FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

28 de marzo de 2024

Baleària no renueva el flete del “Rosalind” y renuncia a su compra

El ex- Finnclipper“ llamado «Rosalind” en su paso por Baleària, pertenece a Finnlines, una filial del grupo Grimaldi, Fotos. Vicente Costa / Alberto H.

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Movimiento cuando menos extraño el que se producirá el mes que viene ya que Baleària tras tres años y medio no renueva el flete del actual «Rosalind Franklin» y tampoco ejecuta la opción de compra que disponía sobre él, al parecer con oferta ventajosa, el buque pertenece a Finnlines, naviera que forma parte del grupo Grimaldi y quizás ahí podemos tener parte del problema ya que tanto de operativa como fiabilidad se ha mostrado competitivo ò quizás no tiene los ml. que esperaban para un buque de éste porte, pero la cuestión es que no seguirá en la flota de la naviera dianense, que deberá ajustar nuevamente su particular tetris Balear, seguramente quedando todo igual tras la salida del «Hedy» a remotorizar y con la subida del «Dénia CC» al Barcelona-Ibiza supliendo al propio «Rosalind» que operará como cuarto barco en la ruta Malmö – Travemünde,

Plataforma de Gestión del Consentimiento de Real Cookie Banner