FERRYBALEAR, Vicente Costa
Ni que decir tiene sobre el especial cariño que les tengo a esta serie de cuatro buques como fueron los «Bahía de Málaga, Ceuta y Algeciras más el Punta Europa, este último llamado en la actualidad «Phivos» y a quién corresponde el vídeo que abre este hilo, a las órdenes de la naviera Saronic vive una nueva etapa en la que con un buen diseño se le ve navegar rejuvenecido a sus 45 años surcando los diferentes mares.
El «Punta Europa» al igual que el resto de su serie son construcciones de Barreras en 1980, de 99,52 metros de eslora por 17 de manga con capacidad para 800 pasajeros y 120 vehículos o cerca de los 300 ml. de carga rodada, operando principalmente entre Algeciras, Tánger y Ceuta, con Isnasa, Euroferrys, más los relevos a la varada de su gemelo de serie «Bahía de Málaga» entre Dénia y Sant Antoni para Flebasa Lines
En el año 2000, estuvo bajo las órdenes de Unión Marítima de Formentera e Ibiza, S.A. (UMAFISA), operando entre Dénia y San Antonio, para Pitra, Pitiusa de Transportes antes de ser absorbida por Baleària.
Tras pasar más de un año fuera de servicio en Algeciras, debido a la quiebra de ISNASA, fue adquirido en 2003 por Magnacarta Panamá, y tras viajar a Génova, en Italia, fue vendido a Nova Ferries, y renombrado «Phivos».
Opera desde 2005 entre Pireus – Aegina.
El cariño que les tengo a estos barcos , al igual que tú, es muy especial. Marcaron mi infancia y parte de mi adolescencia. Ver a uno de ellos , tan cuidado y bonito es para mí una alegría inmensa. De hecho pronto quiero ir a Grecia y poder hacer la ruta con él. Vicente tú trabajaste en ellos? Que fue del Bahía de Málaga y Bahía de Ceuta? gracias por subir este reportaje! abrazo desde Ceuta
El Bahía de Málaga coincidi con el en un viaje a Sevilla creo que fue sobre el 2019 y se llamada Don Candido o algo parecido, me informe entonces y era mi entrañable Bahía de Málaga,después no se mas
Buenos días, El Poniente Jet en Gibraltar, venta ¿?
Ayer el Belgia Seaways completo las pruebas de atraque en Arousa.