FERRYBALEAR, Vicente Costa
La Naviera de Formentera Mediterránea Pitiusa integrada en el Grupo IMG (Insotel Marine Group), va tomando su nueva forma en el proceso de transformación a Formentera Lines en el que el próximo Miércoles tendremos novedades, hasta entonces, tenemos los primeros detalles que se pueden apreciar ya en el «Formentera Express» que se encuentra amarrado en el foso al lado de la travel del varadero Ibiza y que va tomando el nuevo diseño corporativo de Formentera Lines.
El “Formentera Experess” de la naviera Formentera Lines tiene 23,70 metros de eslora por 6,6 de manga con capacidad para 180 pasajeros y navega a 20 nudos.
Foto. Cedida para Ferrybalear.com
Formentera Lines le va hacer la competencia a Trasmapi??
No son ellos mismos?
Tiene sentido?
Tienes sentido tú
No sé si tengo sentido…
Lo que no tengo es conocimiento, y por eso pregunto.
Que no tienes conocimiento ya ha quedado claro. Pero no te hagas el incomprendido, por favor: no solo preguntas, sino que preguntas con ánimo destructivo. Porque una cosa es no saber y preguntar para saber, y otra muy distinta es meter el dedito en la llaguita para ver si haces dañito. Y no, que yo sepa, Trasmapi no es lo mismo que Formentera Lines, si no se llamarían igual. Trasmapi es Trasmapi, con su planteamiento de negocio que será el que sea. Y Formentera Lines es Formentera Lines con el que comentaron en una nota de prensa en Fitur.
¿Por qué cuando no se sabe (has afirmado que no sabes, así que NO SABES), hay que venir a tocar las narices?
¿No es más fácil esperar a ver qué hacen y luego pasar revista? Dejadlos quietos, que veamos hasta donde llegan.
Que ganas de destruir tienen algunos.
Será que no les salen las cuentas y están molestos porque estos van a lo suyo y a su ritmo.
No para que los demás entiendan nada, sino para consolidarse en su nicho de mercado.
Había navieras más grandes y poderosas, que hoy están en manos de la incertidumbre (algunas en manos de los bonistas y los fondos de inversión, que se las han quitado a sus dueños por hacerlo muy «bien»).
Y las había que venían de Alemania o del Sur de España, a dar lecciones a los que tenían muchos barcos pero no eran navieros, y por lo pronto los que no eran navieros y solo tenían barquitos, han aguantado el primer año, haciendo según se dice el doble que los que venían montados en delfines rojos.
Y las hay que venían de Italia, con toda la pasta del mundo y unos aires de realeza marítima, y les han dado una buena lección aquí, en Denia.
Así que estáis invitados todos a Denia a unas gambitas rojas, para quitaros el mal de ojo.
A disfrutar del puente.Y dejad que los ibicencos se muevan, que ya nos va bien a todos que este sector se muere en manos de bonistas y extranjeros. ¿No os parece?
Las gambas rojas «de Denia» se pescan en Formentera.
Disculpeme Sr. «Dienense»,
Lamento haber herido su sensibilidad (no sé cómo ni porqué).
Yo planteaba una duda por desconocimiento, y me acusa de hacer preguntas con ánimo destructivo :O
Aún estoy intentando ver la vertiente destructiva de mi consulta.
¿Desde cuando preguntar cuando no se sabe algo es «venir a tocar las narices»? ¿Desde cuando preguntar algo que no se sabe es ir a hacer daño?
Yo preguntaba, porque me sonaba que Trasmapi y Formentera Lines, son del mismo grupo empresarial… y yo no entiendo que un empresario se haga la competencia a si mismo.
Por por lo visto para poder comentar/preguntar aquí, antes tienes que tener varios años de experiencia en el mundillo.
Que le aprovechen esas gambas…
No te hagas el drama por favor. Lee tu propio mensaje. No preguntas. Insinúas entre signos de interrogación que no significa que preguntes. Y no me des más la paliza. Que no eres víctima de ninguna persecución.
Y poco entiendes tú de nada. ¿No entiendes que un empresario se haga la competencia? Es que no eran la misma empresa, empresario. TRASMAPI la compró hace poco con todas las ventajas que da quitar un competidor de escena o evitar que otro la hubiera comprado, y tener más servicios y más oferta por 2 mejor que por una sola. Siempre es buena la competencia. Incluso siendo tuyas las dos empresas.
m3nut, no te preocupes, no hay ningún problema en preguntar. A mi me asaltó la misma duda de si se iban a canibalizar ellos mismos en la ruta o es que quieren hacer una versión «low cost» o una versión mas «first class».
También te digo, hay dias tontos y tontos todos los días.
Saludos a todos! incluidos los que llevan 3 dias expulsando bilis
Me parto con La Liga de los Tontos Solidarios.
Y has empezado insultando tú. A ver si ahora me borran a mi el mensaje cuando no he insultado a nadie.
Pero sois unos genios.
Resulta que se canibalizan porque han comprado una naviera que no era suya y en vez de matarla la han puesto en un proyecto en paralelo. Habrá a quien no le guste el color azul o no quiera TRASMAPI o al revés, ¿no puede ser?
Y ¿como se hace para matar una naviera de 50 años o matar a la otra que tiene lo que no tiene TRASMAPI? Porque la otra resulta que es la única naviera de Formentera. Así que tienen valores que no pueden sumarse sin matarse.
Creo que han hecho una gran elección poniéndolas en paralelo y sumando frecuencias compitiendo con otras que hay. Porque sabéis que hay otras dos más, ¿no?
Poneros a estudiar genios.
Que tenéis ahora los exámenes finales de junio.
Un saludito desde La Panseta, una vista magnífica y un gran dia.
A mi no me representa!
Que facil es cambiarse de nombre y aparentar ser de otro sitio.
Por cierto, despues de cancelar viajes y solo operar fines de semana, Menorca Lines tiene de Menorca el nombre..
Y si, se van a canibalizar, el mercado en Ibiza – Formentera da lo que da, como no aparezca un volcan y haga la isla mas grande
buenas,se sabe algo del incat 45?q esta amarrado en vigo,he oído q lo quieren fletar
Ese catamarán este verano pienso acabará uniendo Valencia con Ibiza o Barcelona con Menorca, y talvez Alcudia (emulando a la de Denia). Pero, … pero, … operando en código compartido entre TRASMED, GNV y TRASMAPI, aunque básicamente comercializado por las italianas. Se avecina verano de records, y se necesitan metros lineales de bodega para carga, por lo que disponer de un auxilio y complemento en verano al que derivar el pasaje con los coches y los vehículos de flota para disponer de más metros lineales para meter más camiones y menos coches es algo que veo dentro de las posibles posibilidades del tetris de ferrys a Baleares de este verano, con este fletado a las italianas sin renunciar su marca.
Hay una demanda y necesidad de atenderla tremenda por parte de todas las navieras, y no hay flota suficiente disponible, con lo que ojalá me equivoque, será fletado al mejor postor; porque me gustaría verlo por las Baleares consolidando la marca TRASMAPI (algo necesario, porque aún siguen siendo para el gran mercado poco conocidos, porque no se les ve por los puertos, como se ven todos los demás cada día por ejemplo en el puerto de Palma).
Pepmarblau qué cansino resultas. Son terroríficos los rollos que metes y que no das una, majo. También podrían conectar, como te dije hace tiempo, Santander con Sitges con escala en Cartagena. O ya puestos, la Luna con Marte.
Qué cantidad de chorradas decís y es que os quedáis tan panchos.