FERRYBALEAR, Vicente Costa
Moby ha hecho oficial la venta de los Ferries «Moby Vinci» y «Sharden» al grupo MSC-GNV por lo que el grupo de Aponte pagará 109 millones de euros por ambos buques, una operación, que forma parte del acuerdo para adquirir el 49% de Moby.
Tanto el «Moby Vinci» como su gemelo «Sharden» tienen 214,6 metros de eslora por 26,4 de manga, con capacidad para 2.908 pasajeros, de ellos, 1.218 en acomodación camarote, 850 vehículos o 1.900ml de bodega, una velocidad de 29,5 nudos y bandera italiana.
Foto. Moby
Buenos barcos para Melilla
Les sobran 15 años para el nuevo contrato.
Ni por edad, con el nuevo contrato marítimo, ni por capacidad, pues casi 3000 pasajeros son necesario en las líneas Península – Melilla 2/3 días en la OPE
si, sobretodo porque tienen capacidad para 3000 pasajeros y no se cuántos metros lineales
Realmente son construcciones muy inteligentes. Gran capacidad de camarotes para viajes nocturnos, y amplios espacios públicos para las travesías diurnas. No están pensados tanto como para llevar 3000 pax de golpe, sino para actuar como dos ferries en uno, en sus versiones diurnas y nocturnas 50/50 cada una aproximadamente.