- Menorca Lines by Trasmapi instaló un stand con asistencia en el centro comercial FAN Mallorca Shopping a fin de promocionar entre los clientes del centro comercial su propuesta de conectividad marítima entre Alcúdia (Mallorca) y Ciutadella (Menorca).
FERRYBALEAR, Notas de Prensa, Trasmapi-Menorca Lines
Durante toda la primera semana de julio, el stand de Menorca Lines ofrecerá información y descuentos para pasajeros y vehículos a los clientes que pasan por las instalaciones comerciales de FAN Mallorca de lunes a sábado.
La naviera balear, con más de 48 años de servicio en el transporte de pasajeros y vehículos, ofrece salidas diarias entre las islas de Mallorca y Menorca con un valor diferencial de cercanía y orientación hacia el cliente.
La nueva ruta marítima está siendo atendida desde el pasado 23 de junio entre los puertos de Alcúdia y Ciutadella, por los buques de alta velocidad FAIRWEATHER y CHENEGA, con capacidad para 400 pasajeros, 65 vehículos, y carga rodada, cada uno. Ambos buques realizan un servicio de alta velocidad para menorquines y mallorquines, ya que cada uno pernocta en un puerto, permitiendo que los menorquines que así lo deseen puedan desplazarse a Mallorca a primera hora de la mañana, y regresar a última hora de la tarde. De Igual modo, los fast-ferries, permiten un desplazamiento entre las islas de apenas 75 minutos.
Nuria de la Torre, responsable de Marketing de la naviera, ha comentado que “con estas acciones, queremos acercar a nuestro cliente potencial una propuesta de viaje y destino ajustada a sus necesidades. A lo largo de esta temporada están previstas nuevas campañas, que iremos poniendo en marcha en distintos centros de interés en ambas islas”.
Acerca de TRASMAPI
La naviera española TRASMAPI lleva operando desde los años setenta en las Pitiusas, en las Islas Baleares. Es líder en su segmento, dando servicio anualmente a cerca de 1 millón de pasajeros en su principal ruta entre los puertos de Ibiza y Formentera.
TRASMAPI, es el nombre comercial de SERCOMISA —Servicios y Concesiones Marítimas Ibicencas SA, y pertenece a INSOTEL GROUP, corporación familiar con capital 100% balear y sede central en Ibiza, que desarrolla su actividad en el sector turístico desde su fundación por Alonso Marí Calbet en los años 60. En la parte hotelera (INSOTEL HOTEL GROUP), el grupo integra ocho complejos hoteleros ubicados en primera línea de mar, en todas las Islas Baleares, con una oferta global de 8.000 plazas y 2.500 habitaciones, bajo sus dos principales marcas Insotel Hotels & Resorts, e Insotel Prestige Hotels & Resorts.
Por su parte, la división marítima del Grupo (IMG —INSOTEL MARINE GROUP), en la que se integra TRASMAPI, participa en las navieras Mediterránea Pitiusa y Formentera Cargo. IMG —INSOTEL MARINE GROUP, igualmente mantiene intereses en la explotación de Marina Ibiza, Marina Palma, Marina Port Ibiza y Varadero Ibiza.
Ahora es cuando los hoteleros, las agencias, los grupos de actividades deportivas, deben empezar (pensando en la temporada media y baja) en generar paquetes de días o actividades para que los de una isla se desplacen a la otra para disfrutar también de la isla vecina.
Grupos ciclistas, grupos moteros, caravanistas, y… población en general que quiera pasar unos días en la otra isla, los bonos del govern balear, etc. etc. etc.
Evidentemente son unas circunstancias que las navieras y sus comerciales también deben propiciar, aprovechando todas las sinergias de contactos y empresas de sus grupos.
Además, con toda esta inflacción, la subida de los combustibles, y como escribía ya hace un tiempo en el postCOVID19… Ojalá me equivoque, pero… la época de los billetes de avión low-cost pasarán a ser cosa del recuerdo. hay que equivoqué en un inicio en lo sque opinaba, porque casi dos años después no ha sido así del todo aún; pero… ya habrán visto las declaraciones de RYANAIR de esta semana:
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/el-ceo-de-ryanair-avisa-volar-es-demasiado-barato-no-es-sostenible-319454.html
Volar es demasiado barato para lo que es. Me parece absurdo cada vez que vuelo a Stansted que el viaje en tren al centro de Londres sea más caro que el billete de avión”. Así se expresa el CEO de Ryanair, Michael O’Leary, que predice el posible fin de la era de los vuelos ultra low cost (Ryanair advierte: “Va a haber un aumento de precios”).
No esperan una subida abrupta, ellos… otras compañías aéreas vamos a ver, pero si que los precios vayan subiendo y subiendo. Por lo cual a los de las islas, como antaño, … para irnos de vacaciones lo que nos va a quedar sobre todo es irnos unos días a otra de las islas como opción económica o asequible.
Para llenar o dar una buena ocupación a los ferrys todas las operadoras, les queda a sus departamentos comerciales y de marketing una ardua tarea estableciendo contactos y generando confianzas.
Campañas de estas unas cuantas creo vamos a ver. Pero, … acciones conjuntas (donde creo esta la clave) tendríamos que en breve empezar a escuchar por los medios anunciarse.