- La naviera mantendrá la ruta que une La Palma con Los Cristianos y pondrá en servicio un fast ferry en la línea Las Palmas-Morro Jable durante toda la temporada de verano
El Grupo Armas Trasmediterránea (armastrasmediterranea.com) revalida su compromiso con Canarias y confirma que mantendrá la ruta que une la isla de La Palma con el puerto de Los Cristianos, en Tenerife. Asimismo, durante toda la temporada de verano, la naviera contará con un fast ferry que operará la línea Las Palmas de Gran Canarias-Morro Jable.
Para la línea que cubre los trayectos entre el sur de Tenerife y Santa Cruz de La Palma, la compañía ha optado por sustituir el actual ferry Volcán de Taburiente por el Volcán de Tauce, un buque con mayor capacidad de carga, con capacidad de 1200 metros lineales y 347 pasajeros, que incluye el transporte de mercancías peligrosas. De esta forma, Armas Trasmediterránea adapta su flota para dar respuesta a las necesidades de sus clientes de carga en La Palma, manteniendo el servicio y la conectividad.
Además del cambio de barco, la compañía mantendrá los servicios de dos rotaciones semanales, desde Santa Cruz de Tenerife, para todo tipo de mercancías con el buque ro-ro Villa de Tazacorte, el más grande de la compañía.
También para la conexión con La Palma y Tenerife, la naviera cuenta con el ferry Ciudad de Valencia para pasaje y carga, que efectúa una rotación semanal.
Refuerzo de verano en la línea Las Palmas-Morro Jable
En paralelo, la compañía anuncia la puesta en servicio de un fast ferry en la línea Las Palmas de Gran Canaria-Morro Jable que estará operativo todos los días en temporada de verano.
De esta forma, se incrementa la oferta actual de los fines de semana, en la línea Las Palmas de Gran Canaria- Morro Jable, con dos frecuencias diarias, y los mejores horarios, durante todos los días en temporada de verano.
Armas Trasmediterránea
Armas Trasmediterránea (armastrasmediterranea.com) es el grupo naviero líder en España y uno de los principales de Europa en el sector del transporte marítimo de pasajeros y carga rodada. Conecta las Islas Canarias, así como el sur de España con Ceuta, Melilla, Marruecos, Argelia y Canarias.
La naviera cuenta con un equipo de más de 1.500 profesionales, una flota moderna y adaptada de 21 buques, que atiende a un total de 25 destinos nacionales e internacionales. Transporta anualmente más de 3,3 millones de pasajeros, más de 3 millones de metros lineales de carga y 500.000 unidades de vehículos de carga.
Foto. Grupo Armas Trasmediterránea
parece que han tirado la casa por la ventana con el tauce , navegara a 22 knts con los estabilizadores desplegados y estrenará su moderna sala vips para hacer mas llevadera la travesia. se prevee sobreocupación.
Obviamente esta enfocado a la carga y no al pasaje, no era lo que se pedia?, si quitan la linea se quejan, si la mantienen se quejan jaja de chiste los 4 gatos.
chiste: lo que se pide es un servicio digno para pasajeros .la mercancia va como sea en uno o en otro barco, yo soy pasajero y se lo que digo,no se si ud lo es.Nanai, el unico amargado que hay aqui es ud ,creo que nunca ha utilizado un barco y no se si lo habra visto en fotos.no faltecal respeto a los demás.
Tene y los barcos de Olsen no te parecen dignos? O te tienen que poner el Queen Mary para que se digno? No se….. me pregunto…
Tono, me ha oido ud criticar las embarcaciones de Fred Olsen??? solo he dicho que el tauce no me resulta nada comodo pa pegarse cuatro o cinco horas en el, lea ud bien y lo del Queen Mary se lo cedo me conformo con el Taburiente bien atendido como en otros tiempos que bastantes travesias he hecho en él de la mano de uno de sus mejores capitanes ( D.Juan Venancio)
la cuestión es no perder clientes, la repuesta de vete con la competencia no es nada bueno para armas, no hay un servicio digno, al igual que en 2018, poner el tauce a cambio del tinamar, esta es la misma vergüenza! la palma salir a protestar porque no es humano este servicio!
Pues si el Tauce no te parece comodo, no vayas en el y ya esta, que nos estas contando, te van a llamar a ti para preguntarte cual barco si o cual barco no, vaya panda.
Tono , a mi no me van a llamar seguro pero igual tu aprovecharias la plaza que dejo el otro team manager…………….
La nota de prensa da vergüenza…
Y no sabemos ni horarios, ni cómo va a ser la línea rápida con Morrojable.
En fin..
Menuda panda de amargados se pasean por aqui…
Pues se quedará el villa de agaete, lo poco que ha recuperado el Taidia aunque sea los fines de semana lo van a volver a perder con la chalana esa
Cambiar el canal y respetar por favor….
Esta es una naviera formal o una naviera de mangas tiezas? el tauce no se quedaba en motril para comunicar motril con alhuceima, esta es una naviera de patotilla, espero que de una vez por todas vendan lo que tienen y que haya alguna naviera que sea más seria que estos friega suelos y espero que no sea balearia, que para mi tiene la seriedad donde yo el dinero
Seguramente hagan como el año pasado hacer 1 o 2 rotaciones semanales entre motril y al houceima con el fortuny o el volcan de tamadaba/timanfaya.
Ahora te ponen el Taburiente en Motril a ver si t callas ya.
Villa de Agaete
Volcán de tauce
Al Andalus Express
Ciudad de Ibiza
=Para Canarias
Ciudad de Valencia
Tinamar
Tindaya
Tirajana
Teno
Tagoro
Taidia
Para Canarias
si el fundador de armas abriera los ojos y viera está mierda que an echo volvería a hacer otra naviera , don Antonio armas conejero canario ese si era un buen empresario y no como los sarrapastrosos estos
La cuestion es que el hijo del fundador es quien ha llevado a la naviera a esta situacion…
Me gustaria saber si alguien ha usado el ciudad de ibiza para saber si se mueve mucho ya que tengo que cogerlo para fuerteventura
Armas Trasmediterránea se ha convertido en una naviera de trileros , te ponen la bolita delante y luego te la saben bien esconder … lo dicho desde que Armas se quedó con Trasmarrana el servicio ha caído hasta estos niveles . Un Tinamar por un Tauce , un Ciudad de Melilla por un Sister o Almariya y ahora un Taburiente por un Tauce , no si a este ritmo rescatan a Las Palmas y el Tejeda …
Vittorio Morace rumbo a Mahón con llegada a las 18:30
Tenía escala prevista en Ibiza, pero la saturación del único puerto de la pitiusa mayor, sin línea de atraque disponible, obligan a ser desviado al de Mahón, lástima no poderlo ver por aquí, seguro los compañeros de Mahón nos pasan alguna foto.
Saludos.
que ocurre con las lineas de motril? tabu?
Es muy posible que «Taburiente» hace Motril para OPE
Ya no lo veo, pese a que estaba en el plan ope 2024 en Motril, sería toda una sorpresa, porque pinta muy mucho a vendido y de no estarlo y subir para Motril, tras el anuncio del Tauce, sería la gota de un problema mayor de agravio para Canarias, veremos.
Saludos.
Aqui los agravios son los que tu intentas hacer ver…. No te equivoques
Vicente, Armas Trasmediterranea necesita liquidez y obtiene buenos resultados, si no pone el «Taburiente» en Motril y suspende las líneas es una caída de entre el 20 y el 30% del beneficio habitual en Marruecos y durante el periodo de OPE
ENTONCES EL TAUCE ES MALO, PERO CUANDO ESTABA FLETADO POR EL SOCIATA NO SE DECIA NADAAAAA, ES LO QUE HAY PURA HIPOCRESIA TABERNICOLA.
el tauce no es malo .para algunos servicios como la palma es una pura mierda ,esto utilizando tu vocabulario, marinero.
chis : yo voy mas lejos ,agravio no,una gran putada y un desprecio inmenso a
los canarios te guste o no te guste
TENE no me comas la oreja, si fuera la única opción, pero tienes otras opciones y para el pasaje que se movía, un cambio mas que acertado, te guste o no, y si no vete alli al muelle y te pones con una pancarta, que eres mas pesado que…
En vez de querer mejorar, a los servicios menores todo lo malo. Melilla La Palma Lanzarote o fuerteventura un gran ejemplo!
Levan poco pasaje porque armas tiene esos horarios malisimos no porque la gente quiera
Teno, para atender al pasaje de La Palma está el Teno, con el Tauce para carga y una rotación diaria del Teno compartiéndolo con La Gomera podrían recuperar pasajes y que no se lo lleve todo Olsen. Y el Taburiente al estrecho a ganar dinero con la OPE. UPS… se me olvidaba que los motores Ruston del barquito no aguantan y que para La Gomera no pasa de 26 nudos. En fin… de pena.
Vicente, del Santa Monica, que está en flota, puedes decirnos algo?
Por otra parte, yo si vería el movimiento del Taburiente a las líneas Motril-Nador y Motril-Alhucemas. En Canarias, por lo que dicen, no mueve suficiente pasaje. En esas líneas OPE, entraría como “novedad” y generaría mucha caja, previo a su venta, que si tienen algo de vista, la pospondrán a después del verano (si es que la llevan a cabo, porque si tuvieran vista de verdad, se desharían del Malaga en lugar de este). Se marcarían de nuevo un Villa de Teror, marketing y presentaciones con globos para la OPE, sabiendo que es una antesala a la venta. Pero al menos, ganarían dinero.
Un saludo
Yo también lo creo, es un ferry cerca del otro Tamadaba/Timanfaya, puede ser una muy buena opción para Nador y Al Hoceima.
Hola Javier, muy buenas tardes, finalmente nada de nada sobre el Santa Mónica ya retirado de mi flota y veremos que pasará con el MAX si Seajets se sigue llevando todo lo que pueda moverse en un acotado mercado de rápidos.
Saludos.
Pero el tauce lo tiene balearia en el estrecho.
Acaba el flete
mucho anunciar, poco cargar la venta de billetes, señores de armas, la gente prepara los viajes con antelación! ¿a que esperáis?