FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Grupo Acciona ha conseguido desprenderse del Fast Ferry «Alcántara Dos» siendo adquirido por la naviera Saos Ferries que lo re nombrará como «Nissos» y lucirá bandera griega. Acciona aún mantiene la propiedad sobre lo cargueros «Levante», «Baleares», ha vendido el Almudaina Dos y ahora el «Alcántara Dos»
El «Alcántara Dos» tiene 78.60 de eslora por 23 de manga, construido en 1.995 en Australia, tiene capacidad para 575 pajeros y 150 vehículos, pudiendo navegar sobre los 25 nudos.
Foto. Cedida
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3 años parado y por fin se lo consiguen quitar de en medio, bien por acciona
Cecilia capitán en balearia 2006 , estuvimos estudiando juntos,un saludo cordial desde Cádiz,no la he vuelto haver mas, el Alcántara era una ruina desde el principio no era rentable,casi siempre estaba parado en el puerto de Málaga o en el de Motril, también fui a recoger a Australia el Milenium 3 , fuimos para 15 días y estuvimos casi 2 meses por los papeles del barco no estaban en regla
Así se podrá liberar línea de atraque en Almeria de cara a la OPE.
El estado de los motores debe ser «bonico».
Valiente chatarra compran.
pero chatarra te lo digo yo que estuve 2 campañas en el 2010
y los griegos siguen comprando chatarra.
y el ciudad de Granada de camino a Valencia.
Menudo golazo han metido. Por fin se lo quitan de encima, vaya lastre en la flota de Trasmediterránea desde que llegó
Un saludo
habría que ver por cuánto lo han vendido
Buenas tardes, cecilia Paine de vuelta a alcudia, listo para la temporada.. Saludos
Cecilia capitán en balearia 2006 , estuvimos estudiando juntos,un saludo cordial desde Cádiz,no la he vuelto haver mas
Han vendido lo invendible. menudo bódrio de barco que se llevan, que poco más que para desguace sirve. Habrá sido vendido a precio de chatarra con lo que con tal bajo precio, algún rendimiento le sacarán en Grecia.
@Katy Ferry: El tiburón, como ya se le conoce por la gente de su naviera, por su nueva chimenea navega camino de España por el Mediterráneo a velocidad moderada camino de su puerto base donde tendrán que acabar los trabajos de interiores y zonas de pasajeros porque en Turquía soló se ha trabajado los temas de máquinas, scrubbers y pintura exterior ya sin ningún recuerdo a tiempos y propietarios anteriores, ya es imagen 100% GRIMALDI. El mal estado y deterioro en todo lo técnico a que lo había llevado una desperrada y pésima gestión previa por ARMAS-TRAS ha conllevado la necesidad de que esta naviera ESPAÑOLA de propiedad italiana haya tenido que realizar una inversión y esfuerzo tremendo en la parte técnica y espacios que no vemos del barco para recuperarle o empezar a recuperarle su estado y un esplendor perdido no acorde a su edad.
Vicente, ¿Qué sabes del Granada? Se escucha, no he podido confirmar, que le han quitado la zona infantil del antiguo gimnasio con que salió de astillero, y la piscina se ha suprimido.
lo que han quitado es la cúpula.
Se sabe cuando entregan el Alcántara Dos?
Un saludo
Buenos días, en Facebook de Saos Ferries, han subido imágenes de la retirada de la bandera española y la izada de la griega, por lo que parece que ayer tomaron posesión del Alcántara Dos.
Un saludo
pero chatarra te lo digo yo que estuve 2 campañas en el 2010, también en la popa de babor en el puerto de Melilla a las 3 de la mañana coji el pescado más grande de mi vida un mero con 8 kilos y donde más pulpos he cogido en el tacón de Algeciras con el ciudad de valencia,en 35 días cogí más de 700 kilos de pulpos el más grande 8 kilos se lo regalé a un camarero de Cádiz Amadeo