FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras finalizar la campaña OPE y dar por cancelada nuevamente la ruta Almería-Nador por parte de GNV, la naviera italiana perteneciente a MSC ha posicionado una vez más al «Golden Bridge» en las rutas desde Barcelona a Mahón e Ibiza y con códigos compartidos con Trasmed para dichas líneas en las que alternan servicios más el Valencia-Ibiza que cubre la naviera filial del grupo Grimaldi.
Veremos cuál será el tetris Balear definitivo para GNV en el que seguramente quedarán «Tenacia», «Sealand» y «Golden Bridge».
El “Golden Bridge” se construyó en 1.990 por el Astillero japonés Kanda naval Kawajiri, tiene 186,5 metros de eslora por 24,8 de manga con capacidad para 1.500 pasajeros, contando con 130 camarotes y una bodega en la que puede albergar hasta 500 vehículos, puede navegar a 20 nudos.
Fotos. «Golden Bridge» de GNV en Ibiza, Vicente Costa
El GNV Bridge de vuelta a Italia
Hypatia de Alejandría deja hoy línea de Huelva, que retoma el buque Marie Curie tras ciertas reparaciones en Huelva.
Ver maniobrar al Capitán griego de este barco es una maravilla.