«Soler» y «Visborg» la dupla de ferries de Baleària entre Almería y Nador ope26

15 pensamientos sobre “«Soler» y «Visborg» la dupla de ferries de Baleària entre Almería y Nador ope26”

1. Hoy ha tenido la reunión. Se sabe algo si van a cambiar al final el Volcán de timanfaya? porque esto es va a ser un infierno para la ope de este año como lo dejen

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   1. De momento Balearia no puede hacer nada en Alborán respecto a las lineas de Artras tienen que esperar a que se apruebe.
      Pero a lo mejor les fletán un ferry como el Hypatia y que suba el Ciudad de Mahón a baleares.
      hay que recordar que abrieron calendario de Motril con Alhucemas y Nador pero si el Tamasite se va para DFDS no se sabe quien hará la ruta o que harán en Alborán solo tienen confirmado el Juan J Sister en Almería Nador
      y el Almariya con Argelia

   2. Fletar el hypatia para Melilla? Mejor que pongan el Volcán de Tinamar. Por favor seamos realistas. Eso sería lo último que harían Balearia. Como mucho les dejarían el Sicilia, pero siendo realistas les dejarán un buque como apoyo al timanfaya porque es el buque titular de la línea y pondrían en todo caso el Denia o el ciudad de Mahón

   3. ya se dijo en algun comentario que el tamadaba ira a la ruta de melilla y timanfaya las rutas de motril,aunque esto no este confirmado es lo que mas sentido tendria. Como dato armas no vende butacas vip coincidiendo la semana que sube el tamadaba (y este no tiene butacas vip), aunque siga en la web puesto el timanfaya (pd: por mucho que se venda butacas vips no hay mucha diferencia asi que tampoco es que cambie mucho el cambiarlos)
      y lo mas seguro que acaben haciendo como el año pasado, donde se refuerce fines de semana, y almariya los dias que no este en la ruta de argelia
      Sobre la posibilidad de poner el sicilia, este barco supera la edad del contrato maritimo asi que a pesar de que mas de uno se alegraría de encasquestarnos ese barco. no se puede de momento.

      También he pensado en la posibilidad que el hypatia acabe en el cadiz canarias con los horarios del tinamar, pero aqui no veo otro barco que a lo que necesita baleares de metros de carga en la ruta de bcn mallorca, salvo que pongan doble frecuencia (el denia por horarios de la web estaria parado de lunes a viernes en mallorca) asi que no descartaría la posibilidad
      En este hipotetico caso (que yo veo irreal) el tinamar acabaría en Melilla y seria la mejora de barco que demanda el gobierno.

   4. El Ciudad de Mahón no tiene ruta, así que veremos si no termina como en Melilla y más para la Ope de este año

2. Finalmente el trimarán de Balearia irá para Canarias para hacerle competencia a Fred Olsen. Este verano se vienen muchos cambios en Canarias.

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   1. Muy buenos días Adam,
      Es una posibilidad aún no confirmada por Baleària, aunque alguno lo haya publicado ya.
      Saludos.

   2. Pensé que Balearia iba a recular en la estrategia de Armas de tener todo Canarias con buques de alta velocidad, teniendo en cuenta la estallada que se han pegado, y que devolverían ferries convencionales a las islas…pero parece ser que no, que la estrategia de momento será parecida a la de Armas.
      Sigo pensando que el Taburiente era el barco ideal para La Gomera y La Palma.

   3. Tienes un nivel de desembarco brutal, necesitas un barco fiable, para mí, pasará el verano en Algeciras-Ceuta, liberando al “Jaume III”, y será el “Cecilia Payne” el destinado a ir a Canarias.

3. Y el volcán de teno y tirajama?

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   1. Como mínimo un mes o dos «a taller» a reparar los motores «de verdad» y ya luego pues me imagino que se evaluará debidamente donde los van a llevar. Evidentemente Balearia moverá barcos allá donde encajen mejor y es muy probable que muchos de aquí acaben en otras rutas y viceversa.

   2. El volcán de teno terminarán poniéndolo en venta porque cada dos por tres está averiado y el volcán de tirajana terminará en el estrecho haciendo Algeciras Tánger. Lo que no sé, es que van hacer con el Ciudad de Málaga

   3. El Teno se lo acabarán dando a Seajets, y de repente, como todo lo que pasa por ellos, acabará navegando a 35 nudos de servicio como si nunca hubiera pasado nada.

   4. Seajets tiene muchos barcos inoperativos o comprados como donantes de repuestos para los otros barcos de su flota asi que no es del todo cierto

   5. no se pueden permitir tener barcos parados en verano asi que uno pueden acabar perfectamente en el estrecho para ope como barcos escoba de no necesitarlos en canarias