclaramos un poco… están metiendo a gente de agencia (no tengo absolutamente nada en contra de ellos) pero ya están entrando en barcos de Canarias con bandera española y a los que están en Canarias que son Canarios y se saben hasta la ultima piedra que hay en los muelles, los están mandado fuera de Canarias a barcos convencionales para que se quemen y se vayan por sí solos…. Hay muchos que se han ido ya a FO, otros que se están pensando irse a FO y otros directamente bajarse del barco y trabajar en tierra… Eso sin contar que los “nuevos” barcos que ya hay en Canarias están con bandera de Chipre… Saben perfectamente lo que hacen..