FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras los diferentes anuncios por parte de Baleària Canarias en su despliege estival canario, faltaban un par de piezas por cuadrar en el Tetris Balear y la más importante será el tener al «Ciudad de Valencia» realizando la segunda salida entre València y Palma y seguramente, si la premura lo permite, pintado con los colores corporativos de la naviera dianense, la otra duda tras la bajada del «Sicilia», también a Canarias, era conocer cuál sería el encargado del València Ibiza que se repartirán entre el «Kerry» y el «DCC», con el «Bahama» desapareciendo de los refuerzos programados entre Dènia e Ibiza por lo que su destino pinta a Alborán. Recordar además, que el «Ciudad de Valencia» no entraba en la operación de compra y ha sido fletado por DFDS desde mediados de Septiembre para la ruta Karlshamm-Klaipeda.
El Ciudad de Valencia, construido en 2020, tiene capacidad para 950 pasajeros y 2.562 ml., incluyendo 250 coches, el buque cuenta con 159 camarotes, modernas zonas comunes con restaurantes y bares, zona de juegos infantiles y un área designada para pasear mascotas.
Foto. Corporación de Prácticos del Puerto de Arrecife, @arrecife.pilots
Puede ser que el teno , refuerce el denia ibiza para liberar coches en bodega de los ropas desde valencia a ibiza ? Una línea corta que con una velocidad justa para mantener operativo el teno .
El Teno está cargado en Algeciras Ceuta sustituyendo al jaume iii
En Melilla con la que han liado con el tema de la falta de camarotes que tenía el volcán de timanfaya, se merecen que pongan el kerry que tiene más camarotes y se callen de una vez
Al final irá a Valencia!