- El «Volcán de Taidia» regresa a Canarias tras finalizar su varada en Cádiz y el «Agaete» tomará la ruta entre Algeciras y Ceuta para sustituir al vendido «Ciudad de Ceuta».
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Armas Trasmediterránea entregará el próximo Jueves el vendido Fast Ferry «Ciudad de Ceuta» a Liberty Lines que seguramente lo fletará a un tercero, por lo que veremos a quién, ya me han confirmado, que no lo veremos por Baleares. Por su parte, el «Villa de Agaete» dejará la ruta capitalina tras la llegada del «Taidia» para subir al Estrecho y asumir por ahora la línea Algeciras-Ceuta.
El «Ciudad de Ceuta», tiene 97.20 metros de eslora por 26.20 de manga, con capacidad para 866 pasajeros y 288ml.de bodega para carga y vehículos, puede navegar a 35 nudos y bandera española.
Foto. Vicente Costa
Hasta siempre Milenium Dos !! Otra baja más , claro que la eficiencia pasa por vender barcos y así no se contamina , por cierto ninguno tiene Scrubbers ni madre que los parió que han tenido tiempo … los han dejado a su suerte .
Espero que en este descalabro no se pierdan muchos puestos de trabajo …
Sindicatos comegambas qué mal me caéis .
La eficiencia de los directivos de Armas.
Hacen tan eficiente la flota que lo mejor para ellos es quedarse sin ella.
No mientan más y váyanse de una vez por todas!
más de uno van ha llorar lágrimas de sangre,no se movieron del estrecho en años luz,ahora coger las maletitas
Se nota que lo dices sin rencor… estoy seguro de que te alegras por las familias que se quedan sin empleo.
El gerente de tripulaciones (Lucas Rodríguez) está obligando a las tripulaciones de los volcanes Tagoro y Taidia a realizar más de 72 horas semanales, quitándose del medio a Capitanes/Jefes/1eros a costa del recorte con ilegalidades.
Eso es Naviera Armas ahora mismo.
Por cierto, despedido otro Capitán de Armas en este caso el Capitán más importante, D. Iván Concepción Cáceres el que trajo ambos catamaranes y uno de los que más experiencia tiene… ¿Casualidad?
Pero el Taidia y el Tagoro no son barcos de Naviera Armas. Son barcos de Naviera Cies, propiedad de la familia Armas, que están fletados a Naviera Armas
Verito, siento decirte que no es correcta esa información. Volcán de Taidia sí pertenece a Naviera Cíes, su tripulación como tal es de Cíes pero las desiciones con respecto a RRHH, lo hacen desde Armas. El Volcán de Tagoro en cambio no es correcto, ya que en cierto modo es de Armas (tienen el personal contratado de Naviera Armas). Difieren en el concepto del flete/dueño.
Si el Jefe de Flota tuviera dos dedos de frente, puede que se entienda mejor la situación que se está viviendo, pero como canta y ríe al solajero de las lucas pues así va la cosa. De película de terror.
ESTÁN MINTIENDO A DIESTRO Y SINIESTRO Y SE LES VA A VOLVER EN CONTRA.
SE VAN DE MÁS SITIOS COMO CEUTA Y ESTÁN ENGAÑANDO A TODOS. DIGAN LA VERDAD QUE LO SABEMOS TODOS AQUÍ YA.
ESTÁIS HACIENDO EL ROLLO DE METER HORARIOS HASTA MARZO PARA ENGAÑAR A QUIEN?????
ESTÁ YA CORRIENDO EN MEDIOS SINDICALES Y ESTÁIS ENGAÑANDO A QUIEN ?????
MARCHAOS YA PANDA DE BURROS Y QUE VENGAN OTROS A HACERLO MEJOR QUE VOSOTROS.
CON UN MENSAJE DE LLORICAS DICIENDO QUE NOS VAMOS DESPUÉS DE 100 AÑOS ESTÁ TODO HECHO.
NO TENÉIS VERGÜENZA. NI COJONES PARA DAR LA CARA EN CEUTA
Eres muy cansino, y no paras de cansinear con lo mismo. Que interés tienes en que cierren Ceuta?
Estimados, invito al sosiego, creo que TODOS teníamos claro desde un principio que los bonistas no querían un naviera.
No digo que esté de acuerdo con todo lo que está pasando, por supuesto que pienso en los trabajadores directos que están perdiendo sus trabajos, así como sus familias (mujeres, maridos, hijos, etc), como los puestos y personas indirectas que se ven afectadas, desde caseros, restaurantes, transportistas, etc etc.
Con el dinero de otro todos mejoramos Roma, pero con el nuestro que nadie lo toque … en ese sentido, es lógico pensar que si no se ha podido vender la empresa completa, pues se divida por zonas y buques, vendiendo al mejor postor. Los bonistas solo quieren recuperar su dinero, su negocio no es la mar.
Cuando firmamos la hipoteca de nuestra casa con el banco, todos sabemos que si no pagamos la casa de la queda el banco, y luego hará con ella lo que quiera, pues dejará de ser nuestra.
En este caso, debemos tener claro que Armas-Trasmediterránea es de unos bonistas que su intensión es única y exclusivamente recuperar su dinero y volver a casa (EEUU).
Ojalá aparezca un ángel que salve lo que queda … pero pasan los meses y no hay más que especulación, la única realidad es todo lo que han vendido ….
Ceuta ni Melilla no tiene que cerrarse , límpiate la boca antes de hablar de cerrar , los que vivimos aquí nos dejan tirados
El Tauce parece que tiene alguna averia, salio al medio dia de los Cristianos y esta entrando en el puerto de Santa Cruz en estos momentos ayudado por remolcadores, no superaba los 8 nudos en el trayecto a Santa Cruz. Hoy y mañana la linea de la Palma es atendida con el Teno pasando por La Gomera como antiguamente hacia el Taburiente
Aguantara el Teno dos días de viajes a La Palma o también se romperá ?. Cartón lleno si fuese así. Recordad que el Teno en su único viaje a La Palma hace unos años se averió en su primer viaje.
El mantenimiento de los Ferrys de Armas deja mucho que desear.
Parece que el puesto le quedo Grande a su Jefe de Inspeccion.
Vaya calvario sobre todo la incertidumbre para las tripulaciones.
El Teno no está para mucha película.
Cuidadin
El Sr. Lucas (gerente de RRHH) ha mandado un horario a los buques V
Tagoro y V. Taidia que no cumplen MLC ya que los tripulantes hacen más de 72 horas en un periodo de 7 días. Estas ilegalidades están por escrito. El Capitán del V. Taidia D. Iván Concepción mostró su total desacuerdo y lo han despedido, no ha cerrado su etapa en la naviera en busca de nuevos horizontes. Esta medida es la que ha tomado la empresa para intentar evitar que los demás mandos sigan el camino de la legalidad. Cabe recordar que los oficiales y marineros del V. Taidia pertenecen a Navieras Cies (subrogados de Naviera Armas) y la fonda a Naviera Armas mientras que la tripulación del V. Tagoro en su totalidad es de Naviera Armas.
Sindicatos calladitos, rrhh disfrutando, asesores cobrando después d acer agujero al estado y bonus a final de año para gestores
Visborg a Cádiz a realizar varada
Sad News 😢
Ivan Cocepción, uno de los mas serios y mejores Capitanes de la empresa. Seguro que no le faltará trabajo.
Buena Proa.
Ciudad de Ceuta entregado a sus nuevos propietarios en Campamento (La Linea – Algeciras)
Buena proa ex Milenium Dos, buque que ha servido en varias lineas y sufrió un gran accidente!!!
Suerte a los tripulantes ante la angustiosa situación en la que se encuentran gracias a los Armas…