FERRYBALEAR, Vicente Costa
Naviera Armas sigue pendiente de la resolución por parte de la CNMC sobre su venta a Baleària y mientras llega, Armas tira de lo que tiene y ante cualquier incidencia o avería carece de respuesta operativa, como ha sido el caso del «Volcán de Tirajana» que sufrió un golpe en su patín y tiene suspendida su ruta a la que podría incorporarse el Viernes, ahora también ha caído el «Volcán de Teno», un habitual de las averías diversas, dejando sin servicio la ruta entre Los Cristianos y San Sebastian de la Gomera, el «Teno» ha sido desviado hasta la capital tinerfeña para proceder a su reparación, por lo que ya son dos las línea desatendidas por Armas, mucho trabajo tendrá Baleària con la flota que heredará de Armas Trasmediterránea para ponerla al día.
Volcan de Tirajana ya en el agua.
Posible incorporacion esta noche con la Palma y la Gomera(en la web aparece) ver si intentan con el Tirajana dar servicio a las 3 islas como quisieron hacer con el Teno y no aguantaron los motores.
A esta hora a la altura de la costa del Castillo del Romeral, muy cerquita de las nasas…se ve que quieren apurar. Como pretendan dar servicio a las 3 islas lo van a terminar reventando y es de lo poco decente que le queda a la familia Armas.
GNV ANTARES DESCANSE EN PAZ FUE ENCALLADO EN LA PLAYA DE ALIAGA ALA 11 DE LA MAÑANA lo vendieron por rotura de casco igual que su gemelo . intentaron arreglarlos intentaron areglar los 2 buque inviable luego intentaron ala desesperada de 2 buques arreglar 1 despues de 2 meses inviable vendieron ah precio de coste . no tengo mas informacion
Saludos…
Alguien sabe si el Ciudad de Valencia, está navegando con algún problema de propulsión???
Veo que son las 18:00 horas de hoy jueves y todavía no ha llegado a Las Palmas. A está hora está navegando entre el canal de Gran Canaria y Fuerteventura… y si no me equivoco, a está hora debería ir camino de La Palma desde Tenerife…
Cúmulo de malas decisiones que han dado como resultado no disponer de ningún buque para las 3 islas más occidentales, algo que no se había visto desde hace bastante tiempo (cuesta recordar).
Por un lado, la arriesgada y mala decisión de obligar a navegar en unas condiciones muy malas (olas de más de 6 metros), donde los barcos de aluminio sufren muchísimo porque no están diseñados para navegar en dichas condiciones (más de 5 metros de ola busque refugio, lo deja bien claro Incat). Como se comenta y se sabe, al Jefe de Flota le ha quedado bien grande el puesto incapaz de tomar una decisión acertada y poniendo en serios problemas la seguridad de los pasajeros y los tripulantes.
Por otro lado, se conoce desde hace tiempo que el Volcán de Teno no es capaz de aguantar tantos viajes porque no se ha tomado la decisión de remotorizar y quitarse de arriba los Ruston que arrastran problemas desde que se hicieron en propiedad del buque, y esto ya no es decisión del Inspector de turno; esto proviene de un Gerente de Inspección que solo busca culpables y excusas, cuando el problema es él mismo.
Y ya por último, lo que remata la situación es el constante maltrato desde la gerencia de RRHH (Algeciras para ser más específicos) hacia sus Capitanes, Jefes y tripulantes en general que da como resultado la indiferencia y la crispación en una empresa que va en declive constante.
Solo le queda que Balearia sea capaz de hacer limpieza de estos ineptos que han llevado a la ruina con sus malas decisiones a cambio de colocarse medallitas en su pecho.