
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tremendo lo acontecido en la naviera P&O ferris, ha despedido y por video conferencia a uno de sus activos más preciados como son los 800 trabajadores que tiene la naviera y con el objetivo de reducir costes, sus directivos algo habrán hecho rematadamente mal para que otros paguen el desaguisado, está claro que la actual situación y coyuntura para algunas empresas puede ser límite, pero igual también sobran cargos de dirección y sueldos sobredimensionados de los mismos de los que nadie renuncia, la solución, parar totalmente la actividad por diez días y subcontratarán nuevas tripulaciones por medio de agencias internacionales más baratas, en todo hay una línea roja que no se debe traspasar y aquí lo han hecho con creces.
Desde la naviera P&O Ferries se defienden argumentando «que no queda más remedio que tomar una decisión muy difícil pero necesaria”. La compañía pierde anualmente 100 millones de libras que las cubre su matriz DP World. “Nuestra supervivencia depende de hacer cambios rápidos, sin estos cambios no hay futuro para P&O Ferries”.
Creo que en breve habrá buques interesantes en el mercado.
Hace años pasó lo mismo en la naviera acciona trasmediterranea. Un montón de interinos a la calle que llevaban 10 años o más .en la compañia .por hondureños y salvadoreños …y con el apoyo de los sindicatos…y recibiendo subvenciones del gobierno..nuestros sindicatos no hicieron nada.. bueno si poner la mano ..y a vivir
Lo siento por los tripulantes..es una situación muy fastidiada….y según la,edad que tenga cada uno .que tengan suerte
Situación muy lamentable y me atrevo a decir que una empresa que actúa así, realmente no debiera continuar operando. Ojalá su valentía en el despido les salga caro y los usuarios les paguen con la misma moneda, abandonarlos y hacer uso de otras empresas.
El poder de hacerles daño real está en los usuarios, veremos si prefieren servicios a toda costa o tienen la suficiente altura moral para hacerles ver que ese no es el camino a seguir.