FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Primer trimarán que dispone Baleària se encuentra ya en la última fase de su varada que está llevando a cabo en Campamento y su paso a Baleària Canarias, con lo que iniciará su singladura a partir del 15 de Junio entre los puertos de Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y Santa Cruz de La Palma, formando tándem con el «Volcán de Tirajana».
El trimarán «Pepita Castellví» construido contra almacén en 2010, empezó a navegar a mediados de 2015, tiene 102 metros de eslora por 27,4 m. de manga, con capacidad para 1.165 pasajeros, 254 vehículos, además de 190 metros lineales para carga rodada, 35 nudos en servicio y bandera de Chipre.
Foto. Cedida por Baleària Canarias para Ferrybalear.com
¿Vicente se sabe qué pasará con el Teno? Un saludo
El Teno lo llevan aguantando con palillos y chicles mucho tiempo , no me extrañaría que el siguiente en pasar por grada sea este para poder hacerle una buena puesta a punto para poder tener en él un comodín fiable para cubrir varadas e incidencias .
Ese barco era para las Baleares, todo para canarias venga!!!
Para Baleares nunca fue, solo fue una especulación de que sustituyera al Margarita Salas
Pues yo tenía pensado que era para línea Algeciras Ceuta para sustituir al Jaume III tras retirar el Cecilia Payne. Está claro que ahora mismo a Baleària lo que más le interesa es Canarias.
En Algeciras Ceuta solo era para realizar pruebas, antes de irse a canarias.
Ya que no mandan al pepita para baleares pide que os pongan el teno que ese sí que estubo en baleares ,antes de que lo manden para el estrecho por qué todos los cascajos van a parar al mismo sitio pero vamos habrá algún lumbrera que diga que es lo que se merece el pasaje del estrecho como siempre argumentan .no vea la pila de chatarra de que se está cargando Baleària y ahora no se comenta como cuando lo tenía armastrasme y siguen siendo los mismos barcos pero algún año más
El Margarita Salas está operando en una ruta importante en ingreso para Balearia con los catalanes que pasan el verano en Menorca. Esos barcos van llenos te lo digo yo.
Buenas pregunta para Vicente .
Haber si sabes algo ??
Circula un rumo en els que fegem reina an es port de ciutadella que an comprar Sa deuda de el grupo contenemar? Y menorquina de transport. Per una empresa intaliana. Quiero saber si es berdad porque vinieron los de malta ah medir y también miraron el cuarto vacío dentro de la terminal por favor alguna info ?
Buenas tardes Monserrat,
El grupo Contenemar entró en concurso de acreedores en 2009 dicha empresa ya no existe, ya se encuentra extinguida. Por lo que no pueden comprar una empresa que no existe.
Alomejor podría ir a alhucemas desde Motril.
Abu Samrah futuro Josefina De la Torre(Balearia) fondeado en Barcelona.
El Mercedes Pinto llegando a Santa Cruz de La Palma
El Pepita sustituye al Teno.
Balearia dispondra de un servicio similar a lo que hace Olsen.
Olsen:
Benchijigua salida la Palma y el resto del dia la Gomera regresando a la Palma en el ultimo viaje y es logico al ser el buque con mayor capacidad y son los trayectos donde mas necesitan capacidad de bodega.
Bencomo salida la Gomera y luego viaje a la Palma permaneciendo el resto del dia hasta regresar a los cristianos para a continuacion seguir a la Gomera
Balearia:
Tirajana el primer trayecto desde la Palma y 3 trayectos en cada sentido con La Gomera a lo largo del dia para a ultima hora regresar a La Palma
Pepita salida de la Gomera 6:30 a los Cristianos y las 8:00 salida a la Palma estando el resto del dia en puerto ( 7 horas) y a las 17:30 regreso a los cristianos y seguidamente a la Gomera a las 20:30.
Hay varias incognitas.
Tiene mejor capacidad el Tirajana que el Pepita.
Esta en tan buenas condiciones el Tirajana para aguantar tantas horas navegando al dia, incluso los fines de semana (sabado y Domingo) es el tirajana el que realiza 2 trayectos en cada sentido la Palma- los cristianos y en su caso es el Pepita el que realiza los 4 salidas de cada puerto con la Gomera.
El Mercedes Pinto permanecera en la Palma y mañana saldra a la Gomera y hacer pruebas y el martes lo hara en los Cristianos y despues poner rumbo a Santa Cruz de Tenerife para el jueves presentar el buque y los nuevos horarios y enlaces con Morrojable.
En Baleares finalmente perdimos el norte:
Galmés aprobará el viernes la regulación de vehículos en Mallorca sin el apoyo de Vox
https://www.ultimahora.es/noticias/local/2026/06/01/2641407/quien-afecta-regulacion-entrada-coches-mallorca.html
Como si el problema del tráfico en las islas fuera la entrada de coches de turistas que viajan conjuntamente con su coche en régimen de pasaje para pasar unos días y volverse.
A diferencia de los coches de alquiler que el tema va por otra parte y motivos …
Porque las limitaciones y la tasa que imponen también afecta a los que hagan viajes interislas (salvo motivo laboral o médico). No si al final va a ser cierto que en agosto o septiembre es más barato para una familia de Mallorca irse de vacaciones a un hotel muy bueno al Caribe, que pasar unos días en otra isla.
Perdimos el norte…
Si el problema es la entrada de coches que me expliquen los infernales atascos y colapso de la vías de entrada y salida de Palma en enero o febrero, por ejemplo.
La ecologia y la cruzada contra el coche. que acaba afectando a los ferries. Tampoco estoy de acuerdo.
Pero tengo una cierta intuición de que esta guerra va contra el «naviero socialista».
Si Matutes aun tuviera barcos, estas cosas no pasarian
Horarios cargados para el sicilia en la ruta de lanzarote
Buenos días,¿alguien sabe que le ha pasado al Betancuria?Ha salido de Las Palmas (según Vesselfinder) y cuando iba a girar a la izquierda hacia Fuerteventura ha dado media vuelta y ahora se está dirigiendo otra vez a Las Palmas.Gracias.
Tal y como esta en los horarios salio para dejar atraque al Barlovento, El Betancuria solo hace el primer viaje morrojable gran canaria y el ultimo gran canaria morrojable de lunes a jueves hasta el 22 de junio
Balearia Canarias, Balearia Tarifa, Balearia Baleares, realmente un gran trabajo que merece una enhorabuena.
De momento, la única aportación de Balearia en el mercado canario es llenarlo todo de barcos chipriotas con tripuoacion internacional:
Mercedes Pinto: Chipriota
Pepita Castelvi: Chipriota
Sicilia: Chipriota
Josefina de la Torre: No tengo pruebas, tampoco dudas: Chipriota.
Como era de esperar, la flota chipriota avanza para destruir el mercado laboral maritimo en Canarias. Al final alguien se hará rico, pero solo dejará las cenizas de un sector económico maritimo español.
El Tirajana problemas con los motores nuevamente, lleva desde ayer que no supera 25 nudos y tanto el como el Teno llevan semanas navegando entre 29 y 31 nudos.
Soportara un verano completo navegando desde las 6 de las mañana hasta las 22:30.