Vicente, el zaza de camino para Nador. Saludos
¿Cómo se explica, que las navieras actuales, sí puedan aumentar el número de barcos y frecuencias, según tu comentario, y…
Podrían hacer las varadas junto a GNV visto lo visto.. a lo mejor así en pack se ahorran unos euros…
apuesta a Turquía
Muy buenos días Juan Carlos, En Teoría, mientras duren las reparaciones de buques en Trasmed estarán compartidas las rutas con…
Es que solo hay sitio en Algeciras para las que están, aunque metan 3 barcos cada una o amplíen sus…
Buenas noches, no se en que han ampliado siguen con sus mismas rutas con menorca pero lo que veo es…
Bueno, en todo caso pasearán aluminio… pero sí, está claro que lo que quieren es cerrar la posibilidad de que…
Van a pasear hierro, y lo saben.
Ferrybalear.com, el punto de encuentro Salitrero con Todas las Noticias, Reportajes y Debate sobre la Actualidad de Puertos, Navieras y Ferries
Trasmed valora entre Italia y Turquía las opciones para realizar los trabajos sobre el “Ciudad de Granada”
GNV refuerza las conexiones con los puertos de las Islas Baleares
FRS mantendrá al “Levante Jet” y “Ceuta Jet” en la ruta Algeciras-Ceuta
Varadas para “Poeta” y “Avemar” que serán cubiertas por “Regina” y “Cecilia” de Baleària
El “Cap de Barbaria” de Baleària listo para tocar agua el próximo Miércoles en Vigo
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La Naviera FRS activa al “Ceuta Jet” entre Algeciras y Ceuta de Lunes a Jueves de esta semana y la próxima, para realizar trabajos en el “Levante Jet” que sí operará los fines de semana, para no perder capacidad operativa.
Tanto el “Ceuta Jet” como su gemelo de serie “Algeciras Jet” tienen una eslora de 60 metros por 16 de manga, con capacidad máxima para 428 pasajeros y 52 vehículos, puede navegar el primero a unos buenos 32 nudos, sobre los 27 el segundo.
Pues se explica porque hay algo podrido, como bien dices. Y terminará mal para los que estén podridos. Tarde o…