El Gobierno alemán ha fletado el fast ferry «Fairweather» de Menorca Lines ante la tensa situación civil, para recoger refugiados en Beirut. El buque tendrá base en Malta, donde ya se dirige en estos momentos.
El “Fairweather» construido por Derecktor Shipyards de Bridgeport(Estados Unidos) en 2004 tiene 71,75 metros de eslora por 18,6m. de Manga y 2.65m. de calado, matriculado en Las Palmas de Gran Canaria. Tras ser puesto al día ha quedado con capacidad para 400 pasajeros y 65 vehículos.
Foto. Vicente Costa
Buenos días,
¿Cómo debería entenderse este movimiento de Trasmapi? Porque prescindir de un barco en la línea Alcudia – Ciutadella, en temporada alta, no da muy buena pinta, no da muy buena presencia.
O es una maniobra comercial…
A la tripulación, desearles buena proa, buen viento, buena singladura.
Hace tiempo que digo que en el Grupo Trasmapi las cosas No van bien, una prueba de ello, es este movimiento en temporada alta.
todo muy raro, este se va a Malta, el timamfaya a Algeria fletado y el Kerry cambia de ruta y abre una nueva, todo, en temporada alta
un trasto menos por Alcudia.. no tiene exito esta empresa, dos buques que no llenan la capacidad de la mitad de uno..
Estos fletes en el marítimo no son muy habituales, en el aéreo mucho más.
Son el meganegocio; es más, cuando vemos en las noticias que a veces el gobierno XYZ envía a su avión militar o gubernamental a recoger personas compatriotas, o que ha fletado un avión de su compañía de Bandera, … FALSO.
Como en salvamento marítimo, aquí ningún gobierno pone nada gratis sobre la mesa, todo es pagado a precio de oro por las empresas grandes con empleados y sus planes de evacuación de su personal, como lo que se ve en las películas cuando empiezan guerras en países remotos y la gente huye hacia los aeropuertos y sólo se van los que tiene pagados o sus empresas les dan plazas, … tal cual, la realidad siempre supera la ficción.
Son zonas de preconflicto y el riesgo existe, no quiere ir cualquiera, ni se puede ir siempre, como en los salvamentos marítimos TOP, los precios de estas operaciones son de otra órbita.
Estas cosas son además por pocos días, son cuestiones puntuales, no va a ser por semanas y semanas, ni por meses. Otra cosa es que se quedara allí fletado luego, por ejemplo, por Virtu.
Que el gobierno alemán haya confiado y dado su visto bueno en TRASMAPI dice mucho no, MUCHO MUCHÍSIMO, es su favor. Esos filtros de control no los consigue cualquiera.
Otro detalle que no se debe escapar a la gente del mar es que para ir al extranjero TRASMAPI para ese ferry ha debido superar las superexigentes inspecciones de lista blanca españolas, requisito invento español para poder viajar al extranjero comercialmente, que tampoco es una exigencia fácil de superar en el corto plazo y de urgencia (como habrá sido la negociación de este flete); otra cosa que dice MUCHO MUCHÍSIMO, en su favor.
Dirán o pensarán muchos, porque no ha acudido BALEARIA. Porque ni queriendo hubiera podido al tener barcos con bandera de Chipre, que por la zona en conflicto (por historias pasadas del pasado entre países de aquella zona) no son nada bien recibidos. Pero hay también va otro contra ejemplo, porque en plena temporada BALEARIA puntualmente, un día por semana, prescinde de uno de sus ferrys que queda fletado para suplir la rotura del ferry de otra compañía que une España y África (ruta que además viene a ser competencia de su Valencia-Mostaganen).
Conclusión: Los fletes de urgencias puntuales y para atender necesidades indemorables se pagan tan tan bien quien que pocas las compañías los rechazan.
En este caso además estamos hablando una cuestión humanitaria y que será histórica, y ahora queramos o no queramos TRASMAPI-MENORCAlines queda como parte de esa reseña histórica; que por desgracia, es preámbulo de algo que no pinta nada bien y que tarde o temprano va a tener, lamentablemente, también consecuencias sobre nuestro cómo estilo de vida occidental. Ojalá no hubiera hecho falta este flete, ni ninguno de los medios que se están preparando.
En USA en la puerta de una elecciones presidenciales, queramos que no con su industria armamentística alentando una conflictividad para ella muy rentable; avivando un conflicto que a ellos le pilla muy lejos, a nosotros no tanto.
El mundo está más loco que nunca y en manos de muchos locos al mando.
Bien dicho. Salvo algunos detalles, suscribo lo que dices.
Totalmente de acuerdo contigo.
Pues yo creo que a Trasmapi le sobran barcos para las dos únicas lineas que tienen, tendrían abrirse más a otros trayectos aunque sean nuevos.
A ti lo que te falta es información y conocimiento. Pero lo que más te falta es criterio. Y aún así puedes escribir lo que te pase por las pelotas sin que pase nada. No os cansáis de opinar estupideces sobre empresas que desconocéis y que dan de comer a mucha gente que queremos que se respeten las empresas en que trabajamos? Es increíble el anonimato de internet que cualquiera cree que puede decir lo que le pase por las narices.
Como se decía antes: LA IGNORANCIA ES MUY OSADA.
No tiene sentido operar desde Malta🇲🇹,lo lógico es desde Chipre🇨🇾,el país comunitario más cercano a Beirut🇱🇧( además el ferry estaría dentro de su autonomía de gasoil).
Y que criterio van a seguir para seleccionar los refugiados?,porque cuando empieza la guerra ,la gente inundará el aeropuerto y puerto de Beirut para escapar👉eso segurísimo.
El criterio, al final, lo tendrá que aplicar el gobierno alemán y su gente desplegada sobre el terreno. Trasmapi es un simple transportista.
Estaría bien preguntar a la tripulación que piensas ellos, gente con familia que solo quiere conservar su trabajo y se encuentra forzada a ir.
seguro que caerá un Plus económico, pero cuánto vale la vida?
Qué tonterías dices, majo. Como si se les pusiera una pistola en el pecho para ir obligados. Hay que ser gilipollas para decir algo así. Increíble que haya aún quien piensa que vivimos en Corea del Norte o en Venezuela.
Infinitamente más peligroso para mi es el cuerno de África y la zona de piratería por la que continuamente pasan mercantes y pesqueros con tripulaciones españolas y con muchos oficiales embarcados españoles, y siguen yendo embarcados.
Por ejemplo, el aeropuerto de TEL AVIV no está cerrado y hay vuelos comerciales españoles casi a diario desde Madrid; volando por un pasillo aéreo en el que se están matando y tirando munición que vuela tanto a la derecha como a la izquierda. por extraño que pueda parecer la gente, las personas, siguen viviendo yendo y viniendo, casi más saliendo que yendo. Son situaciones de calma tensa y de estado prebélico en los que aún se puede evacuar por civiles de forma segura, son los momentos previos de pánico entre la población pero aún totalmente seguros.
Es luego cuando realmente ya empieza lo feo, que es después, y es cuando ya no se deja actuar a los civiles. No me sean tan peliculeros, van a ser una viajes extras puntuales moviendo mucha gente que, por si un caso, prefiere irse antes que quedarse a ver que pueda pasar.
Es totalmente seguro, y previo, muy previo, a que se complique todo, si es que se acaba complicando. Si hubiera el más mínimo riesgo, más como son los ministerios y ministros españoles, el más mínimo riesgo, no se hubiera dado ningún permiso.
No me sean peliculeros, ni busquen héroes; esto es un servicio marítimo especial por acoger un exceso de demanda pico que va a darse; va a ser como una OPE concentrada, pero nada más… aún tardaremos en ver las bombas en los telediarios que , ojalá me equivoque, se verán en los telediarios; pero será muy después de que todo esto haya acabado y con todos ya de vuelta en España. Mientras tanto, aun es una zona donde se puede hasta ir de viaje.
pero, pero, pero… por favor, no me sean tan peliculeros.
por si puesto que el barco en algún momento irá a Chipre, que está frente a Beirut, pero jugársela a ir a una zona de pre guerra, donde hay un ejército muy poderoso al que le dejan hacer lo que quiera, quien dice que a esa gente se le vaya la olla del todo y empiece a invadir Líbano, que dentro de sus paranoicas historias, también les pertenece porque se lo dijo un profeta.
Evidentemente no creo que hayan obligado a ir a nadie, pero un buen plus no te saca de pobre.
@anonoma
Si nos ponemos así no hace falta irse tan lejos para recordar cómo se les fue a algunos la olla sin salir de España excusándose en que se lo había dicho el profeta. No nos olvidemos de los desgraciados atentados de Madrid o de Barcelona.
Estoy con pepino ojalá me equivoque, aquella zona aún es totalmente segura salvo la zona de Gaza, como lo es cualquier capital de la Europa Occidental o gran ciudad USA, que nunca existe riesgo cero en nuestras ciudades.
Ningún político, ningún ministro, ningún funcionario daría permiso para desplazarse si no fuera totalmente seguro poniendo su firma en el permiso.
Estoy con Pepiño, son muchos aquí muy peliculeros, esto aún está aún en cautela germana máxima, que al contrario que nuestro desgobierno nacional mucho antes de que pueda vislumbrarse en el horizonte ya prepara su plan para sacar mucho antes a los suyos que quieran por si un caso. Mientras en España ni siquiera aún no dice que no sea recomendable no viajar de placer a la zona.
Luego, ya con los alemanes a salvo, días después si empieza el follón cuando solo puedan ir militares al rescate se acordará, a lo mejor de nuestros súbditos; siempre con la excusa de que no hay recursos ni dinero. Mientras firmando reparto de miles de millones para una sola región por mantenerse en el poder.
Asco de país, asco de mundo.
Recuerden que hoy aún hay guerra en Ucrania, en Venezuela está pasando lo que está pasando, y la piratería en el mar sigue en crecimiento atacando y poniendo en peligro a gente del mar española.
Luego si quieres hablamos de una zona del mundo que aún dice España es segura para ir de turismo, fue de turismo hasta el presidente argentino y no le pasó ni vio nada.
https://www.youtube.com/watch?v=vRkSjkGkhbE
Varios millones de visitas en las diferente redes sociales y plataformas en menos de 12 horas del nuevo video musical del éxito LIFETIMES de Katy Perry, grabado en una parte destacada en el CASTAVI JET de la naviera ibicenca TRASMAPI.
Ahora son innumerables fans de todo el mundo por las pitiusas podrán emular e imitar a su ídolo navegando y haciéndose sus fotos donde grabó su video su cantante favorita.
¿El castillo inflable infantil que sale casi al final del video es de este ferry? Porque, … como así sea habrá colas por hacerse la foto tumbada emulando a su ídolo.
Pudiera parecer irrelevante, pero, pero, pero, … en este alocado mundo de fans y twiteros… esto es un filón comercial y reclamo de una dimensión mundial en el corto plazo inimaginable bien gestionada. Están tardando en poner una pegatina en inglés de «Katy Perry LIFETIMES filmed on board».
Magistral maniobra de enorme potencial comercial.
Menuda estupidez de comentario
El movimiento FAN de los grandísimos ídolos de masas es tan impredecible, como explosivo en números y cantidades, como masivo.
En menos de un día hay cientos de videos en youtube, de tiktok, etc. … analizando y escudriñando hasta el último detalle que aparece en el video. Todo lo que toca cualquiera de estos ídolos se puede convertir en tesoros buscados. No es difícil ver como por internet los fans ya se han preocupado de buscar y rebuscar (en menos de un día tras la aparición del video) de que marca y modelo son las gafas, el bolso , las camisas, etc. etc. que salen en el video… donde se pueden comprar el modelo igual oficial, donde hay copias parecidas …
Los puntos exactos donde se han grabado todos y cada uno de los fragmentos del video ya han sido enumerados por sus fans.
Lo que habrán pagado FANTA … por salir en el video.
El reclamo publicitario para Ibiza y Formentera a nivel mundial infinitamente más potente que cualquier campaña.
Cuestión diferente como sea capaz de gestionar el salir o formar parte de las imágenes de este éxito musical veraniego mundial. Sino pregunta a QUELY y sus galletas.
Lo vean como lo vean, opinen lo que opinen, el hecho es que una artista actualmente de renombre megainternacional ídolo de masas y masas,como es Katy Perry, de las que convierten en deseo de masas casi todo lo que tocan y visitan, ha grabado una parte importante de su último HIT mundial LIFETIMES a bordo del ferry Castavi Jet de la naviera TRASMAPI navegando entre Ibiza y Formentera.
El mundo fans es tan impredecible como masivo si les dar algo en concreto.
Esa área infantil inflable podrá ser en no mucho tiempo objeto de subasta por un precio desorbitado incomprensible, como se transforman tantas y tantas cosas que tocan ciertas celebrities super top mundial.
Pues si toca subastar también se podría poner a la puja la zarapastrosa bandera de España de popa o el respaldo de la butaca donde una incívica pone sus pies.
Aquí lo que ocurre exactamente es que a Trasmapi le sobra un barco en la línea de Menorca y lo ha podido fletar a un tercero