FERRYBALEAR, Vicente Costa
La naviera Pitiusa Trasmapi ya tiene a flote y luciendo imagen corporativa al ex «Condor Rapide» tras su paso por las instalaciones del astillero Metalships en Vigo y renombrado como Incat 045. Por ahora, se sigue sin saber cuál será su ruta, pero Trasmapi ya tiene prácticamente listo uno, el siguiente debe ser el «Fairweather» para completar con el «Chenega».
El “Incat 045” tiene 86 metros de eslora por 26 metros de manga, propiedad de Trasmapi Fast Ferry Balearic Islands, desarrolla una velocidad de 40 nudos, con una capacidad máxima para 900 pasajeros y 200 vehículos en régimen de equipaje. Cuenta con una habilitación para pasaje que ofrecerá diversos y mejorados servicios a bordo, así como una bodega con amplitud de rampa para transportar carga rodada.
Fotos. Cedidas.
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Gran resultado han dado estos modelos de buque,.
Observando las fotografías parece ser que la rumorología de la re motorización por unos principales mas ligeros a sido llevado a cabo durante esta varada.
Tendremos que estar atentos ante futuras pruebas de mar. Todo el mundo ojo a visor!
¿Principales más ligeros? Buscaré una foto anterior, porque en la última parece más calado de popa…
Magnífico aspecto, todo lo mejor para TRASMAPI en su nuevo cometido. Buena Proa !
Por fin!! Se hizo esperar.. mucha suerte a Trasmapi con sus nuevos proyectos, ojalá alguno de ellos sea formentera con algo más que ibiza.. pero creo que es mucho pedir.
Increíble se ve.
Por lo que he escuchado, se va para la ruta ceuta – algeciras Vicente.
Noooo, va al Ibiza-Nueva York, no lo sabías ? Dejaos de historias chinas para despistar. Lógicamente ese barco va a Alcudia y ya está hablado un Alaska en Gandía. Con lo que tienen este verano en Baleares, se van a poner a inventar chorradas. Pero como despiste ya va bien a alguno.
Primero infórmate, y deja de hablar de tonterías. Yo te estoy hablando por una información de dentro de Trasmapi que saben ya que línea va a hacer, no al tun tun.
Ya que lo comentas, la nueva ruta aérea directa PALMA-NUEVA YORK (NEWARK) que en junio empieza a operar UNITED AIRLINES se lleva un tiempo especulando que para 2023 pudiera tener alguna conexión, o conexiones semanales con Ibiza en temporada alta. vamos que estamos cambiando rusos adinerados por yankis.
Muchas felicidades!!! Parece que esto empieza a coger forma. La verdad que tiene muy buena pinta y espero que les de unos buenos resultados. Me sorprende la gran capacidad de pasaje que tiene para tener menos eslora que sus contemporáneos aunque me imagino que será porque tiene pinta de tener dos cubiertas completas de pasaje. Esperemos que tanta agitación pare de una vez y empiece la tranquilidad.
Alcudia – ciutadella (gemelo)
Gandia – San antonio (gemelo)
Ceuta – Algeciras (condor)
Aquí se queda mi comentario, mas que nada por el puesto de trabajo que ofrecen, no que me lo haya inventado.
En esta vida no se descarta nada, pero para San Antonio o cambian la ley o le cortan unos 7 metros al barco.
No tienes ni zorra idea majo.
A ver si me entero… por un lado dices que es una filtración de dentro de TRASMAPI… y por otro dices que ofrecen un trabajo para esas rutas ? Aclárame esto que es una contradicción importante. Porque si es una filtración es porque se trata de algo secreto o algo así. Pero al mismo tiempo están ofreciendo trabajo para esas rutas en esos barcos ? Incoherente total. Lo único que hay que sea coherente es que TRASMAPI es bastante coherente con todo lo que hace, en mi opinión, y no se ha caracterizado nunca por hacer locuras imposibles en líneas más imposibles todavía. Lo que se sabe seguro es que operará en Ibiza-Formentera. Eso lo sabes no ? Es una filtración y un secreto que te dejo caer aquí. Pero no lo cuentes que es secreto :))
Lo demás está por ver. Pero un península-Baleares podría encajar, y también el Alcudia que lo han anunciado.
Por otro lado, alguno ha pensado en que puede que ninguno de los barcos vaya a ninguna ruta? Sabe alguno lo que es comprar un piso de oferta y revenderlo por una plusvalía ? Pues lo mismo pasa con los barcos.
Imagina el ridículo espantoso si resulta que al final TRASMAPI se queda donde está, que le va muy bien, y alquila o revende los barquitos. Vaya bofetón.
La realidad siempre supera la ficción. Y lo tuyo es pura ciencia ficción, amigo de las filtraciones !
Sin OPE diría que Ceuta es imposible que otra naviera entre. Otra opción que veo es que Trasmapi asuma trasmediterranea en el sur, ¿es una opción?
Podria ser, EL tiempo lo dira.
Sobre los comentarios despectivos, que uno se equivoque no quiere decir que no tenga ni idea ,a veces incluso las fuentes fallan, pero no por eso uno tiene mas informacion, que no inteligencia, creo que los comentarios no son respetuosos, Nadie nace aprendido.
¿Problemas con el Bencomo Express?
Hoy ha salido a pruebas de mar y aparenta que no ha ido bien la cosa.
Muy baja velocidad desarrollada y no he visto en ningún momento que superará los 29Kn.
Pues nada, falsa alarma. Se ha posicionado en Agaete y navegó por arriba de los 36Kn.
El Bajamar Express sale de ruta por parada técnica.
Canfus, no se como lo haran.
Respecto a zoquete y incoherentus totales… ni filtro informacion secreta, ni he faltado al respeto, solo digo el puesto de trabajo que me ofrecieron a mi, y para donde iba cada barco, sin mas.
Mis comentarios quedan aquí puestos, ya se vera en unas semanas 🙂
Atentos con los movimientos en alboran se avecina apertura al pasaje en poco tiempo
Ahora qué perro zanche le dio el visto bueno al sátrapa con lo de Sáhara, abrirán las fronteras.
Ceuta tiene toda su lógica. Como cualquier ruta del estrecho; aunque mucho más cualquiera de las que sea uniendo dos puertos españoles.
La compañía ibicenca ha estado contratando personal y antiguos directivos y técnicos que estuvieron en su momento en la BUQUEBUS y … también gente de la TRASMEDITERRANEA que trabajaron en unidades que trabajaban en el estrecho. Ha incorporado, y se sabe que están trabajando personas y han estado trabajando profesionales muy conocedores de las rutas de alta velocidad del estrecho. Esto es de sobra conocido, no … es que se comente es un echo.
También es otro echo que llevan los trabajos de incorporación y puesta en servicios de todos estos catamaranes a un ritmo muy relajado, lo cual evidencia que están a la espera de algo; un algo que es la reapertura de las fronteras y tráfico de pasajeros en el estrecho, vamos la ansiada recuperación de las OPE.
Reacción, si yo diría toque de atención. Cualquier acción tiene una reacción. Lo que eran navieras amigas (me refiero a FRS) se convierte en un conflicto al ver que vinieron meterse en su línea .
Por mucho que el inverso especule sobre una real vinculación inexistente entre AQUABUS y TRASMAPI, a pesar de que pueda haber existido alguna sociedad inactiva actualmente en el pasado entre algunos de sus directivos, que no, nunca, entre las navieras, … lo que se escucha con demasiada fuerza es que D.Leo realmente esté recibiendo auxilio de FRS que pudiera haber abandonado en falso su proyecto de Formentera y descubierto que el modo de sacar tajada a esa rentable ruta sea participar/colaborar con una de las existentes. Lo cual fortalecería la hipótesis del contra-ataque de TRASMAPI en el estrecho (que ya se lleva demasiado tiempo comentando).
Otro rumor, … se comenta que FRS se hizo con el AKANE al cual la ibicenca también había puesto el ojo, tras cobrar el dinerito de un seguro (las fechas cuadran encima a la perfección para dar validez al rumor). Lo cual es más leña para alimentar estas hipótesis.
Modificación legislativa. Hay una modificación legislativa muy favorable a las compañías navieras españolas para operar OPE que hace super atractiva y rentable el nuevo esquema de trabajo, lo que ocurre es que con las fronteras cerradas aún no se ha podido poner en práctica aún. Pero,… Pedro Sánchez … (lo cual se veía venir, esto… ya va a otros niveles, pero las navieras saben hacer presión y hay cosas que se mueven a otros niveles). Pedro Sánchez ya ha dicho a Marruecos lo que quería escuchar sobre el Sáhara, … por lo que ante el inicio de nuestras bajadas de pantalones antes Marruecos es previsible que Mohamed se olvide de golpe y porrazo del COVID como excusa.
A nivel local y autonómico las cosas se mueven por absurdos piques y rancios clientelismos y favoritismo que da lugar a absurdas situaciones inamovibles como son las cuestiones de del puerto de Sant Antoni. A nivel internacional las cosas son otros temas y con otros actores, que nos pueden gustar más o menos, pero si ejercen un y su poder e influencias; no son aprendices de politiquillos como lo que encontramos a nivel local e insular en las islas con ansias de grandeza de muchísimo más de lo que realmente son. Y… así nos va porque en vez de estar por la gestión directa y efectiva de lo más cercano, quieren y pierden el tiempo en geopolíticas y cuestiones que ni les van, ni les vienen, no son de su competencia, ni de sus cargos; eso sí excusas para poner siempre palos a las ruedas y pegas a todo.
El desastre de FRS entre Mallorca y Menorca, evidenció que barcos como el del CONDOR no son la mejor opción para una de esas rutas; ergo TRASMAPI toma nota para no repetir errores de otros. Por otra parte vean las capacidades y disposición del CONDOR que es un barco para sólo coches y algunos remolques o incluso algún autobús no de los más grandes; y …. muchísimas, muchísimas plazas para pasajeros (casi para llevar los coches que embarcan con 3 o más pasajeros por coches, y más plazas). Vamos, … que es un barco para el estrecho y operaciones OPE, es una configuración ideal para esas rutas y episodios de tráficos de muchas personas. Que cuando reabran los primeros años (después de un cierre tan largo) va a ser un BOOM de demanda de todos los que llevan años pendientes de poder viajar con sus coches cargados a tope tope. El fallido TT más grande, aún era más exagerado esto.
Mi opinión es estar ante una unidad con una configuración ideal para el estrecho, sin ninguna duda.
Cuando reabra el estrecho y las fronteras, volverán a aparecer miles y miles y miles de africanos para cruzar el estrecho, en un nuevo sistema de gestión impuesto por la dirección general de la marina mercante que no te hace necesario vender billetes en competencia con otras navieras, porque será tener barcos en las líneas, sin competencia de precios, ni de comercialización, porque… los barcos van a ir saliendo a medida que se vayan llenado uno tras otro … Es estar en el momento adecuado en el lugar adecuado para recibir ese regalo del que lo venidos después o de fuera recibirán cuando hayan llenado a los que ya estaban en ese ecosistema o preparándolo.
Yo lo digo, y lo dije en su momento, y veo demasiados posibles indicios que marcan que pudiera ser una opción mucho más factible de lo que muchos se piensan que tenga algún o algunos barcos en el estrecho haciendo realmente «caja» mientras se pueda.
Un análisis realmente completo,solo el tiempo dirá que pasa pero desde luego está hecho con mucho tino. Gracias por la información.
PEPMARBLAU no engañes a Adolfo que luego se lo cree todo y se nos vuelve loco. Mira que es capaz de cortarse las venas que ahora ya no tiene a Abel para ponerle chill y le han abierto demasiados frentes.
PEPMARBLAU eres otro iluminati o es que también te lo cuentan de buena tinta de dentro.
Iluminati, alomejor el que no entiende muy bien como va la jugada aquí eres tú, a ver si serás tu el iluminado que va por los foros y pocas luces.
Pregunta: el cóndor tiene rampas colgantes? Porque de ser así la Expo de pepmarblau tiene más peso aún
Excelente posición PEPMARBLAU , Sigo descolocado con la opción de Trasmapi en el estrecho.. ya que está muy alejado de su casa! Pero con la completa explicación que has dado, tiene su lógica.
Como comente en el alboran va a ver movimiento practicamente inmediato ya que la embajadora de marruecos ya esta en marruecos el presidente de melilla viaja este miercoles para ablar con el ministro de exteriores para la reapertura de las fronteras terrestres con marruecos esto dara un aire de oxigeno a las navieras y sera un verano muy existiso ya que hay muchas familas desde que empezo la pandemia no an viajado a sus paises de record
Me confundi con lo de la embajadora se encuentra ya en madrid queria decir hhh
Por cierto, el Sicilia está haciendo Barcelona – Alcúdia – Ciudadela y el Matutes se ha quedado amarrado en Barcelona?
Muy buenos días Halliwell,
Correcto, reparaciones a flote y posterior varada para el «Matutes» en Barcelona.
Saludos.
soy el que mas duda de una apertura de la frontera pero ÓJALA tengaís razón y sea por fin el gran final, ya que es de las pocas cosas que queda de la pandemia, que solo ha servido de excusa
Escuché una conversación hace unos días entre ciudadanos marroquíes residentes aquí y comentaban de que la apertura era para el 28 de marzo.
Ya hablaban sobre planes inmediatos para ir a ver a las familias, haciéndolo por vía marítima que les salía más barato y podían viajar con toda la familia.
Por la informacion que me llega es que la apertura estan unicamente esperando a acondicionar nuevamente los puertos y quieren hacerlo conjuntamente con la apertura terrestre de ceuta y melilla y para la entrada de mes de ramadan
Tengo ganas de ver todos los comentarios despectivos, diciendonos a algunos que no teniamos ni idea, a ver que diran 🙂
Jose perdona pero echando un vistazo a los comentarios no sé dónde ves lo despectivo. En todo caso tú no has obrado bien contando cosas que quizá no debieras contar. Y mucho menos si fue dentro de un proceso como tú dices de oferta de empleo o de que te propusieron un trabajo. Es lo que tú mismo has contado. Me parece feo por no decir otra cosa que estés contando cosas que te han confiado en ese proceso de selección o lo que sea, que debería quedar entre la empresa y tú. Pero ya sabemos que los tiempos no andan sobrados ni de educación ni de valores. Así que tápate un poquito y háztelo mirar. Yo no contrataría nunca a un bocachancla como tú. Quizá por eso no te contrataron. Y quizá por eso también ahora te vengas, contando lo que por otra parte no se sostiene.
Yo solo he comentado la ruta que harían, alguno me llamó loco. Quizás es que estoy dentro y no soy ningún boca chancla, que solo ha dicho donde irá cada barco viendo tanta especulación de alguno que se monta películas si irá a un sitio o a otro. Así que veremos si se sostiene o no.
Y te voy a decir otra cosita, pisha. Ajolá se bajara TRASMAPI al sur para darle una lección a más de uno. Porque aunque haya un mercado cautivo, hay que tener valores y dar servicio y cariño. Un poquito na más. Y allí abajo ni uno. Una vergüenza. Hace falta el que lo haga. Y el que lo haga, se llena el gato y la liebre al agua. Digo !
No Jose no. Tú no solo has comentado la ruta. No engañes más. Tú has dicho lo que has dicho. Que es una filtración y que te han ofrecido un trabajo para esos barcos o rutas y que por eso lo sabes. Y ahora dices además que estás dentro? Tú lo que eres o un FANTASMA, o un DESLEAL. Si eres un fantasma, pues nada, a arrastrar sábanas y cadenas. Pero si estás dentro y andas contando intimidades de la casa donde trabajas, cuidadín… porque te juegas tu puesto de trabajo. Bocachancla. De las dos formas, un simple y puro bocachancla.
Algo se mueve en Metalships… Para mañana está previsto que el INCAT 045 salga a pruebas.
Muy buenas tardes Francisco,
Pendiente de ello, gracias.
Saludos.