FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras no saberse nada más sobre el transporte de las basuras de Ibiza a Palma, que parece haber entrado en punto muerto, una vez más por temas políticos, Baleària mueve ficha y ya tiene en viaje de posicionamiento rumbo Ceuta al Ro Ro «Hatay» que entrará en línea del Estrecho para la naviera dianense.
El «Hatay» de 105,60 metros de eslora por 18.80 metros de manga, tiene un tonelaje bruto de 5.801t., su velocidad es de 14 nudos y como adelantaba, bandera española.
Foto. Rafa Juan
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¿Irá a por la basura? O a otros asuntos.
La verdad es que va siendo hora que la basura de Ceuta la saque un buque español.
Lo que ha hecho la ya NO naviera Peregar ha sido una vergüenza.
A la 5 la vencida. Los engañaron en Tánger, los engañaron en Madrid y ahora se quedarán con la basura. mientras sale a concurso, Balearia se quedará con las MMPP, Por cierto, donde está la tripulación del Festivo? Una pena, siempre quedará la maratón de Tokyo, verdad?….
Lo de Maritima Peregar es una vergüenza.
Eso ya no es una naviera. Es un intermediario para llevarse el dinero. Fletando un barco tras otro.
En este caso, y aunque sea un candray por lo menos es un barco español. Así que a ver si hay suerte y al fin en Ceuta puede sacar la basura un barco español. Porque ni a eso llegábamos ya.
Lo que esta claro es que hay que fomentar la bandera española en la marina mercante.
El transporte que se está realizando ahora con un barco de bandera extranjera, lo puede realizar perfectamente este barco con bandera española.
puede ser para pruebas de atraque y para mercancías peligrosas?
Creo recordar que hace algunos años, al menos en 2007, el tráfico de la basura de Ceuta a Algeciras lo realizaba el Ro-Ro «LIDON B» de Naviera Fos (Grupo Boluda) y creo que enarbolaba bandera española. El «Hatay» parece una fotocopia de este ro-ro que menciono.
Puf otra chatarra para el estrecho eso sí con bandera española pero chatarra y yo no voy a poner dinero para hacer ninguna naviera antes que me lo digáis algunos pero el estrecho está lleno de chatarras todas las compañías todas no hay una que se salve
y ahora todos contentos porque van a llevar la basura en un barco de bandera Española
Hombre, contento no porque esto es un candray indecente que no creo que aguante muchos años.
Lo lógico es que Peregar hubiera comprado un barco más nuevo y recuperado su plantilla.
Pero a partir de ahí, con todo ya perdido. Con Peregar convertido en una fletadora que no aporta nada. Con la basura saliendo en barcos internacionales….
Pues menos da un piedra. Unos puestillos de trabajo.
En esto creo que soy coherente. No tengo un «odio visceral» a Balearia. Odio a Balearia y a cualquier otra naviera que destruye nuestra marina mercante y el empleo. Y apoyo a quien lo fomenta, aunque sea en este candray.
No es odio a personas. es odio a actitudes que esas personas pueden modificar.
No es que sirva de mucho mi odio conductual. Pero consigo que alguna gente se entere de lo que hacen. Sea bueno o malo.
Por cierto algo le ha pasado en el viaje de posicionamiento que ha estado un buen rato a la deriva en Alborán…
Quien ha quedado en peregar? El superintendente Vicente? Mi mas sincera felicitacion a don Adolfo Utor, autor de esta estrategia de posicionar un barco de estas caracteristicas en la linea con Ceuta. Si el barco esta bien cuidado dara mucho juego. Creo que la edtrategia sera en principio la mercancia peligrisa para luego quedarse con el negocio de la basura.Enhorabuena por tener bandera española. A peregar le quedaran 3 alternativas. Regresar a su feudo de Malaga con un barco nuevo para la linea con melilla o dejarse fagocitar por balesria o desaparecer como naviera. Una naviera sin barcos ni es naviera ni es na. El tiempo lo dira.
Hola Vicente, el calendario de Nador de Baleària ha sido ampliado hasta octubre de 2026, con el Bahama Mama operando hasta finales de marzo, fecha en la cual se incorporará a las Canarias en caso de aceptación por parte de la CMNC ?
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Ya parecía raro que no le pintaran los colores de AML al Stena Vision. Ahora supongo que AML-Stena tendrá que mirar que buque traer al estrecho.
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