FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Ro Pax «Ciudad de Palma» se ha re incorporado al mercado Balear(Barcelona-Palma) tras finalizar su varada en Marsella y tal como adelantaba, el «Ciudad de Barcelona» ha quedado amarrado en Válència y será activado nuevamente para las Navidades, por lo que Trasmed mantiene la operativa propia balear con solo tres buques más el carguero «Gubal» fletado para el transporte de las mercancías peligrosas entre Barcelona y las islas más los acuerdos con GNV para el Barcelona, Mahón e Ibiza y el Valencia-Ibiza.
Foto. «Ciudad de Barcelona» de Trasmed en Ibiza, Vicente Costa
Que vergüenza, tres barcos, y eso que se venían a comer Baleares!
Lo de grimaldi, y GNV me parece una vergüenza no le van hacer nunca daño a Balearia en baleares
cualquier cosa que le haga daño a las naviera «feminoide» Balearia, sea bienvenida …
Lo hacen más fuerte. Con eso no contaban. Baleària es la número uno y eso es así. Pero en el concurso de Tarifa la han pifiado.
¿Todavía seguimos en la fase de negación? Normalmente dura pocos días.
«No tenemos carga suficiente», por eso, se retira de linea el Ciudad de Barcelona. Ese es el motivo y no otro, y eso es lo que deberian decir.
Lo que viene a demostrar, que Trasmed, ademas de ser la mas pequeña, es la más frágil.
No hay mercado para tres navieras . Ya pasó con Iscomar …
Mover hierro no tiene sentido . Mejor amarrar . Pena de buque mal aprovechado .
Mucho se escucha de Trasmapi , si lo hacen bien por mí perfecto que se incorporen y amplíen rutas como alternativa y creando la sana competencia . Competencia que ninguna de las italianas , ha sabido hacer , su presencia en Baleares es más bien testimonial y la creación de Trasmed me suena a casi favor a alguien . Poco o nada huele a la madre Grimaldi
En Alborán Trasmediterrànea está muerta quedando prácticamente Baleária como principal naviera .
El contrato marítimo lo llaman salomónico , yo digo chapucero , pero le dan la oportunidad a ArTras . Motril ni lo intentan . Alhucemas ya ni lo pisan … un desastre .
De momento ni Setena , DFDS, ni las Italianas se sabe que hayan mostrado interés , si Trasmapi lo hace y le dan calidad al servicio con horarios y buques ,se forran .
A tiempo están de comprar el Fortuny la que sea , que es un buen barco y a dar saltos .
barcelona palma se come mal cada bes a prietan los choferes estamos artos de tranmet
El Barcelona es el que menos carga tiene…pasaje hay poco. Así que lógicamente, se da prioridad al Palma, Sóller y Granada.