FERRYBALEAR, Vicente Costa
Fred. Olsen Cargo Express contará en breve, con el primero de los rolones que llegarán a Canarias, se tarta del «Finnkraft», que será renombrado como “Bentayga” y pabellón español, el cuál marca llegada para el primero de Abril en Las Palmas y con previsión de estar operativo al mes siguiente.
Estos dos nuevos barcos, que formarán parte de los buques operados por Fred. Olsen a partir de este año 2024, son buques gemelos,»Finnkraft» y «Finnhaw», cada uno de ellos con cerca de 163 metros de eslora. Cuentan con una capacidad para más de 1800 metros lineales, equivalente a unas 120 unidades de carga, con posibilidad de transportar contenedores en su cubierta superior, con una velocidad de servicio superior a los 20 nudos y con una gran capacidad de maniobra gracias a las hélices transversales instaladas a proa y popa del buque.
Visitas: 0
Vicente cuenta algo sobre gnv y el barco que traerá a la línea ibiza fórmentera . Al igual que Aquabus que barco trae nuevo a la línea. No sabes nada?
Muy buenas noches Mar,
El primero de Aquabus debe llegar a primeros de Abril solo pasaje ….
Referente a GNV, de momento sin novedad.
Estoy en ello, alguna idea?
Gracias.
Saludos
Gnv Bridge está yendo a Valencia para estar en esa línea, parece que quieren mejorar las líneas en Baleares
Gnv trae un ferry. Aquabus un barco de pasaje comprado en Italia, pero no se si trae algo más.
Trae más de un barco Aquabus?
Eso parece, hace tiempos e comentó de un barco que estaba en Francia, solo pasaje y monocasco. Pero viendo los slots para ferries con coche, AquaBus o GNV lo tienen complicado frente a Baleària que plantea tener Nixe + Barbaria (Virot y Formentera Direct por puntas de verano) y una Trasmapi que parece ser que puede sostener Menorca con un barco, huele a dupla Castavi – Chenega. Ante esto dudo de los huecos que pueda haber para un ferry de coches por parte de Aquabus o de GNV.
Me encanta la manera de dar a entender como si fueran barcos nuevos….. cuando tienen mas de 20 años….