FERRYBALEAR, Vicente Costa
Fred. Olsen Express se ha ido preparando y rearmando desde los primeros momentos en los que Naviera Armas cayó en manos de fondos buitres, que como de todos es sabido y aquí se comentó, lo único que buscan es rentabilizar el rescate en este caso de la familia Armas y salir corriendo con el beneficio neto de la venta, les daba igual que fuera un sector estratégico o el arraigo isleño, ante este panorama de venta inminente, como ya ha sido anunciada a Baleària y a falta de la confirmación de la CNMC, Olsen se ha ido moviendo, incorporando buques que les permita ser competitivos, no solo en pasaje que ya lo han demostrado, como ahora también en carga rodada, sumando tres buques Ro Ro para conectar todas las islas canarias, en paralelo a esto, era un secreto a voces que con la venta a Baleària, la sociedad entre ambos CBS quedará disuelta y pasara lo que pasara Fred. Olsen debía moverse consiguiendo el Ferry «Fortuny» que debería recalar en Olsen antes del 30 de Septiembre, pendiente también de la varada tras pasar tres meses de reparaciones con un presupuesto de nueve millones de euros para ponerlo al día, la previsión del Olsen es que esté operativo en Enero 2026. Aún sin nombre definitivo por el momento, por lo que el resto de detalles, los sabremos seguramente en las próximas semanas.
El ferry «Fortuny» ex “Ciudad A. Melilla” tiene 172 metros de eslora por 26,20m. de manga con capacidad para 1.250 pasajeros y 1.500ml. de bodega, puede navegar a 23 nudos y registro canario.
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Creo que es una buena adquisición para Fred Olsen, aunque creo que deberá mirar por un segundo barco…además de los rolones.
Alguien sabe cómo quedará Morro?? Porque Naviera solo tiene abierto su venta hasta el 14 de este mes…y los Tagoro y Taidia??
Muchas incógnitas aún por desvelarse…
Estarán mirando también el ferry Sicilia. Y
El Volcán de Tagoro tiene varada prevista en septiembre
Pues parece que Naviera en Morro amplia hasta último finde de Octubre solo los fines de semana y con el Taidia y casi al final con el Tagoro…a ver qué va sucediendo más allá de Octubre…
y el segundo Ferry no será el Granada?
si, el Granada y tu subrogación, jajaja
el granada es de Grimaldi trasmed. No creo que lo vendan ya que es uno de los mejores ferries de trasmed.
No pinche, al ser goda, no habrá subrogación, solo dije lo que se escucha, no es un deseo.
Solo recordar que Olsen no compra el Fortuny, si no que lo fleta, el Fortuny lo compra Ettore Morace a través de Liberty lines con la gestión de Malta Shipbrokers International, por lo que es un flete a largo plazo, aquí creo que hay algo más que no se ha contado.
https://www.shippingitaly.it/2025/08/25/naviera-armas-cede-linee-e-navi-a-dfds-e-balearia-un-traghetto-a-liberty-lines/
Si, ya en el comunicado de Artras ponían que era para Ettore, como el ciudad de Ceuta, por lo que parece que ha nacido un amistad, recuerden que la familia Morace, tenían barcos que hacían los cristianos la gomera!
Buenas tardes¡¡¡¡¡
No creo que subroguen a toda la tripulación, Fred Olsen está realizando sus procesos de selección. Puede que tiren de algunos como algún jefe o algún Capitán que ya se conocen el barco, pero para los demás no se yo.
También esperemos por el bien de Olsen que los que vengan de Trasmediterranea no vayan a Olsen con sus ideas de que son el ombligo del mundo, que siempre lo han hecho todo de maravilla y su forma de trabajar es la única que vale .De ser así no los habrían comprado primero Acciona y luego Armas. Acciona no los vendió cansados de ganar dinero.
Los dos barcos estarían bien para hacer un puente con canarias aunque BALEARIA apretará para dejarle lo justo
Ya será de Ettore el Fortuny? sigue Almería pero ya no está en los pantalanes.
no me gusta eso que el fred olsend se vaya a la verga