FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Cruiseferry «GNV Spirit» sigue adelante con su puesta a punto que está llevando a cabo en Nápoles, previa a la incorporación al mercado Península-Baleares y comienza a lucir la contraseña de la naviera italiana perteneciente al grupo MSC.
El “GNV SPIRIT” ofrece amplios espacios a bordo y una capacidad para acomodar hasta 1.595 pasajeros, cuenta con 265 camarotes, ascensores en cada cubierta del barco, una zona de relajación con piscina, 3 bares a bordo y un restaurante, referente a la bodega, tiene capacidad para 1.926 metros lineales y 500 coches. también destaca por su velocidad ya que puede alcanzar los 29 nudos para un cruiseferry de 203 metros de eslora, construido en 2001 por el astillero HDW (Howaldtswerke-Deutsche Werft AG), en Kiel de Alemania, por ahora luce registro de Limassol(Chipre), curioso.
Fotos. «GNV SPIRIT» en Nápoles, GNV.
Se está empezando a comentar que las navieras que conectan con la península pudieran estar planteándose anular viajes consecuencia de las huelgas de transportistas y otros sectores… La caída o desplome de la demanda puntual de servicios de transporte de mercancías hacia las islas pudiera llevar a que al quedarse puntualmente sin clientes las navieras anularan viajes dejando amarrada flota, OJO AL PARCHE!!!!!
Fuera como fuese, si las huelgas dejan a los ferrys sin camiones es un absurdo que los tres (uno por compañía) hagan el viaje gastando combustible y contaminando. Con que alguna de las compañías por día, sólo una, de el servicio, alternándose entre ellas mientras dure esta excepcional situación de paros y protestas.
De hecho ELEARNOR, por ejemplo, se ha quedado amarrado en Algeciras en vez de ir a hacer línea ante la situación existente.
Esto no pinta nada bien …
Ahora que lo dices… Aquí lo explica: https://the-sailor.webnode.es/l/trasmed-y-balearia-garantizan-suministros-a-baleares-hasta-el-martes/