FERRYBALEAR, Vicente Costa
Baleària Canarias cuenta desde hoy con la incorporación como flete y opción de compra del roro que tiene que ser la guinda para el posicionamiento entre Cádiz y Canarias y lo propio en las rutas canarias con la llegada del que será el nuevo ro-ro «Josefina de la Torre», que permitirá incrementar de manera notable la capacidad de transporte de mercancías con la Península. El Abu entrará mañana si todo va bien y el tiempo acompaña subirá al dique de Cernaval para limpiar y tratar obra viva, ser pintado con la imagen corporativa de Baleària Canarias e instalar tomas de corriente para Frigoríficos.
El que será «Josefina de la Torre» para Baleària Canarias es un ro ro que todavía no se ha estrenado como tal ya que ha transportado básicamente vehículos, se construyó en Fiensburgo Alemania en 2023, tiene 209,79 metros de eslora por 26m. de manga, con capacidad para poco más de 4.000ml.
Foto. Maritime Graphy.
Si solo se ha dedicado al transporte de coches, el estado de los garajes y rampas será muy bueno, es una compra o es chárter?
También tratarán de robarle el Mercadona a Boluda, una gran incorporación.
Como bien dices Anónima,si solo a transportado coches y con el poco tiempo que tiene debería estar impecable!! Interesante saber si es flete (que es lo probable) de todas maneras creo que es un gran acierto haberse hecho con esta unidad.
Agregar que es impresionante ver como Balearia a entrado con todo en Canarias.Ahora vendrán los de las banderas y demás resentimientos de siempre.
Saludos!
Muy buenos días @Anónima
Por ahora flete, con opción de compra sobre él.
Saludos.
Pues no seria de extrañar que se lo quitaran porque a Baleares ya lo hacen hace tiempo.
Vicente , espero que a los que entran en el foro y se permiten insultar no sean bien recibidos . No se puede ir como un elefante en una cacharrería . Gracias
Totalmente Melilla,
Aunque seamos de diferentes frentes marítimos todos tenemos la misma matriz y aquí no son bienvenidos los que solo entran a que para mi lo mejor o esto es lo que os merecéis, tanto para un lado como para el otro, aquí no tienen cabida, por lo que como siempre y una vez más, pido simplemente un poquito de sentido común y cordura antes de darle a publicar el comentario.
Saludos.
Hola, no es cierto que salga con la Insignia de Balearia Canarias, únicamente saldrá con la insignia de la Matriz BALEARIA.
Supongo que solo está con la pintura de Balearia porque en principio era para Baleares y de momento estará en Canarias para potenciar la marca.
demasiado grande un carguero así para baleares teniendo ya los metros lineales disponibles en otros ferries de la flota
¿Grimaldi no tiene un buque de estas características conectando Valencia y Palma con Italia?
Pero para algunas ocasiones, por ejemplo retirada de coches de flota, pero lo hace de camino a Italia o de regreso.
Pero si, este es.muy grande para baleares, si no mirad el Gubal, de Trasmed, que no es muy grande.
El Hatay también era para Baleares y mira donde esta
Que va, el Hatay iba para el estrecho, luego salió el rumor de Baleares, pero no
Teniendo en cuenta que el bahama desaparece de horarios el 6 de julio y el sin designar de las rutas de Melillla es a partir del 7, Bahama seguro que hace la OPE en Melilla
Efectivamente el bahama mama va a ser el encargado de la ope en Melilla, pues cuando desparecen sus horarios el 6 de julio, el timanfaya ese mismo día pasa a hacer motril-nador, motril-alhucemas, por lo que casi que al 100 por 100 será el bahama.
Pepita Castellví ya operativo en Canarias, antes de lo previsto, debido a una avería del Volcan de Tirajana que está en Las Palmas de Gran Canaria para su arreglo.
Lo previsto era 15 de junio, desde siempre,tanto dicho por otros medios, como en la web una vez cargados los horarios.
Lo que ha no ha empezado a doblar con la palma debido a la averia del tirajana
Interesantisimo análisis de la tripulación de la «otra pagina».
«Pepita Castelvi» 2 capitanes españoles.
Tripulacion adscrita 25 tripulantes:
12 de ellos españoles.
13 extranjeros (5 de la UE y 8 latinoamericanos).
No hago ningún reproche racista. porque lo racista es que eso 13 tripulantes no están sometidos a la ley laboral española (pueden trabajar 14 horas diarias sin ningún problema) y no creo que estén dados de alta en la SS española ni pagan impuestos por ellos.
Y lo que es peor, para estrenarse tienen a 12 españoles. pero con bandera de Chipre en unos meses podría tener….Los que quiera. …Ninguno.
Eso es lo que trae Balearia a Canarias.
y en aduanas cuantas horas hacéis?
¿Que paso? ¿Ya se les escapó el primer oficial de maquinas internacional de ETT?
Oferta de empleo de hoy para el «Pepita Castelvi» embarque urgente.
Los que defendéis que hayan trabajadores de fuera que no aporten a la ss que no tengan sus derechos laborales como es debido, que os pareceria que una empresa de transporte de tierra, ya sean camiones o guaguas (autobuses) tuviese conductores de fuera trabajando los cuales por ellos la empresa no pagaría nada a nuestro estado y solo estuviese moviendo mercancías o pasajeros entre Sevilla y Barcelona con una empresa española, lo veríais bien esto? lo veríais bien que un mercadona los cajeros no tengan sus derechos laborales y los trajesen a través de una ETT y no puedas en algunos casos ni comunicarte debidamente con ellos, lo veríais bien? por cierto todo esto cobrando lo mismo que si tuviesen todo como es debido cotizando y aportando al estado, lo veríais bien?
Pues esto es lo que pasa con Balearia, vienen tripulantes de fuera, los cuales no tienen los mismos derechos que cualquier trabajador con contrato español, vosotros cobráis en vacaciones verdad, pues ellos no y esto influye en que cada vez mas puestos de trabajo para Oficiales, Marineros, Auxiliares de pasaje, Engrasadores, Calderetas etc etc.. irán siendo ocupados por gente de fuera y los españoles que navegamos tendremos que adaptarnos, cobrar menos, no cobrar en vacaciones (como si lo hace cualquier mortal en tierra) no tener las mismas condiciones respecto a cualquier trabajador de tierra si no lo pagas de tu bolsillo, tener que dividir tu sueldo de el mes embarcado con el mes de vacaciones (mes embarcado en el que lo mas posible es que no toques tu casa, no veas a tu familia, te pierdas navidades, cumpleaños y cualquier evento importante) para tener un sueldo ínfimo y que encima tengas la responsabilidad de llevar en tus manos un barco el cual cuesta muchos millones y la vida de cientos de personas. Os puede gustar Balearia mas o menos pero todo lo que comenta Priam siempre aqui sobre la bandera tiene razón pero la cultura española siempre ha sido la misma, mientras a mi no me afecte al de al lado que se fastidie y si es peor que yo mejor pero bueno asi nos va.
Cuando en el comentario anterior digo cobrando lo mismo, me refiero a que las tarifas de las empresas seran las mismas aunque los trabajadores cobren menos.
Y para el que no sepa de este mundo, la bandera española también te permite tener el 50% de la tripulación extra-comunitaria, es decir de fuera de la comunidad europea y solo obliga a que Capitán y primer oficial sean españoles, pero claro sean españoles o no tendrían que cotizar y tener las condiciones bajo el régimen laboral español.
Aqui os dejo el enlace
https://www.transportes.gob.es/marina-mercante/seguridad-maritima-y-contaminacion/registro-especial-de-buques-y-empresas-navieras-de-canarias
Llevo algunas décadas ya en este mundo y quiero seguir en el hasta que pueda, pero es cierto que me gustaria seguir haciéndolo en unas condiciones justas y cuidado que no solo pienso que los culpables sean los navieros, también la administración.
Olsen como no espabile después de este movimiento la lleva clara, llevan muchos años viviendo como gato panza arriba con Armas y ahora «el marino de España» viene con sus grandes lujos de mercadillo a vender la moto, cierto es que con este buque tiene juego en la carga, y el siguiente movimiento lógico seria traerse a Mercadona a sus servicios y aquí es donde Olsen con sus Rolones podría hacer un buen movimiento al poder mover mas frecuencias a mas destinos aunque con menos ml. a todas las islas.
Otro frente que llevo tiempo diciendo que tienen abierto es el de conectar ACE-LPA, acabamos de ver como «Mr. Utor de todos los mares» le comió el queso a la tostada con mover el ferry Sicilia a dicha ruta. Con que el Buenavista tocara Arrecife como lo hacia el Tinamar en la epoca de Armas sacarian ventaja.
Buenos tiempos de competencia nos esperan a ver quien baja mas los precios sin sacrificar horarios ni calidad de servicio algunos y otros margen económico para que no se le vuelva a atragantar una compra
El mayor problema que tiene Fred Olsen es que tiene unos costes salariales más altos. Apuesta por las personas, por crear una plantilla. Por eso lo tiene difícil. Aunque por otro lado busca crear «cultura de empresa» gente que se desvive por su empresa, la suya. A ver que tal le sale.
Por el otro lado se apuesta por encontrar las tripulaciones más baratas que se encuentren.
Ahora mismo, este rolon fletado. Ser fletador es lo contrario que será armador. Alquilar un barco por ahí y tira.
Otra ventaja competitiva de Balearia es que paga menos impuestos con sus banderas se conveniencia.
Y al tiempo recibe subvenciones públicas a la construcción, la descarbonizacion y la operación.
Hasta ahora (no se cuando acabara) se ha llevado la subvención de la línea de servicio publico Cadiz- Canarias, queva a hacer este barco fletado a saber de que bandera.
Mientras Fred Olsen con bandera y plantilla española, cero patatero.
Si, así Fred Olsen lo va a tener difícil. Pero son los buenos.