Ports IB gestor del Puerto Comercial de Sant Antoni ha rechazado la petición cursada por la naviera Baleària para operar desde mediados de Junio a finales de Septiembre con el Fast Ferry «Cecilia Payne» entre Dènia y Sant Antoni, además, de Viernes a Lunes proseguiría viaje hasta Palma, siendo los dos primeros, los puertos más próximos entre la península y las pitiusas, en una ruta que cuenta con 40 años del primer servicio entre ambas poblaciones hermanadas, justamente por esa línea que nos une y acerca, también mejora la conectividad Balear, al sumar un servicio matinal desde Sant Antoni a Palma, que éste Verano, será desviado al saturado puerto de Ibiza.
Por ahora, se mantiene el límite de eslora en los 65 metros, motivo por el cuál, se le ha denegado la petición a Baleària de prestar servicios con un fast ferry de 86 metros, recordar, que el límite de 65 metros se impuso por el psoe sin base alguna ni criterio que fundamente el por qué de 65 metros y no en los 130m. que tiene la línea de atraque, al limitar a 65m. eran sabedores de que ninguna naviera podría operar en Sant Antoni y con 0€ de inversiones en el Puerto, solo estaban a la espera de que se cayera a trozos, para entonces, declararlo en ruina y promover el correspondiente cambio de usos, esa es la realidad de un tema que traspasó desde el primer momento, todas las línea rojas de la ética política.
Desde la actual Conselleria explican que «las obras que se están llevando a cabo en el puerto comercial, lo que se está haciendo es reparar el doble techo de la estación marítima (el contrato de obras también contemplan reparaciones externas de puntos como la taquilla de billetes), ya que se había deteriorado. También se renovarán a partir de Julio las defensas de la zona portuaria, ya que estaban muy estropeadas después de cinco años de inactividad» y no se llega para tenerlo todo listo en esta temporada. Queda totalmente clara, cuál era y es la intención del Psoe como brazo político del club náutico de Sant Antoni.
En Política, hay que ser imparciales, valientes para tomar las correspondientes decisiones y solucionar problemas, no simplemente prohibir para beneficiar a unos pocos intereses. Desde la Consellería se elabora un estudio para marcar cuál puede ser la eslora para diferentes tipos de buques, sin medios auxiliares y se establecerá bajo criterio técnico y en función de la maniobrabilidad del propio puerto.
Foto. Vicente Costa
menuda vergüenza me da la verdad yo que toda la vida des de pequeño la ruta Denia – sant Antonio la e echo y ahora ver el puerto de sant Antonio se me parte el alma de ver que aquí solo les interesa sacar dinero de los ricos cuando esa ruta puede ayudar mucho a la gente de la península
Hombre y el Director de Puerto de Baleares no puede decir nada.
Es Marino , jjjjaaa
Muy amiga de Doña Paquita Armengol, ahora muy amiga de la Sra Prohems
Change Jackett
Volcan de Tauce armas – trasmediterranea lo van a posicionar en entre Los cristianos y la palma en canarias
Esto hace el volcan de taburiente libre posible venta confirmada?
Y si posicionan el volcan de tauce ahi tendran que poner otro barco en la ruta Motril – Al houceima.
¿Que sabes sobre esto vicente?
Suena para Nórdicos.
Pendiente de confirmar.
Saludos.
pudiera ser que definitivamente traigan el Mar d´Canal para Cristianos -La Palma?
Lo que hay que prohibir son las motos de agua que salen del club náutico de Sant Antoni, hacen ruido, contaminan, ponen en riesgo la navegación y los derechos de los bañistas