FERRYBALEAR, VICENTE COSTA

Esta Página, no está relacionada con ninguna compañía naviera, ni empresa del sector. Sin ningún fin comercial, sin publicidad ni beneficio alguno, FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el único objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

6 de diciembre de 2022

FERRYBALEAR

Ferrybalear.com, el punto de encuentro Salitrero con Todas las Noticias, Reportajes y Debate sobre la Actualidad de Puertos, Navieras y Ferries

Naviera Armas incapaz de revertir su mala situación económica

  • Se pone en manos de la consultora FTI tras perder la calificación crediticia de Moodys

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La situación de Naviera Armas sigue siendo límite, consiguió aplazar pagos en una medida que le daba oxígeno inmediato a la naviera Canaria, pero dicha operación, fue impugnada por el grupo Acciona que además, les reclama 50 millones por la venta de Trasmediterránea.

Ante esta situación y según publica expansión, Naviera Armas se pone en manos de la consultora FTI que podría estar al frente del consejo de administración, tras perder Armas la calificación crediticia de Moodys por la pérdida de confianza ante la opacidad del entramado de empresas que forma el grupo naviero.

Con este panorama, parece claro que desde la consultora americana FTI la formula será refinanciar nuevamente su pasivo para reforzar su estructura financiera y que sea sostenible en los próximos años, una naviera que viene demostrando que quema el dinero en modo “Súper Fast” tras las ventas de varios buques, terminales e incluso la parte Balear de la naviera centenaria y son muchas las voces que apuntan a que la situación financiera de Naviera Armas está ahora peor que antes de la venta de Trasmediterránea, además, opciones como la de Grimaldi que iba tras ello con la intención que fuera Trasmed en Alborán/Estrecho y siguiera como Armas en Canarias pero bajo la gestión de Trasmed se ha caído por completo, parece que hay alguna más interesada para la zona sur, pero no es fácil asumir la indigestión con la que continúa Armas.

Foto. Vicente Costa