La naviera DFDS fleta por tres meses el Ro-Ro «Mistral» que estará bajo sus órdenes de Octubre a Diciembre y que en la actualidad, opera fletado por Peregar entre Algeciras y Ceuta, por lo que la naviera tendrá nuevo flete a la vista para mantener sus servicios, veremos para qué ruta necesita DFDS el Mistral, por sólo tres meses y el nuevo RoRo que flete Peregar, podría ser el «Napoli» amarrado en Algeciras o el Blue Wave Harmony fondeado a órdenes?.
El «Mistral» de la misma serie que el Miramar de construcción alemana en 1998, tiene una eslora de 153,38 metros, un tonelaje bruto de 10.471 TM, una capacidad de carga para 1.624 ml., 22 nudos y bandera finlandesa.
Foto. godbyshipping.fi
Mala noticia para los tripulantes que están cobrando el ERTE, y que están esperando como agua de mayo que su empresa, su querida empresa traiga ya un barco lo antes posible. Empieza a cundir el desánimo y el descontento. De momento la empresa no ha comunicado nada. Se tienen que enterar por la prensa. ¡¡Válgame el payo!!
cuándo el río (y nunca mejor dixo) suena. Esclavos del XXI, si wuana sin ser de piel negra.
Ya tendrían que haberse hecho a la idea de que ese barco probablemente nunca llegue.
No me extrañaría nada que fuese el Blue Wave, está fondeado ahí para especular con algún flete ya que el que tenía hasta hace poco en centroamerica para Ferries Del Caribe ya se ha terminado.
Con el problema evidente de la bandera, tiene pabellón de Panamá y para hacer cabotaje europeo se necesita bandera comunitaria (o un waiver, siempre que demuestren que no hay ningún otro barco en europa que pueda hacer la ruta).
aún siguen de erte la tripulación y sin saber nada??
Harmony para ocupar la ruta del mistral y el mistral motril tanger med?
En estos días, la empresa o el representante legal de los trabajadores, deberían pronunciarse sobre el tema. Decían que van a traer un barco que en lugar de rampa tiene ascensor. Ya hay un iluminado, que no eléctrico sino a vela, que dice que cuando venga el barco le van a poner una rampa para poder subir la mercancía a la cubierta shelter. Como si la rampa se fabricase de la noche a la mañana. Menuda obra con pruebas de estabilidad incluida. O la empresa espabila y trae un barco pronto o se acabó el chollo. La gente de momento no dicen nada, pero son varios ya los que están con la mosca detrás de la oreja. A ver si les entra en la cabeza a los erteristas la siguiente ecuación. No hay barco = Barco fletado con tripulación extranjera + marinos españoles al paro. Así de fácil. Válgame el payo!!
Viendo cómo está el patio, que nadie sabe nada, todo son conjeturas, y la gente que no saben pa finde tirar. Me dice un amigo que está en la empresa que han saltado dos nombres de barcos que pudieran comprar, uno es el MIMER y el otro INTEGRADOR. Vaya nombrecitos. He estado mirando en una página y el que más me gusta es el integrador que está en Uruguay, ¡qué guay!
Supuestamente si tienes dinero y quieres comprar un barco lo compras , por tanto Peregar supuestamente no quiere comprar o no tiene dinero para comprarlo.
También puede ser los dos supuestos ni quiere comprar ni tiene dinero.
Puede que le salga más rentable fletar , que es lo que ha hecho en este último año.
Ya perdieron dinero con la línea de Málaga a Tanger Med igual todavía se están recuperando.
Los tripulantes son números si encajan bien y si no encajan pues te invitan a irte por las buenas o por las malas.
Lo único sindicato o abogado para pelear el despido en el caso de no encajar su número.
Hay dos refranes para definir a esa situación tan calamitosa.
1. Sarna con gusto no pica. Ninguna señal de la tripulación (un año), lo que quiere decir que estará contenta y feliz con el trato que recibe.
2. El mucho abarca poco aprieta. Referente a tu comentario de las intentonas de la línea Málaga-Tanger. Incluso, creo recordar, asociándose con su enemigo, Balearia (parece ser que lo ha conseguido, quitarse de enmedio a Peregar).
En fin ojalá tengan suerte, traigan un gran barco para la basura y todo siga igual de bien. Aquí paz y después Gloria (no el Gloria de Chiclana, claro está).
Soy un tripulante que se encuentra en el ERTE y desde aquí quiero felicitar a la empresa por lo bien que lo está haciendo, pagando puntualmente y preocupándose por nosotros. Hay que tener en cuenta el esfuerzo que está haciendo la empresa para conseguir un barco, ponerle bandera española y volver a contratarnos. El enlace sindical atendiendo siempre nuestras peticiones y siempre dándonos un mensaje tranquilizador. Pronto, muy pronto volveremos a trabajar.
https://www.ceutaactualidad.com/articulo/la-ciudad/ceuta-enfrenta-nueva-crisis-residuos-mistral-dejara-operar/20240817082719207888.html
Bueno, cada vez más claro. Balearia echó del mercado tangerino a una ilusa Peregar y ahora va a hacer lo mismo con la basura.
Como diría aquel, la suerte está echada.
Se dice, se comenta, se rumorea que la Magnífica Balearia se va a quedar con el negocio de la basura, que no es ninguna basura dicho negocio. Es una noticia a pie de muelle. Barcos tiene y muy buenos y rápidos. Vamos a ver qué nos depara el futuro cada vez más oscuro y tenebroso. La mejor opción sería una unión con Balearia, que estos pudieran el barco, Peregar la tripulación y convenio de Balearia. Solo así podría salvarse Peregar.
Balearia tiene barco que podrían mover la basura, mercancía peligrosa y carga, así es que no es de extrañar que la naviera de Denia se quedase con el negocio de la basura e hiciera un favor a los trabajadores en ERTE de Peregar y los contratara con convenio Balearia. Ahora bien, no se paga trincaje, ni horas extras, pero lo que es más gratificante, se viene a currar y a poner en alto el pabellón de la naviera de Denia. Yo lo celebraría con tres o cuatro copazos de Licor 43.
Celebrar que vas a trabajar en la Magnífica y encima te tomas 4 copas de Licor 43, una o eres un cachondo mental o estás mal de la cabeza. No hay que descuidar e igual lo llevan en secreto a los de DFDS. Ojito al parche, que estos escandinavos te traen un rolón de los que abundan parados en el mar del norte y en el Báltico y te lo plantan a hacer la basura en un plisplas. Si Peregar no espabila, el negocio de la basura va a estar entre Balearia y DFDS.
bueno uno de los tripulantes comento que estarían trabajando pronto tendrán noticias imagino esperemos que sean buenas …. aunque no pinta bien
El tiempo pasa, las horas y los días también. Aquí nadie dice nada de si traen barco. Se precipitaron vendiendo el festivo sin tener barco de recambio. La incertidumbre se hace dueña de nuestros pensamientos. ¿Hasta cuándo durará el ERTE? ¿Habrá prórroga? ¿Habrá tanta de penaltis? Yo por si acaso, ahí ando enviando CV para poder embarcar, porque visto lo visto y que ya no me creo nada, al primero que me llame ahí acudiré, como si me llama la Magnífica. Ahora bien, buscar barco, comprarlo, ir a por él, meterlo en dique, cambio de bandera, documentación, revisiones, etcétera. Pudiera ser que para Diciembre hubiera barco.
Una pregunta, ya que estás tan informada, cuántos barcos han pasado por el sambenito de «barco de la basura» , han sido gestionados por Peregar? Lo que es verdad, y ahí están los hechos que la imagen de la empresa está muy devaluada. Qué o quién es el responsable de ése cambio, en pocos años. Me huele que alguien ha tomado decisiones que han llevado a la casi desaparición de la Naviera familiar. ojalá no sea así…..
pues son varios, el de la NASA, Miramar o Mirinda, Mistral y el próximo ???. A ver si espabilan, buscan y compran un rolón medio decente y pone a la gente del ERTE a navegar. pero como decían aquí, entre que buscan y encuentran un rolón que este bien de precio, traerlo, meterlo en dique, pintarlo, reparaciones, inspecciones, cambio de bandera, documentación, y visto bueno de la administración como poco diciembre o enero 2025. Y todo esto si la Magnífica está al tanto, mete un Sicilia o Nápoles que tienen bandera comunitaria y le quita el negocio de la basura y mercancía peligrosa. Pinta muy mal y peor para los que esperan un barco nuevo.
visto que incluso un tripulante que hace días hablaba muy bien y con esperanzas …. en dos días a cambiado tanto de pensamiento pinta mal o peor buena suerte a esos marinos….
Todos engañados, humillados, maltratados, poco valorados, tratados como tontos. Pero como bien dije, Sarna con gusto, no pica. Así llevan, creo que más de un año, mentiras y más mentiras.
Vamos a ver en qué termina esta historia que está tomando tintes de culebrón. Si va a continuar el ERTE, si van a traer barco. Es que no saben no contestan. Yo lo veo claro. Si no traen barco y continúan con los fletes, que paguen a la tripulación lo que les corresponde. Pero que la empresa hable claro a través del delegado sindical.
imagino que no comprarán nada si aún no tienen nada firmado ….
Se comentan que fueron hacer el camino de Santiago, y cuando volvieron se encontraron que el buque fletado no renovaba el flete y el buque que iban a comprar estaba vendido.
Los caminos les están indicado que se dediquen a otros negocios y a los tripulantes que busquen nunca mejor dicho otros caminos.
En fin:
Caminante se hace camino al andar.
el barco en cuestión era el Urd de Stena que lo compró Sea Lines