FERRYBALEAR, Vicente Costa
Las Navieras están realizando auténticos malabares para cuadrar sus respectivos planes de flota y es que se espera una de las mejores temporadas tanto en Baleares como Alborán y Estrecho, aunque las navieras van todas justas de flota y con unos costes fijos muy elevados por lo que pinta a que quién pueda o sepa cuadrar mejor el tetris se llevará unos muy buenos números y salvará con creces la campaña, por ello, estamos viendo a estas alturas de Junio aún ajustes en las flotas como por ejemplo en Baleària que hará saltar de Alborán al “Bahama” para destinarlo al Estrecho juntamente con el “PLA” Algeciras-Tánger Med y la subida del “Dénia CC” al Valencia-Ibiza, ello conlleva la bajada del “Sicilia” actualmente en Baleares para operar juntamente al “Nápoles” su gemelo de serie en Alborán más el “Wasa” fijo entre Almería y Nador ruta en la que habrá refuerzos del propio “Nápoles” y a la espera del “Zaza” desde el 20 de Junio para comenzar a la semana siguiente el Sète-Tánger Med.
Por su parte, Naviera Armas ya tiene posicionado al “Timanfaya” en Motril aunque por ahora sin horarios y se espera la subida inminente del “Tamadaba” al puerto Almeriense, con la duda sobre “Tamasite”, “Tauce” y ya se encuentra en Las Palmas el carguero de lujo “Ciudad de Ibiza” puerto que enlazará con Arrecife.
Ahora ya han montado el lío…
¿No había dicho Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) que estaban saturados y no había sitio para más ferrys?
Entonces, … ¿Como pasa por ejemplo ahora la BALEARIA de uno a dos ferrys en el Algeciras-Tanger MED?
(Dicho sea de paso, que este no ocupará ningún muelle de los que son de la línea Algeciras – Ceuta).
Ojala me equivoque, … esto ya huele a posible demanda, que cierta administración pública perderá en los juzgados, y la indemnización no la pagarán los funcionarios que la provocan, sino como siempre todos de nuestros impuestos…
Pero, bueno, … nada nuevo en el horizonte, porque esto es España y así funcionamos (de mal).
Trasmediterranea tambien refuerza con 2 barcos, sister y c. de malaga
Usted está equivocado por que no tiene la información correcta.
Balearia lleva operando en verano con dos buques todas las campañas de verano desde que llegó al Estrecho, como el resto de compañías. Hablamos de la línea Tanger Algeciras.
Ojala me equivoque, pero esto ya huele a mensaje erróneo de PEPMARBLAU del cual no dirá nada más ya que se ha equivocado y ya ira a atacar otros asuntos. Bueno quizá ahora conteste al ver mi mensaje
Trasmediterranea tambien refuerza con 2 barcos, sister y c. de malaga
Balearia ya esta operando con dos ferrys
Buenas Vicente, una pregunta sobre el Bahama… si comentas que lo destinan al Estrecho para la OPE… y este barco era un Melillero… como es posible que lo muevan al Estrecho si tiene adjudicado el contrato? Podrias explicarmelo al menos. Gracias, y buen trabajo el tuyo y todos los foreros que nos traen siempre informacion de buena calidad
En un principio los presentados eran Sicilia y Napoles, así que realmente no estan incumpliendo nada. Lo que si va hacer falta y no veo como lo haran es cuando melilla se sature durante semanas
Esto ya es el colmo. Como se les ocurren poner unos ferries de semejante tamaño para una línea de 30 min que eso lo puede hacerlo perfectamente un fast ferries, pero no unos buques que están diseñados para hacer rutas como el alboran o Canarias o Baleares, en fin algun dia vere el ciudad A Melilla para tanger Algeciras
El Fast Ferry consume mucho mas que un ferry normal. En esta línea no se mira el tiempo de trayecto, se mira la capacidad de bodega y pasaje que tiene el buque. En OPE no consiste en hacer el trayecto lo mas rápido posible sino en cargar lo máximo posible para aliviar el puerto y así obtener mas beneficios…
Respecto a lo de Trasmapi, ya estaba incluido en el plan de flota para la OPE22. Huele muy mal y si realmente no le dejan entrar con el pretexto de que no hay atraque, algún funcionario perdería su despacho porque negar una entrada a una naviera que ha “perdido” el aval para poder entrar a navegar y más en plena OPE que ayudaría a descongestionar aún más el puerto de Algeciras………. ……..
Una marranada más, de las que suele hacer Baleària, igual que el año anterior con el Hypatia de Alejandría. Entre que ganan el concurso por barcos “eco”, que luego no son “ecos” porque el precio de gas es prohibitivo, y acaban funcionando igual que los de Trasme, más las patadas que le pegan a Melilla moviendo los barcos que comprometen para el servicio…desde luego, porque Armas se ha cargado Trasmediterránea y solo piensan en Canarias, pero Balearia tampoco se merece la OSP. El Nápoles está, cuanto menos, para una actualización. Y los salones que han metido con calzador en el car-deck, muy modernos pero aquello parece un polideportivo con butacas en la pista. A ver si llega Trasmed a Alborán, y se pone un poco de orden, porque vamos de mal en peor. Y Trasmediterránea, para competir, pone el Almariya y el Las Palmas con Almería…si es que así es normal que no mejoren las cuentas. Y la ruta con Motril…se la dejamos a Balearia…para que intentar rascar pasaje y dejar de tener activos parados, que no generan más que pérdidas…
Un saludo
Esta si es una buena para hablar de la megachapuza espachitistan…
Y lo publicitan con un video… eso de decir que es como un polideportivo para acoger refugiados o emigrantes es que quedarse corto, para mi que nunca vi en ferrys cosa más demigrante que esa. Convertir un garaje sin abrir ni una sola ventana en salones para butacas. Flipante; un lugar ideal para ir sentado por ejemplo y hacer un Valencia-Ibiza (¿se imaginan…. hay metidos; bueno ni para un viaje de un par de horas, eso es demigrante?)
El video no tiene desperdicio: https://www.youtube.com/watch?v=a-5r-Xz8knA
Demigrante que significa? Será denigrante no?
Como se nota que eres un señorito, te imaginas ahí metido en una butaca, con aire y viendo la televisión? pff no me lo quiero ni imaginar que HORROR!!! No vaya ser que estés sin luz natural unas horas, no se que haces por la noche entonces
PD: si no te gusta no te subas
Hay que reconocer que el vídeo está muy currado, te dan ganas de subirte al verlo. Pero no deja de ser cubierta para coches, y al final estás en zonas comunes sin luz natural…queda un poco parche, además de por el sitio donde están, por el contraste con el resto del barco, que como digo, necesita una actualización.
Un saludo
Pepmarblau eres el rey de los heaters. No puedes disimular el odio que profesas a Balearia y a la primera oportunidad te lanzas a la yugular sin ningún recato, sin contrastar tu información.
Algo muy malo té debió ocurrir de pequeño.
El referido salón tiene amplios ventanales, no es cerrado, y está concebido para trayectos cortos.
Haznos el favor de administrar mejor tu ira contra Balearia y evitarás volver a meter al pata hasta el corvejón.
Cuídate bonito.
Buenas tardes…
Después de leer los comentarios de los barcos Tipo Nápoles, Sicilia, Ciudad Palma, etc, llegó a la conclusión que son buques de carga adaptados para pasaje.
Son Visentinis de diferentes generaciones, pero que están diseñados para carga rodada como otros buques tipo Cuidad de Ibiza, Forza o Tenacia.
No tienen ningún aliciente para el pasaje, pero si bastante metro lineal de carca rodada.
Por lo que leo, la época de Trasmediterránea, (cuando tenía los Canguros, la serie delfín, El Manuel Soto, el JJ Sister… Estaban dedicado para el pasaje y luego hacia la carga con los Rolones negro, Ciudad de Burgos, Cádiz o Vigo, Cala Fustan…), era mucho mejor, que estos híbrido de barco con mucha carga rodada pero pocas ventajas para el pasaje.
No se yo Hispano. Porque la verdad es que el hombre se levantó contra todos. En sus comentarios de hoy le metió un zasca a GNV, a BALEARIA, a ARMAS-TRAS, y dejó tiritando con cuatro verdades del todo ciertas al departamento comercial e informático de TRASMAPI. Hoy saltó a la yugular contra todas siendo la peor parada con motivos la ibicenca. No obstante ello, tener los tres ventanales de las ventilaciones naturales del garaje sólo a proa no es suficiente para tildar como se ve en el video de auténtico zulo de diseño lo del Nápoles. Dejando techo y paredes altas sin ni siquiera poner aislamiento térmico, dejando el acero de la bodega garaje a la vista, ni siquiera el salón preferente está completamente separado acústicamente del bulliciosos clase turista.
Mucho nos queda por ejemplo que aprender de los griegos.
Os veo muy coordinados a JJ y a Pepmarblau, opinando sobre espacios que no habéis visto en directo y atizando de forma miserable a Balearia. Dais pena!!!
En cuanto al tono de las críticas a Trasmapi, destilan afinidad constructiva, poco que ver con las críticas que dirigís a vuestra obsesión.
¿Por qué no os dedicáis a lo vuestro y dejáis a los demás en paz?
Quien sabe, algún día vuestra mezquindad se os podría girar en contra.
@ Hispano
Constructivamente te diría: A ese zulo le abres en ambos costados más ventanales de grandes dimensiones de modo que integres a quien esté dentro con una visión amplia hacia en mar, forras los techos y partes altas de las pareces con paneles y acabados decorativos como corresponde, con una separación total entre lo de babor y estribor, y cambias las arcadas del frontal. Pero, ,… sobre todo abrir grandes ventanales en los costados, además de rematar el forrado de pared alta y techo . Y… el resultado ya no sería de un zulo. porque han cogido un trozo de garaje (y suerte que había algún hueco abierto en proa para hacer de ventana) y… han echo un montaje de quita y pon. No fueron a más, se ve claro, para que no sea complicado de desmontar y volver a tener garaje.
En positivo, Vicente: ¿Qué se sabe del rumor que hay en los pantalanes de estar cocinándose, sino ya firmadas intenciones de un segundo ELEANOR en ARMON-GIJON?
Ese volumen o espacio interior podría haber dado mucho de si. Aquí soñando con los ferrys-crucero, y… nos sorprenden con esto. Que igual estoy equivocado (me puedo y me equivoco mil veces al día). Pero, … para mi: cutre y sensación de zulo. Para mi no es una realización para vanagloriarse enseñándola. No sé… compara estos nuevos salones del Nápoles con los del ELEANOR (que es la misma naviera y estamos en épocas iguales no tan separadas). ¿Casi que te da que pensar si estas hablando realmente de la misma naviera?
Para mi, de lo más cutre que he visto en años en un ferry. Opiniones, tantas como colores. Ha quedado que se ve a leguas lo que era y es, un trozo del garaje.
Muy buenas tardes Pepmarblau,
Veremos si tras finalizar el Verano hay puesta de quilla para el gemelo del Eleanor como segundo “Bicho” para Baleària, (estoy en ello).
Saludos.
Ir con barcos con bandera espoñola y tripulación española ni de casualidad….
Hecho del verbo hacer, con h