FERRYSUR, Vicente Costa
La naviera FRS inicia su reculada de los mercados que no son los naturales para la naviera hispano alemana que se centra en el Estrecho, empezando por la retirada del «Algeciras Jet» de Motril y que ya navega rumbo Algeciras al que en breve, se le unirá al la espantada el «Ceuta Jet» que abandonará las Baleares y por último el servicio Pitiuso entre Ibiza y Formentera del cuál llegaron dando lecciones y se fueron tras estampar el barco y mal venderlo o más bien dicho regalarlo por como quedó.
Momento de la retirada de la caseta que FRS disponía en Ibiza para la venta de billetes a Formentera
En el aire queda hasta qué pasará con la ruta entre Motril y Tánger Med, el «Al Andalus» operando para Armas en ese paralelismo de improvisación y de palmar pasta sin sentido alguno, con los buques equivocados para ciertas rutas tanto en Motril como en Baleares.
Foto. FRS
Vergonzoso que no aguanten al menos las navidades y el pico de pasaje.
Por no aguantar no aguantan ni al domingo
La lengua hablada es la más castigada. Que era lo que sobraba en Baleares y más concretamente entre Ibiza/Formentera ??? ….. Pues parece claro, al igual que con esta linea desde Motril. Han salido tarde, mal y nunca desde donde quizás nunca debieron entrar.
Pues muy bien que vayan con dios y que les vaya bien, a quien se lw ocurre venir a motril con un rapido con la mala mar que hay en alboran, eso es de tontos y me parece mentira que una naviera no tenga en cuenta esto, es de novatos, dicen que es una naviera muy potente pero con poca cabeza ahoa espero que el presidente del puerto de motril hable con armas para saber que movimientos tiene pensado hacer y si no hace nada que le quite la plaza que tiene en el puerto que no me acuerdo como se llama y si no hace nada que busque alguna otra naviera que habra muchas y quizas alguna quiera venir espero sea oronto saludos
Esto suena a Labandeirada… misma forma de actuar que Trasme en Alcudia – Ciudadela y Gandia – Ibiza…
FRS será una naviera potente por otros lares del norte de Europa…aunque eso puede ser muy relativo pues si se da un vistazo a la flota de la que dispone se centra en barcos de segunda mano-alguno más bien un cacharro- y en pequeños transbordadores o embarcaciones tipo chalana.
Lo más top de lo que dispone es el Levante Jet que habiendo pertenecido a una naviera del país del sol naciente si parece un barco de primer nivel.
Del resto de flota de FRS Iberia barcos ajados y entrados en años que ni tan siquiera operan a velocidades de fast ferry y pensados para clientes low cost magrebíes y similar. Además empleabilidad muy baja para españoles y espantada en Melilla justo cuando llega temporada alta por los desplazamientos navideños…aunque con barcos inútiles para los temporales de Alborán.