- Comenzará en Julio en el interinsular con tres rotaciones semanales y horarios optimizados para los suministros y el transporte de los productos de la Isla Bonita. Además, facilitará la conexión con la Península, a través de la ruta que Fred. Olsen opera junto a Baleària entre las islas capitalinas y Huelva.
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El actual ro ro Akranes sigue charteado hasta final de Junio principios de Julio y aunque lo veamos ahora navegando rumbo Vigo, debe ser para algún charter puntual que les haya salido.
Desde Olsen, están intentando adelantar la entrega, para ponerlo a punto y que comience en el interinsular a lo largo de Julio.
El barco ‘Breñas Cargo’
Este buque de tipo RORO puede transportar hasta 1.500 metros lineales y 7.000 toneladas. Con una eslora de 138,5 metros, está equipado con dos hélices transversales que facilitan las maniobras en puerto, y puede alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos. Al igual que los otros dos buques Cargo Express, se trata de un barco diseñado para ofrecer una gran versatilidad en el transporte de mercancías.
Está preparado para transportar productos secos, mercancía refrigerada, materiales peligrosos y cargas especiales que excedan los estándares de tamaño o peso. Admite tanto unidades enganchadas como desenganchadas, lo que permite a los clientes disponer de una mayor flexibilidad logística, ya que pueden depositar su carga en un puerto y recogerla en otro, adaptándose así a sus necesidades operativas y a una gestión más eficiente de sus recursos.
A seguir reventando trailers los portuarios.
tiene las varadas programadas de los cargos para el verano, así que lo necesitarán para tapar los huecos.
Finalmente Chenega deja Algeciras y se pone rumbo a Ibiza para operar ahí
Veremos por fin de nuevo, pero en Alta velocidad un IBIZA-FORMENTERA-PALMA-FORMENTERA-IBIZA?
O un IbizaGandía?
Refuerzo para el multitudinario SAN JOAN de Ciutadella?
Más conexiones ROPAX entre Ibiza y Formentera con una posible caída del OFIUSA NOVA demasiado entrado en año?
Escala intermedia camino de malta o Grecia o Croacia para un flete estival.
Intercambio con el FAIRWEATHER y que FAIRWEATHER baje al estrecho?
llegada prevista a Ibiza a medio día.
Buenas tardes,
Tantas dudas, tantas posibilidades, tantos planes de expansión que se han quedado parados. Tanto bombo y platillo con el acuerdo con MSC, que meses después se ha quedado en nada.
La verdad es que no entiendo los supuestos planes de ampliación que tiene Sercomisa en la cabeza, pero es que no sale ni uno….
Se salva por poco Menorcalines, pero otro año más, se van quitando viajes en vez de añadirse, por lo tanto va a menos cada vez.
En vez de buscar nuevos desafíos por ejemplo entre las islas y la península, o entre Palma-Ibiza, se van a picotear a otros lares y se encuentran el comedero vacío…
Yo también creo que lo mandarán como refuerzo para Sant Joan, ya que se ha dejado pasar la oportunidad de Algeciras, habrá que amortizar el barco y la tripulación, aunque sea por una semana.
Ojalá Vicente tenga alguna información de primera mano, de esas primicias de las que se entera él antes, que los propios empleados de la empresa.
buenas tardes, problemas para el Martin y soler de balearia saliendo de alcudia
está yendo la Salvamar Saiph a su auxilio
El Bahama Mama y el Kerry también aparecen “parados”, a 0 nudos, de camino a Barcelona…
Parece que es un error del MarineTraffic, ya están operativos
encontraron el cuerpo de una persona, se quedaron hasta que llegó la salvamar.
Alguien sabe que hace el Akranes en Eslovenia?
Un flete para defensa o la Otan.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5304358/espana-refuerza-capacidades-eslovaquia-certificar-operatividad-brigada-multinacional-otan