FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el único objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries, sin tener relación alguna con navieras ni empresas relacionadas con el sector y por ello, sin buscar ni obtener beneficio alguno por mi parte.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

17 de junio de 2024

FERRYBALEAR

El Punto de Encuentro Salitrero, con Todas Las Noticias, Reportajes y Debate Sobre La Actualidad de Puertos, Navieras y Ferries

El «Las Palmas de GC» del grupo Armas Trasmediterránea vendido a Caronte

La flota de Armas-Trasmediterránea sigue menguando y es que el 14 de Febrero, los fondos que se encuentran al frente del grupo naviero, aprobarán en junta general extraordinaria, la venta del ferry «Las Palmas de Gran Canaria» que será entregado el 20 de Febrero a Caronte, por lo que seguirá navegando bajo las órdenes de la naviera italiana, hay otro buque de Trasmediterráneas prácticamente vendido, cuál será, quizás el «Málaga»??.

Por su parte, será el «Volcán de Timanfaya» el que asuma de manera transitoria las rutas del ya vendido Las Palmas de Gran Canaria, quedando el «Juan J. Sister» entre Almería y Nador más el «Almariya» que vuelve a navegar.

El Ferry “Las Palmas” que dejará de pertenecer a Trasmediterránea el próximo 20 de Febrero, tiene 116,80 metros de eslora por 20,7 de manga, con capacidad para 847 pasajeros, 190 vehículos en sus 593 ml. de bodega y velocidad de 16 nudos.