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FERRYBALEAR, Vicente Costa
La Naviera Danesa DFDS actual propietaria de FRS Iberia/Maroc tiene la intención de recuperar la ruta Motril-Tánger Med que ya operara en su momento como FRS, la cuál mantiene la concesión, se comenta, que puede estar en marcha para principios del 2024 y entrará de lleno a competir con Baleària en la misma ruta, más la que opera Peregar desde Málaga.
Foto. Peter Ward
Me gusta mucho este movimiento, ya que peragar socio de balearia le esta bailando el agua a motril y digo balearia que son muy sabiondos deja de fletar un barco para dejarlo a peragar, claro y para el ya que son socios y ahora parece que quieren hacer algun movimiento con nador me supongo que sera con nador oeste jugada muy buena por el señor utor y no apuesta pir motril teniendolo mas cerca, espero que el presidente del puerto de motril apueste por traer otro barco para nador y otro para melilla y asi hacerle competencia al sobrao de balearia y a los prepotentes de armastrasme, un saludo
https://www.puentedemando.com/balearia-contempla-un-tercer-catamaran-con-fondos-de-la-ue/ cuanto habrá de cierto en esto? me parece una burrada pensar que vayan a hacer una tercera unidad, a ver quién llena un bicho de esos en invierno. Salvo que vendiesen algún fast ferry no veo viable económicamente operar tres «trastos» de esos más allá del verano.
Un catamaran de estas dimensiones seria perfecto para sustituir al poeta en el algeciras-tanger
Con las ocupaciones del Eleanor , veo mas que factible una tercera unidad de estas características basculando entre baleares y estrecho.
Un barco bien compensado , con buen navegar y muy buena aceptacion por parte del pasaje .
Una tercera unidad no es un plan descabellado ,
buenas noches,
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