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FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tal y como avanzaba el Fast Ferry «Chenega» de Menorca Lines by Trasmapi, retoma mañana la ruta entre las Pitiusas y el «Castavi Jet» volverá a quedar inactivo, seguramente hasta finales de Marzo, recalando por primera vez el Lunes en el Puerto Comercial de Sant Antoni.
El “Castavi Jet” en servicio para Trasmapi desde Julio de 2.014 tiene 59.90m de eslora por 17.5 de manga, con una capacidad para albergar hasta 450 pasajeros y 94 vehículos.
Fotos. Vicente Costa
Estamos viendo una alternativa, nada descabellada.
Pudiera no reabrirse al tráfico comercial Sant Antoni para reconvertirse en un centro de reparación, mantenimiento y transformación de pequeños ferrys (que ferrys de las diferentes navieras hay unos cuantos) y también dar servicio a megayates y en temporada de taller a flote para grandes yates.
Reconvirtiendo la estación marítima en un centro de trabajo con oficinas y talleres.
Esplanada para tener también un buen varadero en tamaño capaz de izar hasta 40 metros de eslora y embarcaciones y profesionales de recreo de todo tipo hasta ese tamaño.
Sant Antoni ni es un Astillero, ni una marina seca, ni mucho menos unas instalaciones para reparar buques y tampoco lo será, pese a que las navieras, ante la saturación de atraques del puerto de Ibiza, desvíe algún buque de manera ocasional para ello en Sant Antoni, esa misma saturación del puerto de Ibiza, hace más que necesario, vital, que el complemento del Puerto Comercial de Sant Antoni vuelva a ser importante en pasaje, vehículos y algo de carga rodada, lo justo y necesario en carga, para que mantener el servicio, le resulte rentable a la naviera y sea una alternativa más para el pasaje Pitiuso, Balear y Peninsular.
Saludos.
Teniendo ya las instalaciones disponibles y sabiendo la sobresaturación del Puerto de Ibiza disponer de un segundo puerto no es mala opción es más , ya se operó desde allí . Lo de Las reparaciones estando Palma y Burriana cerca desconozco cifras pero no sé hasta el punto que puede ser rentable la operación .
Se sabe donde mandarán al «Mahón» a cambiar de imagen ? y el nombre del segundo buque a la venta de ArTras ? Al » Poeta » se le está buscando sustituto ?
el librero dice que a Malta, y que va a mantener el nombre
Balearia tiene cargando para OPE el bahama para Melilla-Almería/Motril, Visborg y regina Almería Nador. Martin i soler Valencia-Ibiza. Sicilia Barcelona Ibiza
El GNV Spirit vuelve a navegar después de una larga varada o avería jodida, destino Nápoles, a hacer compañía al Sealand y al Bridge, no sé yo si volverán por Baleares estos barcos, o ya se reparten las líneas con Trasmed y tan amigos.
Y el «Tenacia» hoy sigue en Palma. Tan amigos.
ojo a esto, Eurocargo Sicilia en Italia pintado con colores de Balearia
https://www.shippingitaly.it/2024/02/20/la-nave-eurocargo-sicilia-di-grimaldi-passa-alla-spagnola-balearia/
Vaya tela !!! Aquí está pasando algo.
Puede ser el Ferry ro/ro que vaya a sustituir al Miramar Express
En efecto tengo razón, eurocargo sicilia rumbo a algeciras es el ferry que sustituye al Miramar Express