FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

28 de marzo de 2024

GNV llega a Baleares

Primeras escalas para los buques GNV en Palma, Fotos. Alberto H.

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Llegó el día y ya tenemos el desembarco italiano del potente grupo MSC/GNV en Baleares, con la llegada esta mañana a Palma de los buques «Bridge» y «Sealand» procedentes de Barcelona y Valencia respectivamente, que marcan el inicio de la primera fase operativa para GNV y una nueva etapa en el mercado Marítimo entre Península y Baleares con un tercer operador en buques de grandes portes.

El «Bridge» es un Visentini de 203 metros de eslora por 26 de Manga, tiene 2.564ml. de bodega, capacidad para 1.000 pasajeros y 157 camarotes navega a 24 nudos de servicio, bandera italiana.

Por su parte el «Gnv Sealand» tiene su silueta clásica Visentini, por lo que sus características son las ya sabidas por todos de este Ro-Pax construido en 2.009 con 186 metros de eslora por 25,6m de manga, capacidad para 830 pasajeros y referente a bodega tiene 2.300ml. para carga rodada y vehículos en cubierta a una velocidad de 24 nudos y bandera italiana.

Plataforma de Gestión del Consentimiento de Real Cookie Banner