FERRYBALEAR, Vicente Costa
Con la salida en breve del «Europalink» de la flota de Finnlines para recalar en su matriz Grimaldi Lines pasará a ser el sustituto del «Igoumenitsa» por lo que una vez liberado, ya tenemos cuál será el recambio para el Ciudad de Alcúdia entre Valencia y Palma, con la incorporación del «Igoumenitsa» que no es otro que el ex Rosalind Franklin que estuviera fletado por la naviera dianense hasta finales de Octubre del 21, Trasmed consigue tener un buque más acorde a la operativa que necesita la ruta Balear, tanto para el pasaje como la carga rodada y eleva el nivel de competencia entre Valencia y Palma. Trasmed contará con cuatro buques para éste Verano destinados al pasaje, vehículos y carga rodada más un Ro-Ro.
El «Igoumenitsa», es un buque de construcción española, pertenece a una serie de cuatro buques, realizados en Puerto Real, fue botado en 1.999 y reformado en 2.006, tiene 188,3 metros de eslora por 28,7 de manga, con capacidad para 880 pasajeros y 3.079 ml. para albergar carga rodada y hasta 600 vehículos, su velocidad de servicio es de 22 nudos y bandera italiana.
Foto. Voyagair.shipspotting
En resumen: cambian el alcudia por el Igoumenitsa y os vendemos el mahon a la maxima competencia porque solo vamos a poner 4 ferris en verano
Claro, primero tiene que llegar el Finncanopus a Finlandia, y acaba de salir de Canarias con un flete a Argelia desde China.
Está claro que para grimaldi trasmed no está al nivel de minoan porque el europalink es mejor buque que el igoumetnisa, y tampoco les estará yendo muy bien cuando se deshacen del ciudad mahón, señal de que Balearia se está comiendo a los dos italianas
Trasmed, es una simple franquicia de Grimaldi Lines y que como tal, se debe autogestionar.
Trasmed, es la naviera de pasaje y carga rodada más pequeña en España, con cuatro barcos, es decir sin poder para competir de tú a tú y mucho menos, sin poder de reacción ante adversidades tecnicas, teniendo que ceder sus cargas a su compatriota.
Tan vulnerable es, que tiene fecha de caducidad.
Igual trasmed tiene algo apalabrado mejor que el ciudad de mahón que no sabemos cómo oro ejemplo el tinamar
con un ere de 60 tripulantes no creo que compren nada, y el que viene por el Alcudia, seguirá con bandera italiana, así que ni es compra, será un préstamo.
Buen funcionamiento, falta conocer la nueva “Bahama” de Balearia y hacia donde irá, ¿tienes alguna novedad Vicente?
Aquabus jet 2 enfilando el espigon en Barcelona en estos momentos, pruebas de mar o algun nuevo destino? Alguna novedad con estos barcos Vicente?
Good
Lo que le importará a Grimaldi, Trasmed, que para suplir la baja del Ciudad de Alcudia, (excelente carguero), lo sustituyen por el Igoumenitsa, (ex Rosalind Franklin), en lugar de destinar un buque más moderno y con mayor capacidad y velocidad como puede ser el Europalink.
Pobre Trasmed y pobres tripulantes y empleados.
si pobres empleados de Trasmed por la mala gestion comercial
Buenas, se sabe cuando empezará a operar en Baleares?