- La naviera, que refuerza sus conexiones con Marruecos y Argelia, contará con 12 barcos en las en ocho rutas implicadas para garantizar la movilidad durante el periodo de alta demanda de pasaje y vehículos.
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Baleària
Baleària ha programado para la próxima Operación Paso del Estrecho (del 15 de junio al 15 de septiembre) su mayor oferta comercial con hasta 37 servicios diarios entre España y el norte de África. Para dar respuesta a la alta demanda propia de los meses de verano, la compañía destinará 12 buques de su flota en las ocho rutas con Marruecos, Argelia, Ceuta y Melilla, con el objetivo de garantizar una conectividad fiable y adaptada a las necesidades de los pasajeros durante la época de mayor tráfico marítimo del año en esta zona.
El director general de Baleària, Georges Bassoul, ha destacado la magnitud del dispositivo logístico diseñado para esta nueva campaña: «Volvemos a superar nuestra oferta comercial con una operativa robusta, fiable y adaptada a las necesidades de miles de pasajeros que cada verano cruzan el Estrecho o el mar de Alborán para reencontrarse con sus familiares «. En este sentido, el directivo ha incidido en el liderazgo en calidad y competitividad de la compañía y ha destacado que “el norte de África es una zona estratégica para Baleària, ya que representa el área de mayor crecimiento del negocio para el grupo en los últimos años».
Para acompañar este incremento de la actividad comercial, el grupo naviero cuenta con servicios a bordo para atender las necesidades de los pasajeros de estas rutas. De este modo, los ferries y fast ferries contarán con atención al pasaje en árabe y francés, menús con comida halal en las zonas de restauración y salas dedicadas al rezo, ofreciendo un servicio integral basado en la fiabilidad, la calidad y el confort.
Refuerzo de la conectividad con Marruecos
En las conexiones con Marruecos, donde la compañía transportó cerca de un millón de pasajeros en la anterior campaña, cabe destacar que Baleària ha apostado por aumentar hasta las 12 salidas diarias en la ruta Tarifa-Tánger Ville en su segundo año como operador. Además, como novedad, la naviera sustituirá uno de sus dos fast ferries habituales por uno de mayor capacidad para dar respuesta al alto volumen de pasaje. Igualmente, en la ruta Algeciras-Tánger Med, Baleària aumentará sus conexiones hasta los nueve servicios diarios, distribuidos a lo largo de toda la jornada para facilitar el flujo continuo de embarques. Por otro lado, en la línea Almería–Nador, la compañía marítima española operará una media de tres salidas diarias repartidas a lo largo del día.
Cinco servicios semanales con Argelia
En las conexiones con Argelia, la naviera ofrecerá, igual que el pasado verano cinco conexiones semanales: tres rotaciones desde Valencia con destino a Mostaganem, una salida desde Barcelona a Argel y otra que conectará la capital catalana con la ciudad de Orán. En este mercado, donde la naviera celebra este año su décimo aniversario, operará con dos buques.
Servicios esenciales con Ceuta y Melilla
Baleària garantizará hasta once conexiones diarias con Ceuta con dos barcos, al tiempo que realizará entre uno y dos servicios al día en su ruta con Melilla, asegurando la fiabilidad y la adaptación a las demandas de los pasajeros.
Foto. Baleària

Entonces en que rutas pondrá 3 barcos? porque haciendo cálculos
2-3 barcos estarán en Algeciras – Tánger med, 2 en Tarifa Tánger ville
2 en Almería – Nador y 2 Argelia España. O me faltan líneas por contar pero me salen 9 barcos me faltan 3
nada error mío, los cálculos están bien no sume ni Melilla ni Ceuta que son 3 buques más.
2 en ceuta y 1 en melilla
Pues una nota de prensa donde poco podemos averiguar sobre el plan de flota real de Baleària para la Operación Paso del Estrecho, y por lo tanto para encajar el tetris con Baleares y ahora con Canarias. Lo único es el comentario del Tarifa – Tanger donde indican un ferry de mayor capacidad del habitual, que podemos suponer que de la pareja del concurso Avemar Dos y Jaume, entendemos que la pareja para el verano serán seguramente el Avemar y el Cecilia. Esto los descarta para Ceuta, para Canarias o para algún refuerzo en Baleares.
Por otro lado ya tenemos al Soler y al Visborg según confirmó Vicente ayer para el Almería – Nador, otros dos barcos que se posicionan en el tetris definitivo y que tampoco estarán en otras lineas. Ahora la duda que surge es, si Armas sigue siendo Armas en Alborán, que barco o barcos no entran en la operación de compra de Canarias + Estrecho.
Un saludo,
No han entrado en la compra de Canarias+ Estrecho, el Tamadaba, Timanfaya, Juan J Sister y el Almariya
Probablemente el plan de flota de Baleària se verá así.
Algeciras-Tánger
Poeta Lopez Anglada
Nápoles
Ciudad de Mahón
Algeciras-Ceuta
Passio p. Formentera
Jaume III
Tarifa-Tánger
Avemar Dos
Cecilia Payne
Almería-Nador
Visborg
Martin I Soler
Málaga-Melilla
Rusadir
España-Argelia
Regina Baltica
Rosalind Franklin
Tampoco espero muchos cambios para Armas.
Algeciras-Tánger
Volcán de Tamasita
Ciudad de Málaga
Algeciras-Ceuta
Ciudad de Ceuta
Almería-Nador/Melilla
Juan J. Sister
Volcán de Tamadaba
Motril-Nador/Alhucemas
Volcán de Timanfaya
En AML, les faltan 2 barcos en comparación con el año pasado, por lo que espero adiciones allí.