- Servicio diario entre ambos puertos que por ahora, sólo está activo para carga rodada.
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Se cumplieron los plazos previstos por Baleària y hace unos minutos, la naviera dianense, ha iniciado una nueva ruta entre los puertos de Motril y Tánger Med con el ferry fletado «Volcán de Tauce» que de momento, sólo admite carga rodada, con salida diaria del puerto granadino a las 12.00h. y desde el marroquí a las 23.59h.
Esta nueva línea se convierte en la segunda conexión de la naviera con Tánger Med, donde también ofrece siete rotaciones diarias desde Algeciras durante todo el año. Además, cabe recordar que la naviera también conecta la ciudad marroquí de Nador con Almería y Sète, al sur de Francia.
Por otro lado, es la segunda ruta de Baleària desde el puerto granadino, donde opera tres conexiones semanales con Melilla como naviera adjudicataria de la línea de interés público con la ciudad autónoma desde este año.
El “Volcán de Tauce”, es un Barreras construido en 1.995, tiene 120 metros de eslora por 19,5 de manga con capacidad para 347 pasajeros y 320 vehículos o 62 camiones, puede navegar a una velocidad máxima de 18 nudos.
Imágenes, Puerto de Motril / Baleària
Este buque como el Santa Cruz de Tenerife, y los gemelos de ambos, los veo muy parecido, barcos para travesía diurnas, de no muchas horas a bordo, y rutas donde no prime las prisas para llegar a puerto.
Es verdad que tienen algo de Camarote, pero poca cosa.
Como ya hemis visto se ha inaugurado la ruta Motil Tanger con el barco volcan de tauce y no ha llegado ningun barco para sustituirlo en las rutas de Nador y Alhucemas todo un detalle por los memos de atras, que pena que no los pongan donde se merecen estos impresentables de artras, espero que salgan ya, pero ya
Tan enfadado desde las 04:20 de la mañana….. mira q eso no es bueno para la salud….
El día 08 a las 10:00 tiene un barco señor a Al-Hoceima y el 13 a Nador, por favor tranquilo, el stress es muy malo.
No estoy enfadado ni tengo extres, yo me levanto muy temprano porque a las cinco de la mañana ya estamos trabajando en cuanto al dia ocho ya hay barco, muy bien pero si es las palmas estamos poniendo la cosa peor porque si el tauce es una papa por el tiempo que tarda en la travesia acercate a las palmas que es mas lento todavía, pero eso no impirta lo importante es que artras desde que compro trasmediterranea se ha ido olvidando del puerto de Motril y dejando peores barcos aunque tambien estuvo frs que la cago a lo grande lo mismo que esta haciendo ahora artras, bueno que escribí a esa hora porque me levanto muy tempranito, y espero llegue una naviera que pueda competir con lo que hay gracias y un saludo
El puerto de Motril no tiene el tirón de Malaga o Almería y mucho menos aún que Algeciras.
Balearia con la OSP a Melilla da un servicio patético y cobrando la pasta. Mucho hace Trasme en temporada baja ofertando salidas a Nador y más aún a Alhucemas.
No puede pretender salidas diarias sin pasaje y apenas carga en cruise ferry a costa de pérdidas bestiales para las navieras porque a usted le plazca ver movimientos en su dársena.
Y el Las Palmas es un barco decente para esas líneas teniendo en cuenta además el pasaje low cost magrebí que hace uso de los buques.
Buenos días, para el volumen de pasaje que va a mover en esas líneas fuera del periodo OPE, es un barco que se adapta. Que le hace falta una reforma integral? Si. Que la cafetería y los espacios comunes no acompañan para hacer más amena una travesía larga y más cuando va con una alta ocupación? Pues también. Pero ahora mismo Armas-Trasmediterránea tiene la flota que tiene, y lo único que pueden hacer de momento es deshacerse de lastre, y optimizar el uso de lo que tienen. El Las Palmas es un barco que por velocidad y prestaciones para pasaje, debería usarse en líneas cortas con alta rotación, tipo Algeciras-Tánger. El problema es que no hay otra embarcación que encaje en Motril-Nador y Motril-Alhucemas, porque por duración son líneas que necesitan camarote. Así pues, con los recursos disponibles, y el escaso tráfico de ambas…es la opción ideal. El puerto de Motril puede despegar aún más, lo que no puede ser, es que te bajes del Bahama, y veas un bus para Malaga y otro para Almería, y si vas para Granada te quedas tirado. Falta organización y mucho interés por parte de Baleària, que como bien se dice, lo está haciendo fatal, a pesar de estar subvencionada. De vergüenza.
Un saludo
Muy bien dicho en cuanto a nador como pueden venir a motril si solo hay un barco y da tres o cuatro rotaciones semanales, mientras Almeria tiene diariamente de tres a cuatro creo no se puede competir con eso, en cuanto a alhucemas ahora se esta haciendo con carga, pero claro ahora no hay barco que pasa que es un cachonde, porque artras le da la gana lo esta haciendo tan mal que espero salgan por patas pero ya.
Por lo que dices de melilla llevas razon que motril no puede competir con malaga y almeria, ahora, pero antes si que competia e incluso mas con malaga pirque el cincuenta y pico por ciento de carga con melilla salia del puerto de motril con un gran barco que tardaba cuatro horas y media de salida al atraque del otro puerto por entonces malaga llevaba bastante poquito almeria un poco mas, pero ahora no se puede competir con los puertos de malaga que salen dos barcos diarios o con almeria que aunque balearia de tres rotaciones artras da otras cuantas, ¿quien sale perjudicado? el puerto de motril pirque los señores de artras no se han preocupado en absoluto por motril.
Si no recordais cuando armas empezo en motril empezo con el timanfaya, pero se quedo corto y hubo que traer el tinamar que se hizo dueño de la linia con melilla, y desde que compraron trasme la cagaron, un saludo para todos
Hola a todos,
Porque el volcan de tauce no salio de motril ni el sábado ni domingo?
solo salio ayer lunes 05 pero al llegar a Tanger Med no volvió a salir.
Que es lo que pasa? falta de trafico?
Holà, hoy tampoco salio el volcan de Tauce de Tanger Med, ya van 2 salidas anuladas de Tanger Med, lo que hace que son 4 anuladas de cada lado, esto huele mal… aver cuanto dinero estan perdiendo!!
Creo Balearia lo dirige Luis Enrique.
Buena comparación, dedícate a la prensa rosa o futbolística que se te da genial.
Muchos líneas/buques pierden dinero en época invernal, si encima le sumas que empieza la línea… nada nuevo para los que conocemos el sector
Pregúntale a Luis Enrique que tal cuando empezó con Canarias y como les va ahora
Saludos
siendo un flete económico, le cuesta más a Balearia el fuel que el propio flete, normal que quieran que viaje lleno, y no creo que lleven mercancías urgentes por esa línea
@Enrique
La linea de motril es para carga, para los conocedores de los traficos del estrecho, sabran que en invierno no hay perdidas, son los meses que mas carga hay, entre noviembre a junio es alta campaña de carga en el estrecho, los buques van a tope, diariamente hay entre 1200 y 1400 unidades que cruzan en ambos sentidos y anualmente casi 405.000, y precisamente es este el mercado target de la linea.
Es decir, no es por casualidad que han comenzado la linea de motril este mes, es para tener las maximas posibilidades.
Otra cosa, esta línea no es nueva, puede que nueva para luis Enrique, pero para los transportistas no, porque la conocen bien desde la era que estuvo operada por Frs ( 2016 a 2020), estos transportistas ya conocen el puerto, los agentes que hay ahi hasta algunos habrieron sus oficinas ahi mismo.
Osea, hay trafico, lo Clientes conoces el puerto pero no embarcan ahora a motril, esto es muy muy mala señal, el que hizo el estudio llevara ahora una semans sin dormir.
Y por cierto, tampoco salio el buque ayer, van 3 dias amarrado en Tanger Med.