- La compañía refuerza las conexiones interinsulares y con la península con cuatro nuevas incorporaciones: los fast ferries ‘Mercedes Pinto’ y ‘Pepita Castellví’, el ferry ‘Sicilia’ y el ro-ro ‘Josefina de la Torre’.
- Destaca la apuesta por la ruta entre Morro Jable, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, por las conexiones con La Palma, así como por el aumento de frecuencias con Cádiz.
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Baleària Canarias
Baleària Canarias ha diseñado un ambicioso despliegue de cara a la programación de la temporada estival de 2026 en el archipiélago canario. Las rutas interinsulares y las conexiones con la Península serán atendidas por una flota de 12 buques, entre los que destacan cuatro novedades en la región: los nuevos fast ferries Mercedes Pinto y Pepita Castellví, el ferry Sicilia, y el nuevo buque de carga Josefina de la Torre. Además, se reincorpora el ferry Volcán de Tamadaba para reforzar el servicio en Fuerteventura durante todo el verano.
‘Las Tres en línea’
El calendario de novedades y refuerzos se estructurará de manera progresiva durante el verano. A partir del 5 de junio, se estrena “las tres en línea», con la la ruta diaria Morro Jable – Las Palmas de Gran Canaria – Santa Cruz de Tenerife. Esta conexión clave estará operada por el nuevo fast ferry Mercedes Pinto, junto a los fast ferries Volcán de Taidía y Volcán de Tagoro. La ruta ofrecerá las siguientes frecuencias: 6 salidas diarias entre Las Palmas y Tenerife, 3 entre Morro Jable y Las Palmas y 2 entre Morro Jable y Tenerife, sin transbordo y en poco más de 4 horas.
Por otro parte, entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, se reinicia la conexión de ferry convencional con dos servicios diarios de ida y vuelta, atendidos por el buque Ciudad de Ibiza.
Más conexiones en las islas orientales
A partir del 8 de junio, habrá nuevas conexiones interinsulares. En la ruta de Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife de Lanzarote, se incorpora el ferry Sicilia, que aporta mayor capacidad y garantiza un servicio diario de ida y vuelta. Y entre Las Palmas de Gran Canaria y Puerto del Rosario, regresa a esta ruta el ferry Volcán de Tamadaba, con una conexión diaria de ida y vuelta.
Más conexiones con La Palma
A partir del 15 de junio, el nuevo fast ferry Pepita Castellví y el Volcán de Tirajana realizarán una triangulación entre los tres puertos de Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y Santa Cruz de La Palma. Entre Los Cristianos y Santa Cruz de La Palma se duplican los servicios pasando a dos diarios y desde Los Cristianos a San Sebastián de La Gomera se realizarán 4 servicios diarios.
Refuerzo estratégico con Cádiz
A partir del 1 de julio, se incrementan las conexiones entre Cádiz y Canarias, pasando de 3 a 4 salidas semanales de ida y vuelta, incluyendo una nueva conexión directa entre el puerto de Cádiz y Tenerife. Para absorber la demanda de carga, se incorpora a la ruta el nuevo ro-ro Josefina de la Torre, que dispone de una capacidad de 4.000 metros lineales.
Ferry renovado entre Playa Blanca y Corralejo
La línea estratégica Playa Blanca – Corralejo seguirá atendida de forma regular durante toda la temporada por el recién remodelado ferry Volcán de Tindaya, que ofrecerá 7 servicios diarios de ida y vuelta.
Con este despliegue histórico, Baleària Canarias reafirma su compromiso con la cohesión territorial de Canarias, la mejora de la conectividad interinsular y el refuerzo del transporte de pasajeros y mercancías con la península.
Vicente, parece que la estrategia de la naviera dianense es volver a poner en nómina a voceros no cualificados y nada objetivos, que opinas?
Se confirma lo del sicilia y tamadaba
No son muy especificos con cadiz pero por echo que sera tinamar + los ro ro
Sigue faltando la duda de que barcos iran a ibiza, que pueden ser bahama y denia
y el mahon teno no tienen horarios con la incognita del timanfaya en melilla
¿el teno podria ir al alhucemas-Motril? (aunque no aguanten los motores)
El Ciudad de Mahón seguramente se quede en la línea Algeciras – Tanger med como apoyo tanto en carga como en pasajeros como el año pasado.
Me siguen faltando barco pa tanta ruta
El Teno no irá hacia Alhucemas porque los horarios están programado de unas 7 horas y dudo que sea un rápido. El barco que tiene todas las papeletas que encajaría muy justo en Alhucemas sería el Denia
Entonces con Pepita Castellvi en la triangulación con la gomera. Puede que el Teno vaya al Hierro y vuelva a funcionar esa ruta
Son 12 barcos
con el teno y el hierro son 13, si fuera hacer el hierro minimo lo anunciarían ahora no?
¿Problemas para el Buenavista de Olsen? A penas a 7-8 nudos
Al Andalus Express esta bajando a Canarias, se sabe si para mantenimiento o algo
Balearia ha publicado una imagen de como quedara Josefina de la Torre y no llevará el mismo esquema como el EOS o el Hatay, llevara como los Ro/Pax la imagen corporativa
Tanto el EOS como el HATAY , coinciden por ser el color que traían y solo se las ha puesto el logo en el guarda calor y el nombre , es lo más barato, en el caso del Josefina De la Torre ya llega blanco , con lo que la inversión de imagen solo consiste en pintarle la popa verde y letras en las bandas
Visborg subiendo a baleares para hacer bajar al Sicilia, hasta que suban el Denia CC y el Hypatia para que vayan a Almería tanto el Visborg como el Martín I Soler
a la noticia de otro medio: Fred. Olsen Express asumirá a partir del próximo 1 de junio la línea Canarias-Huelva en exclusividad
El marie curie deja de operar para fred olsen, es algo que me da entender la noticia que si pero no lo confirma y en la web siguen los horarios
Creo que el Marie Curie seguira fletado para fred olsen este verano, y están buscando un sustituto estilo buenavista
Está fletado a fred olsen hasta octubre ya después tendrán que buscar otro barco.
Lo que implica con casi seguridad…….
Que Fred Olsen acabará comprando otro barco.
Aumentando flota.
Aumentando plantilla y generando empleo de calidad.
Viva Canarias, Viva España y ole.
El pepita ya tiene horarios
La línea del hierro ni hacen mención, no tienen pensado atenderla, o eguirá fred olsen en exclusividad?
De momento, la única aportación de Balearia en el mercado canario es llenarlo todo de barcos chipriotas con tripuoacion internacional:
Mercedes Pinto: Chipriota
Pepita Castelvi: Chipriota
Sicilia: Chipriota
Josefina de la Torre: No tengo pruebas, tampoco dudas: Chipriota.
Como era de esperar, la flota chipriota avanza para destruir el mercado laboral maritimo en Canarias. Al final alguien se hará rico, pero solo dejará las cenizas de un sector económico maritimo español.
Ya que estamos, me puedes enumerar la destrucción de trabajo que ha habido en la flota y trabajador de la bandera española? Es que no lo veo por ningún lado, y tampoco veo mucho marinero esperando embarque en bandera española, le que veo es a un tio con muchos derechos y pocas obligaciones en busca de trabajo.
Tienes razón, si que hay lista de espera de marinos para embarcar en Fred Olsen, pero son de tu perfil, no interesan ni a Fred Olsen, ni a nadie, Fred Olsen esta fichando, no quiere gente de tu perfil, este es vuestro problema, que no os quieren por ningún lado, por eso esta todo Dios ocupado menos vosotros. A fecha de hoy bajaran 4 barcos chipriotas, con algunos españoles en condiciones de la bandera Canaria, cuando veamos destruir empleo con bajas de unidades españolas, sustituidas por chipriotas, entonces te daré la razón, de momento no la tienes, porque hay más unidades y más empleo directo o indirecto en Canarias, y si, 4 unidades chipriotas, igual si os poneis las pilas encontrais un buen empleo, en Fred Olsen, en Trasmed, en Trasmapi o en tu odiada Balearia, de momento a mendigar una paguita y a criticar al que no te quiere contratar para no hacer nada, ponte las Pilas Priam, no se puede vivir del esfuerzo del vecino toda la puta vida.