FERRYBALEAR, VICENTE COSTA

Esta Página, no está relacionada con ninguna compañía naviera, ni empresa del sector. Sin ningún fin comercial, sin publicidad ni beneficio alguno, FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el único objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

28 de septiembre de 2023

El “Bahama” formará tándem con el “Poeta” para Baleària entre Algeciras y Tánger Med

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Las Navieras están realizando auténticos malabares para cuadrar sus respectivos planes de flota y es que se espera una de las mejores temporadas tanto en Baleares como Alborán y Estrecho, aunque las navieras van todas justas de flota y con unos costes fijos muy elevados por lo que pinta a que quién pueda o sepa cuadrar mejor el tetris se llevará unos muy buenos números y salvará con creces la campaña, por ello, estamos viendo a estas alturas de Junio aún ajustes en las flotas como por ejemplo en Baleària que hará saltar de Alborán al “Bahama” para destinarlo al Estrecho juntamente con el “PLA” Algeciras-Tánger Med y la subida del “Dénia CC” al Valencia-Ibiza, ello conlleva la bajada del “Sicilia” actualmente en Baleares para operar juntamente al “Nápoles” su gemelo de serie en Alborán más el “Wasa” fijo entre Almería y Nador ruta en la que habrá refuerzos del propio “Nápoles” y a la espera del “Zaza” desde el 20 de Junio para comenzar a la semana siguiente el Sète-Tánger Med.

Por su parte, Naviera Armas ya tiene posicionado al “Timanfaya” en Motril aunque por ahora sin horarios y se espera la subida inminente del “Tamadaba” al puerto Almeriense, con la duda sobre “Tamasite”, “Tauce” y ya se encuentra en Las Palmas el carguero de lujo “Ciudad de Ibiza” puerto que enlazará con Arrecife.