- El 12 de Enero podría ser la fecha de sus últimas rotaciones para el «Villa de Agaete» de Armas Trasmediterránea entre Algeciras y Ceuta pese a que tenía horarios abiertos hasta el 31 de Marzo que han sido eliminados y ahora la ruta está cargada hasta el 28 de Febrero 2025
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Pese a que tenía calendario abierto en principio hasta el 31 de Marzo, (ahora cargado hasta el 28 de Febrero 2025), todo parece indicar que Armas Trasmediterránea no los cumplirá ya que no son pocos los comentarios y cada vez más y de mayor peso indicando que la estadía de Trasmediterránea en Ceuta tiene marcada la fecha de caducidad en el 12 de Enero 2025 tras dar por finalizada la campaña navideña y será el último día en que la naviera opere entre Algeciras y Ceuta, es una ruta deficitaria en costes operativos y gestionada por los fondos buitres, por lo que no les interesa y al igual que lo sucedido con Málaga, podrían dejar Ceuta también, veremos de cumplirse, que pasará una vez más con los trabajadores, los cuales, seguramente a una gran parte les pueda interesar sumarse a la naviera Ceuta Lines, que ya tiene internamente la fecha de inicio para comenzar a realizar sus primeras millas.
Foto. https://www.instagram.com/canaryferri/?hl=es
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Una duda que tengo , si la ruta la dejan porque es deficitaria como es que hay otras dos compañías operando y una tercera que quiere entra.
El déficit no creo que esté en la línea de Algeciras /Ceuta , tiene pinta que está en la gestión que realizan.
En fin España Cañiii
Coincido totalmente, es que iba a hacer el mismo comentario. Como es posible, si es deficitaria, q Balearia tenga una embarcación de alta velocidad y una convencional, y haya mercado para DFDS, Trasmediterránea, que supuestamente va con pérdidas, y Trasmapi que es el segundo intento que hace de entrar. El problema no es Ceuta ni Algeciras, ni usar embarcaciones de alta velocidad. El problema se llama Naviera Armas, que solo se ha centrado en la operativa Canaria, sin importarle Baleares, estrecho ni Alboran. A llenarse los bolsillos con la OPE, y andando. No se para que compraron Trasmediterránea, si seguían enfocados en el negocio local, incorporando flota únicamente para canarias, excepto el Teror, y porque estaban obligados a meterlo un año en ruta internacional, si no…en Canarias se habría estrenado también. Y ahora, en manos de los fondos, pues lo único que intentan es “mantener” la identidad canaria, a ver si consiguen que apelando a esto, algún empresario local compre aquella parte. Ahí están, la noticia es que renuevan los menús introduciendo productos canarios…lo que tenéis que hacer es renovar la flota, y contratar directivos que sepan lo que hacen y refloten la empresa. Tanto vender humo y marketing…
lo q le faltaba a trasmapi recoger a la panda de flojos q hay de tripulación en el agaete
Querido o querida ya que hablas con conocimiento de causa quizás tenías sueños húmedos con formar parte de la plantilla de flojos . Es un buque que cuenta con una plantilla muy profesional y capacitada , acostumbrada a trabajar a contrarreloj y dando un buen servicio. Te agradecería que fueras más respetuoso con los trabajadores .Tanta inquina denota que tienes algo personal con los trabajadores .por cierto , gracias a personas como tú se levanta el país ya que por lo visto tú si que trabajas por cuatro y levantas el país . Feliz Navidad y que no se te atragante el polvoron
como trasmapi coja a la tripulación del Agaete q cierre mejor la ruta y busque otra parte donde navegar porque va a tener dolores de cabeza con las megaestrellas
Trasmapi ni está ni se le espera
Para flojo tu nick de amargado….
El servicio en este barco igual que en el ciudad de Ceuta es una m… y no x ke la tripulación sea floja si no x ke son los mínimos tripulantes y a papá lucas y mamá monica les importa poco las condiciones de sus tripulantes ke los iluminados hablen con las tripulaciones y pregunten el trago ke reciben y se sorprenderán muy muxísimo
Corsica Linea planea crear una ruta Barcelona – Toulon con escalas puntuales en Palma, con el flete del ferry Silja Europa a Tallink.
bueno mejor dicho Barcelona/ Toulon – Palma que me he liado un poco 😂
Creo que es Corsica Ferries (la amarilla) no Corsica Linea (la roja).
yo esta vez todo lo que he escuchado era de los rojos (Corsica Linea), que ha ido personal a inspeccionar el puerto de Toulon
Pues como no corran.
Estos buscan pillar sitio en el puerto de Palma antes de que se cierre; porque la Autoridad Portuaria va a sacar a licitación sus muelles y estaciones marítimas (las actuales y las por construir).
De hecho hoy anunció que pretende en 2025 sacar a concurso la terminal de Botafoc, como la línea entre Ibiza y Formentera.
Disfruten lo votado.
No se como ira el tema pero el 2025 ya tiene que estar confirmado y perfilado si Corsica Ferries o Corsica Linea tenga presencia en Palma con algunas de sus rutas.
No tengo tan claro lo de Canarias allí han recortado líneas como la de morrojable, la Palma con la venta del tabú, esta a medio gas con el Tauce , que por cierto lleva unos buenos días amarrado por avería lo único que escapa es el Tagoro, Taidia que si no me equivoco no son en propiedad.
Vicente cual es la fuente? Como trabajador de trasme te digo que ha nivel interno no hay nada. Y que trasmediterranea en la línea de Ceuta lleva casi el doble de pax que FRS DFDS en los últimos meses, además de la carga. Por otra parte trasmapi no puede entrar tiene aún el lío con la apba y no ha hecho pruebas en Ceuta que están los atraques limitados. Vaya noticias cuentas
En la página de Artras solo esta cargado el Algeciras Ceuta hasta el 28 de Febrero 2025 y cuando anunciaron que se van de la linea Málaga – Melilla hubo una persona que confirmo esto y parece ser que en parte tiene razón seguramente Artras pronto anuncie esto a todo el mundo en un par de semanas.
Hola Antonio,
Referente a Ceuta Lines te confirmo que tira para adelante e internamente ya tienen la hoja de ruta para pruebas y fecha de inicio, sobre la descomposición de Trasmediterránea en estos casos los trabajadores suelen ser los últimos en enterarse, y en este tema, sinceramente, ojalá me haya equivocado, pero…
Saludos.
Que se sabe de la licitación línea Ibiza formentera
Trasme no transporta el doble que frs. transporta algo más de pasaje a pesar de los vaivenes de buque de frs y actualmente trasme está perdiendo dinero regalando el coche como balearia por no sé cuántos viajes, sus porcentajes ni se han inmutado, osea que está ingresando menos transportando lo mismo. Y es voz populi que frs no está llevando mucha carga por los cambios de buque y no quedarse los transitorios con el culo al aire. Pero en cuanto esto cambie le puede pasar lo que le pasó cuando el levante empezó a cargar camiones. En Ceuta ya está trasmapi autorizada solo queda la apba. Ojalá siga trasme operando y en el peor d los casos ojalá se queden todos sus empleados en trasmapi.
Y porqué crees que Trasmapi se va a quedar con los trabajadores de Trasmediterránea.
No creo que le interese una subrogación de personal, teniendo en cuenta que los salarios de Trasmapi son muy inferiores a los de Trasmediterránea.
Lo normal es que quiera recoger el barco, si de decide por él, limpio de polvo y paja, es decir, sin cargas de plantilla
quien dice q los sueldo de trasmapi son más bajo que los de trasm?,te digo ya que trasmapi no cogerá a la banda de pelotas y flojos q hay en el.villa de agaete,eso estáis seguro,pues nada os toca coger la maléfica y a salir de la casita
Pero de verdad que nadie ve que ya desde hace unos 20 años la gestión llevada se basa única y exclusivamente en llenar los bolsillos a los de arriba a base de explotar a los trabajadores de abajo???? Creando puestos fantasma y cubriendo puestos de mucha responsabilidad a dedo??? Hay claros ejemplos ahora toca el estrecho y después Cádiz es muy triste pero cierto donde sigue gente con titulación pero sin experiencia alguna en la mar.
Mis mejores deseos para todos aquellos honrad@s que realmente les gusta la profesión
van a perder la ruta del estrecho y luego Cádiz ya que ruta va a tener Almería solo y entres islas entonces mejor y que eche la reja y le ponga el candado a trasme
Hedy Lamarr ha finalizado Varada y ya está en dirección Valencia.
se sabía que de después de terminar las fiestas el señor lucas dará la patada a la gente del Agaete y puede que a más de otros barcos pero el sigue con sus correos a los pocos barcos que le queda engañando a sus pocos trabajadores por qué el sabe q come de la noticia antes va a navegar el y alguien más de la oficina que les vendría bien.
Y esto es una contestación para Antonio sabemos q eres del rápido nunca as salio de los rápido y ahora que viene el tiempo de la maleta y salir del estrecho que son muy marinos ellos en decir que llevo 25 años de empresa pero sin salir del estrecho eso no eres marino ni nada se puede decir q marino de un charco ahora vas a saber que es navegar y no dormir en tu casa como llevan años otros compañeros que por no ser de la mafia ni reír gracias a nadie pues siempre les toca salir fuera y vosotros de risas y riéndose de los demás que están fuera ahora maletita Antonio y los demás mafiosos también maletitas y si no a jubilarse más de uno que no se querian jubilar ahora les va a faltar tiempo en irse para la jubilación señores esto a sido trasme una empresa de gente buena y más de gente mala y este a sido el resultado una pena por los trabajadores pero los que salen a fuera a navegar los del rápido gracias a ellos los de la oficina an hecho todo lo que le an dado la gana ahora no lloréis y a salir a fuera mí repetos por los trabajadores buenos de trasme ojalá encontréis otra compañía por qué valéis oro un abrazo a todos los buenos marinos que nunca les dio miedo en salir fuera de sus casas
Amigo «Jaque», ¿hace cuanto que te echaron a al calle? ¿podemos ayudarte?. Eso es, tu desahogate, suéltalo todo que no se te haga un nudo, y mucho ánimo, estamos contigo. Sigue escribiendo que lo mismo te contratamos.. jajaja
Todo el mundo conoce a la mafia que había ahí montada protegida por el Sr Lucas, en todas las empresas hay rebotados por no reírse las gracias a esa mafia, pero hay que decir que no todos son iguales.
anónimo a la calle no me an echado ya que nunca e trabajado en esa empresa tengo gente conocía y da pena que se rían en sus caras y tu mucho contratar y reírte aver quién ríe y si tú vas a contratar primero interesate por la gente por qué a mí gracias a dios no me hace falta nada de esa empresa y menos tu ayuda a lo mejor puede que te haga falta a ti mas adelante que te contraté y el nudo lo teneis mas de uno por que llego la hora de las maletas a si que sigue tu engañado que trasme tiene mucho futuro aun otros 100 años mas y la empresa ya desmantela suerte anonimo aún con el engaño ya me diras en un par de meses si sigues hay y lo siento por los demas buenos trabajadores porque anonimo se ve que es uno de la mafia del estrecho disfrútala por que tic tac
Como siempre la mafia de los de recursos humanos de algeciras vacilándose al personal se riendo los tripulantes y la compañia va d culo x el trato que dan a sus trabajadores
Como trabajadores de esta empresa, queremos expresar nuestra preocupación y desconcierto ante las especulaciones que circulan desde hace meses sobre un posible cierre el 12 de enero. Hasta el momento, no hemos recibido información clara ni oficial al respecto, lo que solo aumenta nuestra incertidumbre y miedo por nuestro futuro laboral.
Es lamentable que, en una situación tan delicada, algunas personas intenten confundirnos o desviar nuestra atención, pero queremos dejar claro que nuestro interés principal es la verdad y la estabilidad. Solicitamos transparencia y respeto, ya que merecemos saber lo que está ocurriendo y cómo esto afectará nuestras vidas.
Me parece fatal que la delegación de Ceuta no sea capaz de hablar con sus trabajadores y decirle lo que hay con total transparencia y sin engaños alguno y que no pase lo mismo que en Málaga, que los trabajadores de un día para otro se enteran de que dejan de trabajar. Creo que todo el mundo merece una respuesta a todo esto que está ocurriendo porque estas noticias llevan más de un mes comentándose pero nadie es capaz de decir nada. Todos mis respetos a los trabajadores de Ceuta porque hay gente maravillosa ahí que no se merece que les estén diciendo mentiras.Al igual que la tripulación, hay que recordar que tienen familias a su cargo y que no es justo que de un día a otro se vean sin trabajo. Por qué como ya dije la verdad se asoma y nadie quiere dar la cara, porque hay que decir que en la app te dejaba comprar billetes hasta marzo y ahora hasta febrero, porque será? Y mi duda es la gente que hemos comprado billetes en ese Black Friday y nos han dicho que dura un año, que pasa con nosotros. Quien nos devuelve ese dinero si Trasmediterranea no sigue?
trabajadores no os van a decir nada porque si dicen algo estás fiestas se iba a quedar en el barco las hormigas solo está esperando que pase todas las fiestas y una vez pasen darán la noticia de un día para otro para coger a todos fuera de juego esa va ser la jugada
Hace 3 semanas lei comentarios de una persona que siempre escribía en mayusculas «poniendo que el 12 de enero era el ultima día de la delegación de Ceuta» y lo peor es que creo que es la fuente de esta noticia. Este blog poco acertado ha escrito «en el aire la delegación de ceuta». que tanto escribir lo mismo algun dia acertará, pero NO SERA HOY y tan poco el 12 de diciembre. y OJO no olvidemos que aunque trasmediterranea no trate con tanto cariño a este blog como otras empresas, hay trabajadores y familias que lo pasan mal, solo porqué a este blog le interesa no parar de decir lo mismo, que ya lleva unas cuantas noticias con lo mismo y no termina de acertar… Nadie sabe que pasará mañana, pero hoy NO HAY NADA y LAS PAUTAS HASTA EL 28 DE FEBRERO. (que es de oportunistas decir que si después de fiestas van a cerrar, igual que decir lo que se escucha en el puerto, que una naviera griega estaba detrás de la linea de trasmediterranea en el estrecho).
Buenas tardes @Siempre lo mismo,
Aquí no se trata del «cariño» de una naviera u otra que todas me envían las notas de prensa por igual, se trata de una información que es de dominio público y raro que no te haya llegado a pie de muelle tanto de Algeciras como Ceuta y desde luego el que por mi parte lo publique no es tan solo por un comentario en la página, son muchos y desde hace tiempo que me llegan por lo que si realmente hay algo, la empresa, esos bonistas encargados de desmantelar a la centenaria y a la naviera que era referente en Canarias deben salir a la palestra y explicarlo tanto a los de tierra como a los de a bordo y si no lo es cortar de raíz los insistentes rumores que hay sobre ello, desde los fondos están tramando algo con esa ruta y si no lo ves así ya no es problema mío, supongo que es más fácil a cada cosa que publico sobre el grupo Armas Trasmediterránea, escribir lo malo que soy, pero chico la realidad la van marcando las ventas de activos y el cierre de líneas.
Saludos.
pues mira que les ha pasado a tus compañeros de Málaga que en unas semanas se van a la calle.
Es muy triste pensar que se podría estar jugando con nuestra estabilidad laboral de esa manera, más aún en estas fechas. Como trabajadores, merecemos respeto y transparencia. Si los rumores son ciertos, retrasar la noticia solo genera más daño y frustración. Ojalá nos informen de manera clara y honesta antes de que sea demasiado tarde. Todos tenemos derecho a prepararnos para lo que venga, no a ser sorprendidos de un día para otro
Titular bien o mal intencionado no deja indiferente a nadie puesto que llevamos mucho tiempo escuchando esos rumores . Aquí no se trata de insultar o menospreciar a compañeros con el y tú más o el coger las maletas . El estar en un barco no implica una u otra cosa . El insulto gratuito retrata al igual que la alegría contenida por el mal ajeno. A todos aquellos que tan mal están o han estado tenían una bonita opción de coger el portalón y salir . No es más digno aquel que coge una maleta porque no significa que sea un lobo de mar . Estamos hablando de familias , de profesionales de una línea que ha sido operada por esta compañía durante muchísimos años . Por favor , dejemos de tirarnos los trastos unos con otros porque esto tiene efecto rebote. Yo me alegro que a todo el mundo le vaya bien , que se gane dinero y que cada cual en su empresa tenga una situación óptima . Señores esto no es un patio de colegio, supongo que ninguno somos matones . En el anonimato se dicen muchas barbaridades , pero reitero que dos alguien ha estado tan amargado tiempo ha tenido de coger las maletas y cerrar etapas . Muchas gracias
Trasmediterranea en Ceuta tiene unas importantes pérdidas acumuladas que no se pueden sostener en un momento en que no hay ni para mantener barcos, que se caen a pedazos, ni para pagar combustible y los sabemos los que estamos dentro. De milagro para pagar nóminas no siempre a tiempo y haciendo muchos malabarismos para que no se note mucho el desmantelamiento y descuatizamiento de una naviera centenaria que no se ha sabido gestionar. Desde otra casi centenaria, que no ha sabido aprovechar lo bueno que tenía la que compramos, que tenía mucho bueno. Sobre todo en la última época de Mario, al que hay que reconocer haber creado un clima de estabilidad y seriedad. Luego vinieron los otros impresentables a cargarse todo y los que no salieron corriendo, terminaron traicionados y maltratados. Como algunos de los que aún seguimos aquí esperando un milagro. Por una banda de gentuzos que por alguna razón que nadie entiende estaban al frente de todo el cotarro. Así fue todo.
Y ahora se llega a esto ¿a quien le sorprende? Fondos buitre con gente buitre como la carroña que son. Esperar alguna verdad de sus bocas es como esperar el beso de una hiena. Por desgracia el único o los dos únicos que saben lo que va a pasar no dirán una sola verdad y lo que digan hoy no vale nada mañana. Su palabra es como la falsa moneda, porque solo obedece al tintineo de las monedas.
Llevan muchos meses por no decir todo el año intentando venderlo todo en el estrecho, desde la ruta de Tánger como la de Ceuta, esto lo sabemos todos. No entiendo que se esté diciendo otra cosa aquí porque no es verdad.
Cuando llegue la fecha, una cartita, con las palabras mágicas inventadas con muy poca vergüenza por los dos personajes que echaron de Bergé y han venido a caer aquí, por desgracia, y son un de lo peor, sin moral ni vergüenza alguna.
No esperemos nada. De nada.
fondos buitres pusieron dinero y loque quieren es loque pusieron se metieron sin saber que son los barcos y cuando an visto loque hay lo vendo todo y el dinero regresa a los estados unidos esto se sabia pero ya que la oficina digan la verdad nada de retrasar lo que se sabe todos los estamos viendo y no se por qué engañar a sus trabajadores di la verdad déjate de retrasar la muerte de trasme q ya está más que muerta y así sus trabajadores ya se pueden ir buscando la vida por otro lado
Anonimun… los fondos buitres se dedican a eso, jugar con dinero, lo ponen en las operaciones que le venden y el que se la vendió en su momento era un buen charlatan vende humos… ahora, tras confiar en quien no debían han visto que el negocio no hay como levantarlo así que hacen eso, recuperar al menos lo que dieron…
* No engañan a sus trabajadores, notifican cuando se van a hacer.
efectivo el cierre en su momento como hicieron con Málaga que lo notificaron oficialmente mes y medio antes del día, el resto son rumores mas o menos confirmados extraoficialmente o no. ¿Para que crear mas alarmismo del que ya hay?
* Cada trabajador es libre de buscarse la vida o no, nadie le obliga a seguir en la empresa
Buenos días Vicente se sabe cuando trasmapi cogerá la linea Algeciras Ceuta y donde poder hechar el currículum un saludo
Aún pendientes de la APBA y de las limitaciones de atraque en Ceuta.
GNV Sealand en dirección Barcelona para sustituir al Majestic en Baleares.
frs/dfds va hablar con sus trabajadores muy bien echo les van a dar la cara haber trasme si se indigna y da la cara como van hacer los de frs pero para mí que ni una palabra van a decir bueno si que la empresa sigue bien y no os preocupéis asta el día 12 de enero o 28 de febrero un poco de vergüenza y de conciencia para los trabajadores de trasme
Algo cierto, real, documentado. Estaría bien que desde este blog se diera cobertura a este tema y se le diera voz a todos estos trabajadores afectados.
Fortuny a partir del 7/8 de Enero para Canarias a hacer entre islas
y sube el Tamadaba
Fortuny entre islas aver qué tiempo dura por qué como está la cosa también quiten la linea que va hacer el fortuny
LA DELEGACIÓN SE HA CARGADO LA EMPRESA, MALA GESTIÓN Y CHUSMERIO MAXIMO
otro trabajador de trasmediterránea descontento con la situación que están aguantando y la empresa aún sin decirles que es loque va a suceder con ellos Gustavo ojalá os den una explicación rápida y espero que sea buena pero viendo loque se está viendo no veo nada bueno
ahora los del rápido no le llevarán más regalitos al jefe q está en la oficina ya se acabaron las botellas de vino el jamón las latas de conserva de la tarifeña de invitarle a comer los ramos de flores para Mónica cuando quiten la ruta os vais a volver a cortar vacaciones y seguir el rollo o ya no seguiréis riendo las gracias a vuestro amo y señor
toma castañas y encima es la persona que dice no os preocupéis que vais a seguir embarcando donde van a embarcar esos trabajadores sin barco no se yo como los pocos tripulantes que tienen no se ponen en huelga ya y que ningún barco salga de ningún puerto asta que de las explicaciones que tienen que dar y ahora en esta fecha es la mejor para ponerse todos en huelga ,pero lucas el salacino que miente más que habla se la sabes toda y engañará a sus trabajadores pero los de la mafia y los sindicatos para que mientan pero una vez que termine 2024 señores y señoras tripulantes de trasme os van a ir dando la patada poco a poco y ustedes bien engañados asta que esa persona quiera y os de la pata abrir los ojos señores y señoras está empresa esta ya más que acabada y ahora os toca a los tripulantes hacer presión asta que os digan algo huelga señores huelga y parar todo asta que os den explicaciones ánimo tripulantes y hacer fuerza entre ustedes para darle una lección a este gran jefe aunque luego le dé igual por qué no tiene vergüenza ninguna
esas dos personas y junto a sus manadas de vendidos de los sindicatos son los que se an cargado a trasmediterránea,porque an tenido tripulantes tanto hombres como mujeres que eran oro pero por no ser de la porquería de mafia que se creerán alguien todos ellos son unos inútiles porque mira que an conseguido de matar a una empresa centenaria por culpa de sus chanchullos y de los liberados esos flojos que son del sindicato que sean están en sus casas tranquilos y engañando a sus compañeros seguir pagando todos los meses a esos ladrones que ya más se van a reír de vosotros que pena de verdad ánimos tripulantes y no os dejéis de engañar más por estos personajes
Llevan la empresa a perdidas, el estado palma dinero, meten más despidos y se siguen llevando bonus, vaya gestion
Buenas. Me dirijo a todos los que tienen esa inquina hacia los trabajadores de Trasmefiterranea. Por lo que detectó es que tenéis envidia de las condiciones laborales y sueldos de los mismos.
Y a ti amigo Vicente
como se nota que ya no estás en nómina de Trasmediterranea y seguro ahora perteneces a otra empresa. porque me parece por tu parte una injusticia que no hables de las condiciones laborales de otras empresas, del trato a sus tripulaciones, etc
Os deseo unas felices fiestas y que no os falte el trabajo.
te confundes, si hay inquina aquí, es hacia esa mafia que ha vivido de lujo durante tantos años.
Por alusiones y no dar a equívocos Demelsa,
Por mi parte, tendré que ser de los pocos que mantienen una página web para no sacarle rendimiento alguno económico más bien toca pagar, ni ventaja alguna por parte de nadie del sector, y si te interesa mi nómina, de la cuál llevo prácticamente tres décadas, pregunta a la cadena Expert Baleares,
Saludos.
envidia por las.condiciones laborales a quien a la mafia porque a los demás trabajadores siempre le an robado las horas extras las echan y luego reciben menos de lo que an echado sueldos serán a los mafiosos por lo visto los demás cobran y ni llegan a los 1900 mientras que los de la mafia cobran mucho más que los demás y si no eres del grupo y te mandan al barco de la mafia duras tres días por qué esos mafiosos le.dan por ti y casualidad embarcas en barcos convencionales y si vales luego vas al barco rápido y no vales que raro en jm barco que es de juguete no vale y en los grandes si no pues ahora ese grupo de gente van a tener que ir a los barcos grandes y allí les estarán esperando más de uno que no valía en el rápido así que cojan fuerzas por ahora por qué cuando.pisen los convencionales van a recibir todo loque an echo ellos por hacer lo que an echo tantos años maletitas y a coger cadenas por qué van a saber loque es trabajar en lo barcos ahora ahora la inquina se les va a devolver a esos marinos del estrecho
ahora es cuando los psicólogos van a trabajar con los del rápido ya que se van a quedar sin el último rápido donde irán algunos de baja psicológica porque ir fuera del estrecho no no unos jubilación que del tirón la van a coger por qué ya no está el rápido y los demás pues a llorar y psicólogos para no salir ahora el ciudad de Málaga va a ver cuantas para coger ese barco seguramente que los antiguos dirán que ese les pertenece como los rápidos también eran sullos pues ya no hay rápidos sin vaselina os an dado bien
a llorar a tu cas
llorar tú cuando hagas la maleta para irte fuera
Para vuestra información, no tengo que llorar. Llevo 28 años navegando y por mi categoría en el escalafón no puedo pisar los rapidos. Así que llevo muchos años en los galeones. Pero no me alegro de la situación de mis compañeros actualmente porque todos tenemos familas que mantener. 😘
Grande! Respect!
Los Políticos y malas direcciones ,dieron el resultado negativo a la continuidad de Trasmediterranea,la llamaron la mal querida por parte de los que dedicaron sus largos años trabajando con orgullo en ella ,muchos ya fallecieron y no han visto troceada y esparcida de la empresa.