Tal y como adelantaba el pasado 12 de Julio y con algo de retraso sobre lo previsto inicialmente ya tenemos al «Forza» rumbo Barcelona para suplir la baja del «Tenacia» y recuperar el tercer buque para el mercado Balear en plena temporada alta, operados por la naviera italiana GNV perteneciente al grupo MSC.
El «Forza» tiene 199 metros de eslora por 26,6 de manga, puede transportar cerca de mil pasajeros, de los cuales, casi la mitad en acomodación cabina y capacidad para 2.600 ml. de bodega.
Fotos. @andre_ferra93
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Bns. Días Vicente
Veo el «Kerry» en Alicante y entiendo debe ser un viaje puntual. Se sabe el motivo de este desvío de su rutas habituales en temporada Alta?
Gcs.&.Slds.
Muy buenos días Antartica,
Fletado por Algerie Ferries en Time Charter a Baleària en rotación Alicante-Orán-Alicante.
Saludos.
Gcs. Vicente.
Slds
Vicente: Es cierto que el Golden Bridge vuelve a Baleares, el Gnv Sealand va a Civitavecchia-Termini, y Gnv deja Almeria?
La GNV palma 155 kilos gracias a la gran gestión e Baleares y a la perdida de barcos como La Superba, un aplauso para los italianos, que son inos cracks, si no fuera por su matriz ya estarian en concurso de acreedores. https://www.shippingitaly.it/2024/07/30/gnv-chiude-anche-il-2023-in-rosso-ma-aggiunge-100-milioni-dinvestimeti-per-le-nuove-navi/
Yo destacaría la parte del artículo que dice (traducción de Google): .»En primer lugar, la inversión realizada para entrar a partir de 2021 en el mercado de las Illes Balears (donde a partir de finales de año se utilizará el nuevo ferry GNV Polaris) que, siendo todavía una start-up y pese a la progresiva conquista de cuotas de mercado, requiere más tiempo para operar plenamente y por tanto ser económicamente rentable.»
NUEVO FERRY NUEVO PARA BALEARES!!!!
Tiene perdidas, pero en flota e inversión va por encima de todas las otras, que antes o después tendrán que meterse a pensar en renovar flota de sus mayores ferrys que año tras año van cumpliendo y sumando en algunos casos demasiados años. Cuando entren en ese capítulo las cuentas de las otras que si llenan bodegas en algunos trayectos, una de ellas especialmente, las cifras cambiarán mucho si consiguen crédito para ello.
Actualmente a los inversores les interesa el valor de los barcos, que es lo que venden con el tiempo o cuando van las cosas mal, los barcos se han convertido en inversiones como si fueran pisos que se intenta compensar sus gastos de mantenimiento y devaluación temporal, que no la hay en todos los casos, con su operación diaria.
Navieros pocos van quedando, cambiados por inversores.
Pienso que GNV cuando se dedicaba más a los fletes le iba mejor.
El artículo habla del incendio de un super ferry que va a desguace, pero digo yo: Antes o después hay deberán pagar los seguros a alguien un pastizal aunque de inicio hubieran dicho que no.
Aquí un tema clave no es que pierdan euros ahora sino que tienen una capacidad de crédito gigante, que dudo tengan las otras en liza en el mercado balear, y que está construyendo unidades nuevas lo que le da capacidad de poder vender unidades a mayores en caso de necesidad y tapar agujeros. Hoy en día es un tema de bancos, hipotecas y créditos, ya no es un tema de navieros y fletes.
Sino que me explique alguien el sector de los GIGACRUCEROS con esas mega inversiones y super caros de mantener, siempre vendiendo a precios de super ofertas muchísimo más barato que pasar una semana de julio, agosto o septiembre en un hotel de playa de 4 estrellas en Baleares, que son edificios más que amortizados y nada de nada de nuevas edificaciones.
Les falta aprender y coger gente de verdad que conozca el mercado local y ya verán.
Vacíos precisamente vacíos no van. Quiten todo el pago de deuda y préstamos por nuevas construcciones y seguro que las cifran son otras.
El 05 de Junio ya adelantaba que tendríamos el estreno del «Polaris» que será entregado a mediados de Noviembre e iniciará viaje de posicionamiento hasta España, donde iniciará su primera ruta entre Valencia y Palma https://ferrybalear.com/el-nuevo-gnv-polaris-la-apuesta-firme-de-gnv-por-baleares.
Saludos.