FERRYBALEAR, Vicente Costa
Desde AML no acaban de confirmarme, que pese a las pruebas de atraque realizadas ayer por el «Stena Europe», sea finalmente, el buque encargado de cubrir la ruta entre Almería y Nador desde el 25 de Junio para AML STENA, por lo que tocará esperar a una próxima confirmación y ver si esa rampa de proa del «Europe» asienta correctamente o si finalmente es el «Wasa Express», el que salte del Estrecho para ir a Nador.
El «Stena Europe» de bandera chipriota, es un buque de construcción sueca en 1981(45 años) de 149 metros de eslora por 26,55 de manga, con capacidad para 1.400 pasajeros y 480 vehículos.
Desde el desconocimiento diría que esa rampa de proa no sirve…
En popa no se puede atracar? Porque su gemelo Normandie cuando entraba a Nador, atracaba de popa y además todos los los ferries que van allí están atracando de popa. Saludos.
El Massalia nunca ha ido a Nador solo a Tánger med
no se refiere a ese barco, si no al Normandy, que en su día estuvo fletado a Trasmediterránea cuando era propiedad de Irish Ferries, y era gemelo del Stena Europe.
Bueno en cualquier caso han probado también la popa en esta noticia de marruecos lo enseña https://tanjanews.com/184726.html
Pero tampoco digamos que ha estado fino en la rampa de popa
En Nador actualmente atracan de popa pero hasta 2016 aproximadamente lo mas normal era atracar de proa (menos los barcos que tuvieran la rampa de proa)
no es su gemelo
Compañeros míos de trabajo que han viajado de Algeciras Tánger han dicho que se viaja muy bien en ese barco.
yo he viajado un par de veces en el Stena Europe y es bastante como tanto el embarque como el desembarque sus salones son comodísimos.
Conociendo a AML y sus gestiones tan planificadas…. igual ponen una patera para cruzar el mar de alboran.
No sé, pero se comenta que lo más seguro que pongan el Wasa Express para Junio, ya que el Stena Europe tiene problemas con sus rampas
https://elfarodemelilla.es/la-prorroga-de-los-contratos-maritimos-sigue-sin-novedades-mientras-se-espera-la-decision-de-competencia/
Posiblemente no habrá renovación de contrato marítimo. Habrá cambios de barcos a última hora ya que habrá monopolio?
Si era de esperar. Si no hay ninguna naviera interesada en esas rutas, evidentemente es lo que iba a pasar. Lo bueno, que pondrán por fin barcos acordes con esas rutas. Lo malo, que al ser monopolio cuando finalice el contrato marítimo y no renuevan uno nuevo, pues balearia puede hacer lo que quiera de manera general
bubal trader con problemas ? no ah entrado en mahon