- El Fast Ferry «Fairweather» listo para iniciar la nueva etapa expansiva de la naviera Pitiusa Trasmapi con éste primer Alcúdia-Ciutadella al que más adelante se le sumará el «Chenega».
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Llegó el momento, la Naviera Trasmapi ha finalizado los trabajos de adecuación, puesta a punto, burocracia y demás para el Fast Ferry «Fairweather» que será destinado por la naviera pitiusa a la ruta Alcúdia-Ciutadella, por ello, en breve, dejará las instalaciones de Portmany, para navegar hasta Ibiza y La Savina, donde realizará pruebas de atraque para futuras posibles sustituciones por varadas del «Castavi Jet» entre las Pitiusas y una vez llevadas a cabo, igual realiza nuevamente un breve paso por Sant Antoni, pero lo siguiente, será poner proa a los puertos que serán su base operativa y a los que posteriormente, se le sumará el «Chenega» que sigue el mismo proceso del «Fairweather», por lo que la naviera Balear de raíces pitiusas ofrecerá más alternativas horarias entre Alcúdia y Ciutadella, para esta nueva etapa expansiva de Trasmapi cercana a cumplir el medio siglo de actividad.
Reforma llevada a cabo en el «Fairweather» renovados los espacios comunes para el pasaje así como las butacas, aumentando notablemente la capacidad inicial que estaban en las 250 personas y que tras la puesta a punto han pasado a un máximo de 400 pasajeros.
Referente a la bodega, se mantienen los carriles centrales para carga rodada además de vehículos, por ahora, no montan Car decks aunque la posibilidad sigue ahí en función de futuras necesidades, tienen capacidad para 65 vehículos.
De la motorización, ya lo había comentado, los motores del «Fairweather» tienen poco más de 1.000 horas de uso, 6.000h. el «Chenega», por lo que están en perfecto estado y prácticamente nuevos alcanzando los 39 nudos en las pruebas de mar realizadas por el «Fairweather» y estarán en los 32/33 nudos de servicio.
La naviera Balear Trasmapi suelta amarras para llevar su marca y forma de trabajar a nuevos horizontes, el reto es mayúsculo, pero el trabajo y buen hacer del grupo humano que forma Trasmapi también. En Breve, toda la información sobre la fecha de inicio y detalles de las operaciones Alcúdia-Ciutadella.
Me vais a permitir una licencia, justamente por ser Trasmapi una naviera ibicenca, tiene todo mi apoyo incondicional, al que me llama vocero de Trasmapi e intenta ser despectivo a mi persona, simplemente decirle que es de mi tierra, de mi isla al igual que la naviera, me puede más la ilusión por ello y que consigan sus metas que otros intereses, por lo que no me importa en absoluto si quiere seguir con el término vocero de Trasmapi, tranquilo que no me molesta, otros buscan el pago para serlo, licito, por supuesto que sí, pero no para dar lecciones a nadie o faltar al respeto y más, desde la cobardía del anonimato, por cierto, habrá que cobrarte, ya que cuando no metes la pata es porque básicamente te nutres de mi nombre, de la página que llevo o los comentarios de ella, del resto, No das una invertido, panfleto amarillo del Mar, 0 credibilidad.
Fotos. VICENTE COSTA.
Visitas: 3410
No les cambiaran el nombre?
Muy buenas tardes Paco,
Por ahora se mantienen como «Fairweather» y «Chenega», veremos para más adelante, si tomarán nombres locales.
Saludos.
Bien dicho , Vicente!
Grande Vicente !
Muy buena noticia Vicente y muy buenas palabras finales! Desde el anonimato todo el mundo sabe hablar.
Saludos desde Ciutadella
Bien Vicente, este señor que se dedica a faltar al respeto y sobre todo a trasmapi y su gerencia, no puedo entender porque hace esto….encima no me deja contestar a esas barbaridades que escribe…
Lo hace porque es su negocio, porque es un mierda, y porque no tiene vergüenza. Se desacredita solo. Y no dice una sola verdad. Ayer se pasó… Y LO SABE. Y LO SABEMOS TODOS.
Sin anonimato, porque pienso que ya no son pocos los que sabemos quien es, su nombre y apellidos y en que naviera ha conseguido trabajar (o que le paguen) y lo que pretende o pretendía personalmente este individuo. Quien piense que el anonimato real y total existe en internet lamentablemente está equivocado. Pero, … aún más si cree que en un mundo tan compacto como es el marítimo local, o regional, donde todos y todas se conocen, … hay… aún menos existe ese anonimato. Con lo cual (como escriben algunos opinadores de este foro ojala me equivoque) mal futuro le presagio después del historial que lleva andado.; si es que no se ha metido ya en problemas o va camino de problemas mayores (judiciales) cabreando a más de uno, hasta… que colme el vaso de la paciencia de quien no hubiera debido. Lo mejor que podrías hacer, es dejar de leerle (aunque el morbo diario nos puede, por desgracia (así somos la especie humana)).
Buenas,
Haber si me entero, alguien me puede explicar que paso??
Gracias
¿Y el incat045 sigue fuera de los planes de flota? ¿Algun problema con certificados o contratiempo en astilleros? Es extraño que aun siga en Vigo y no lo hayan posicionado en puerto base de la empresa
¿Y en qué puerto base sugiere colocarlo?
En Ibiza no tienen hueco, en Sant Antoni tampoco. Mejor dejarlo ahí hasta que se decida todo. En muy poco tiempo lo tienes posicionado en el estrecho o en el Mediterráneo.
Y si lo fletas o vendes, más de lo mismo.
Buenas tardes Enrique,
En Breve habrá también novedades sobre el «Incat 045» y tal como te apunta FDAP, una vez salga de Vigo será para poner proa a su nueva ruta, pero ten por seguro que el Incat estará activo, además, hoy el protagonista es el «Fairweather» y el Alcúdia-Ciutadella, espero tener pronto todos los detalles…
Saludos.
Vicente, por mi parte tienes toda la credibilidad, y no puedo decir lo mismo de su blog.
Como siempre un buen trabajo y siempre respetando a todo el mundo.
Un saludo desde Mahón y sigue así.
Vicente , tu sabes que «ESE» se va arrastrando por todos sitios pa trincar tajada y cuando ya no tiene que mamar critica y raja como una cochina, por tanto mas vale que lo ignores , no tiene ni categoria para perder un minuto con sus andanzas.un abrazo amigo
Alguien sabe algo de este tema del Astillero de barreras, si esto se cierra, se abren nuevas perspectivas de la construcción naval en nuestro país, parece una buena noticia.
https://www.epe.es/es/economia/20220503/armon-oferta-barreras-astillero-privado-13604340#:~:text=INDUSTRIA-,La%20empresa%20Arm%C3%B3n%20se%20quedar%C3%A1%20con%20Barreras,mayor%20astillero%20privado%20de%20Espa%C3%B1a&text=El%20grupo%20Arm%C3%B3n%2C%20con%20sede,astillero%20gallego%20Hijos%20de%20J.
PD: Gracias Vicente por toda la información que aportas, lo otro hay que ignorarlo, pobre hombre ya tiene suficiente con la que se le va a venir encima en breve, de hecho creo que Balearia ya le paró los pies, y Trasmapi no tardará mucho.
Que lastima de empresa.
Que tiempos aquellos en que veias al astillero hervir de actividad
Mucha suerte a quien se quede esta instalación.
Me alegro mucho de que llegue este momento. El límite estaría sobre el viernes 17 de junio… Realmente no es necesario empezar mucho antes siempre que haya confianza en las tripulaciones y en el buque. Así se aprovecha el pico de sant Joan y se va consolidando la ruta desde el primer momento. El timing no es malo ya que solo se compite contra una naviera, eso sí es Baleària, casi naaa!!!!, dirían en Algeciras. Habrá que ver que posicionamiento ponen los de Dènia ya que este año habrá OPE y quizás no mantengan el mismo del año pasado…
Tampoco veo dos trasmapis en el canal. Demasiado para una ruta como esta, salvo que uno prolongue hacia Barcelona.
Me quedo plofff por mantener los nombres originales. Creo que no son comerciales aquí y dan la sensación de flete o algo provisional. Ya sabes que he sido crítico con la política de nombres de Baleària en los últimos tiempos. Armas y Fred Olsen son el camino a seguir. También es cierto que me quedo con ganas de Burlón Jet o Nura Jet en honor al groget.
Buena Proa a Trasmapi y como balear orgulloso de este hito ibicenco!!!!
Vicente, también a tí por la parte que te toca y orgulloso de tu trabajo. Salut i Força!!!!
Después de una pandemia terrorífica (ya ni recordamos el encierro ni aquellas primeras semanas de incertidumbre, que se convirtieron en meses); después de tantas buenas intenciones de ser mejores (“promesas de Año Nuevo”, pero hechas en marzo, y cada día de aquel interminable encierro); después de ver más recientemente la muerte y la destrucción, la desolación en el rostro sonrosado y rubio de nuestros vecinos, y en el rostro de las ciudades (que pueden ser nuestras ciudades), arrasadas en un fin de semana como una Cuba Libre por la que hubieran pasado mil comunismos bananeros y bolivarianos triunfantes; después, en fin, de salvarnos por los pelos (o por las mascarillas, o las vacunas o la suerte o quizá porque simplemente la vida se abre camino y nada más)… que penoso tener que leer a personajillos patéticos que tienen que vender su alma al diablo (y al mejor postor), para comer o para dar rienda suelta a su vileza y su maldad, como los peores instintos de la canalla humana, o ambas cosas (vileza y sicariato por dos chavos con que pagar la triste factura del gas).
Solo deseo que cuando traspase esta noche el umbral (umbral umbrío) de su morada (o cueva, como las ratas, porque solo tienen casa y hogar los hombres), y suelte las llaves en el platillo delante del espejo de la entrada, el rostro envilecido que vea reflejado le devuelva una mueca de pura pena; la pena desnuda y en bruto… de ver en lo que te ha convertidos en tu perra vida.
¿Qué interés o qué aporta realmente nada de lo que escribes desde la máxima cobardía del anonimato, en ese blog sucio?
Nada. No aporta nada. Falsedad y dañar la imagen y el prestigio de personas y empresas.
Este blog, sí aporta ilusión y amor por el sector. Porque el camino del corazón… siempre es el correcto.
Muy buenas noticias si señor!! En cuanto a tus palabras, Vicente, muy sinceras y certeras. Aunque por otro lado quizás no merezca la pena desperdiciar la más mínima energía en ello. Es evidente que tanto que se habla de estos barcos como «chatarra»y no es el caso. Están en un estado magnífico, como ya quisieran muchos, y ese aumento de capacidad de pasaje justamente contribuirá a que sean barcos rentables. En las fotos se aprecia un estado interior excelente y en cuanto a los motores se notan «nuevos» y ya quisieran muchos tener unos MTU en sus barcos. Por qué no le pregunta el amigo a los colorados que tal son los Ruston del Teno? O comparamos los interiores de estos gemelos con los del Agaete?? Si tan malos son estos barcos, bajenmelos para estas tierras que se me ocurren un par de rutas para ponerlos. Ahora en serio, espero y deseo que estos barcos den muchas alegrías y un gran servicio. Y que ojalá, más pronto que tarde puedan servir a su puerto base natural: Sant Antoni, un puesto donde seguro que irían que ni pintados, y si no les hacemos un cambio por el Bocayna para la tan cacareada estupidez de la eslora. Espero que pronto se acabe tanta inquina y tanta maldad de unos y otros, porque tanta diarrea mental no tiene sustento. Va siendo hora de que todos tenemos en pro del bienestar general y no de meter la zancadilla a la creación de puestos de trabajo y de prosperidad, con respeto, por supuesto, pero sin tanta tontería. Buena Proa, .os mejores deseos y también poder tener al Incat pronto dando servicio, que dadas las actuales circunstancias estos barcos son muy apreciados. Y espero que pronto estén surcando los mares con nombres más apropiados vuestras queridas tierras.
Vamos con lo importante de verdad, … ¿Cuándo se conocerán las primeras frecuencias, horarios? ¿Cuándo empiezan a vender billetes?
¿Cuándo empiezan con su campaña de publicidad en los medios para que sea conocida esta nueva opción que aparece para viajar entre Mallorca y Menorca? (Necesitan que el gran mercado insular, no frikis de los ferrys como nosotros, conozca de ellos y de esta nueva línea que abren; estoy deseando que empiecen los medios de prensa generalistas a hablar ya de ellos pronto, se lo merecen).
Trabajo importante el que afronta y debe realizar todo su departamento comercial y de marketing, sin perder tiempo, justo esta semana que han salido los bonos de 100 euros para mini-vacaciones interislas del Govern para los residentes.
Del mismo modo que esperemos ver, aunque esta vez un pelín lejos de su casa, compañeros tripulantes ibicencos jóvenes accediendo a tener trabajo en la mercante española en una compañía de su tierra. Porque esa siempre ha sido una imagen muy positiva de esta compañía, dar la oportunidad y crear puestos de trabajo para los jóvenes del sector de su isla, creando tripulaciones y equipos que se han consolidado y ganado experiencia con los años, formado y creando esa gran familia: SUS TRABAJADORES Y TRIPULACIONES de la que tan orgulloso se sentía D. Alonso Marí (d.e.p.) quien muy bien sabía que sin ello no era posible que funcionaran bien sus barcas con el servicio exquisito que siempre han dado. No me agradaría y gustaría más que poder ver empezar funcionando estos barcos con tripulaciones comprometidas con el proyecto mayoritariamente jóvenes, y voy a barrer para casa: de nuestras illes, que bien se merecen una oportunidad (por fin) algo más cerca de su casa sin tener que irse a navegar tan y tan lejos, mientras vemos otras navieras con tripulaciones que sus ferrys parecen la ONU.
Yo como Vicente, lo siento, pero quiero barrer hacia casa y desear lo mejor a una compañía no forastera de estas islas, una iniciativa de aquí, y que gracias a ella trabajan en el sector algún que otro amigo y conocido.
Gran paso que dan, y les deseo lo mejor.
Muy buenos días JJ,
Pendiente de la Nota de prensa que debe salir por parte de Núria de la Torre como Directora de comunicaciones de Trasmapi en los próximos días, para conocer todos los detalles de la puesta en marcha sobre los nuevos proyectos que emprende la naviera Balear y el trabajo que le espera a Alex Marí y su equipo para llenar el Barco entre Alcúdia y Ciutadella es tremendo, por lo que mucho ánimo, todo llega y ya estáis ahí.
Saludos.
Estoy de acuerdo en todo lo que has citado, pero a veces uno desde fuera no ve las cosas tampoco, en Trasmapi ahora mismo se estan haciendo 13 horas 3 meses seguidos sin parar, si eso es vida.. apaga y vamonos, normal que la gente no quiera trabajar a veces, cada vez van a peor con las condiciones.
Qué bien sienta a los que amamos el shipping leer mensajes tan positivos, sea de quien sea y de la naviera que sea, y que entre todos convirtamos este sector en algo más respirable. Que algunos ya tenemos una edad…
Y ahí sigue el pobrecito patético otra vez hoy con TRASMAPI ! Hoy dice no sé qué de “mojar”. Ya se le nota el plumero… el que no “moja” ya se ve quien es, y por lo visto, desde hace muuucho.
Porque el que jode tanto… es porque fo*** poco.
Jose perdona, el que no es vida ? El no tener trabajo… eso sí que no es vida. El no tener empresas que apuesten por trabajadores que puedan vivir gracias a la vida que pierden los empresarios que trabajan no 13, sino 24 horas (porque son 24/7 para los empresarios que se van a su casita con todos los problemas de todos y sin quien les ayude porque ahí sí que no hay ayuda porque el bolsillo lo ponen ellos)… eso sí que no sería vida, Jose. Que mal acostumbrados estamos en este país benéfico-asistencial con cargo a la Seguridad Social. Pero claro, a ti qué te importa, verdad ? Si eso no va contigo ! Eso son cosas de empresarios, y que se jodan los empresarios, que para eso se quedan la plusvalía que un tío fenómeno que se llamaba Carlos Marx dijo que se llevaban los empresarios (los muy hijos de fruta que se lo llevan calentito), verdad ?
Lógico que nos vaya así.
Firmado: uno que es tan poco “marxista”, que aún prefiere pensar que el primer trabajador de una empresa es… EL EMPRESARIO ! Y no un enemigo que se lleva lo que le corresponde al pobre currante. Aunque, claro está, hay malos empresarios, como hay malos currantes. Qué cosas, verdad ? De locos !
Y no, no soy empresario. Las únicas veces que lo he intentado, la piña fue de órdago. Así que me quedo en lo mío, currante, currante, que eso del peso de pagas nóminas y la responsabilidad de que haya caja todos los meses para que las familias que viven (eso no es vida !) de la empresa… coman todos los días.
No se como puedes pensar así.. entonces es legal trabajar durante 3 meses 90h semanales? Si eso es lo normal.. muy equivocado estoy! Llevo años trabajando en la línea y se lo que hablo, la gente va quemada ya, incluso los de dentro.. pero bueno eso tu quizás no lo veras desde fuera.
Jose, lo «ilegal» es… evidentemente «ilegal». Nada que decir, si algo es «ilegal» como dices, entonces es «ilegal». Pero en cuanto a tu planteamiento de «cómo puedo pensar así»… puedo pensar exactamente lo que me dé la real gana, como tú también estás en tu perfecto derecho de hacerlo, y además expresarlo. O es que quieres aplicarme la censura típica de los paraísos bolivarianos y callarme la boca?
Por otro lado, el «invertido» (quién habrá discurrido el calificativo, que le va que ni pintado), sale hoy con un «blanqueo» de sí mismo, como si pudiera engañar a alguien. Esto es de coña. Le han dicho: «afloja, que se te ve el plumero, y se te está echando encima todo el patio», y él que solo es «la voz de su amo», lanza un globito sonda, como los calamares sueltan su tinta negra y espesa (qué rica en un arrocito negro), para escabullirse del lío… lío que solo el «invertido» ha creado, con su vileza y su cobarde anonimato.
Como el día antes de meter mierda a saco contra TRASMAPI, que publicó un despiste para bobos, en que afirmaba que BALEARIA no pensaba hacer nada contra TRASMAPI; se preguntaba: ¿para qué? Y al día siguiente, zasca! Mierda en saco !
Pero a quién quieres engañar?
Que tu reflejo en el espejo hoy, te lance un saco de la misma mierda que no has tenido la vergüenza ni el pudor de espurrutear, a sabiendas de que es todo una pura falsedad.
Dices unas cosas que no tienen ni pies ni cabeza, no se que historias cuentas.. no le des mas vueltas, solo te he dicho la verdad de lo que esta pasando, marinos volviendo a muchos años atrás , trabajando 90 horas semanales y aguantando como pueden por que hay que comer, no me vengas con tonterías que si trasmapi, balearia esto lo otro.. yo no tengo que engañar a nadie ni he dicho nunca ninguna mentira en este foro, gracias y no voy a perder más el tiempo contigo.
Muy bien Jose, eso, no pierdas más tiempo porque tienes que trabajar 90 horas ! RUN !
Y no me insultes, yo no lo he hecho. Tonterías las dicen los tontos. No sé si te has dado cuenta…
Por otro lado, te veo muy cabreado contigo mismo, con el mundo, con la empresa. Lo mejor que puedes hacer, en ligar de escribir cosas de TU EMPRESA que imagino que no estás autorizado a divulgar (eso también es «ilegal»), en un blog… deberías expresarlo donde corresponde, si es que es cierto lo que dices, es decir, en el departamento de Recursos Humanos de tu empresa, sea la empresa que sea. Eso lo primero. Y luego siempre tienes la oportunidad de elegir y dejar tu puesto a otros que seguro estarán encantados de tener un puesto de trabajo.
Yo sí que no pierdo más tiempo contigo, «ilegal»…