FERRYBALEAR, Vicente Costa
Los plazos se van cumpliendo tal y como comenté, para que a finales de mes, tengamos el Nuevo Cruise Ferry “Rusadir” de Baleària por nuestras aguas y navega desde Polonia en posicionamiento hasta Málaga para ya con la prórroga activa de la ruta de Interés General ser el titular del Málaga-Melilla, barcazo que se trae Baleària y además, habrá que seguir pendiente sobre las futuras nuevas construcciones para la naviera dianense y también a lo referente al tema Armas-Trasmediterránea y a quién podría ser vendida por completo.
El “Rusadir” es un Cruise Ferry de última generación capaz de navegar a 22 nudos de velocidad con motores de propulsión 100% eléctrica de Gas Natural Licuado. Este buque cuenta con una capacidad de 1.670 pasajeros y más de 500 coches en 2.600 metros lineales de carga.
El nuevo Rusadir, está dotado con más de 150 camarotes altamente confortables y espacios comunes como lobby bar, cafeterías, restaurante, zona infantil y una zona habilitada para el rezo.
Como el resto de buques de Baleària, el Rusadir cuenta con acomodación específica para las mascotas como camarotes y butacas pet friendly.
El Rusadir cuenta con 187,40 metros de eslora, 31 metros de manga y 6 metros de calado, puede transportar hasta 547 coches, repartidos en dos cubiertas y un total de 2.600 metros lineales, cuenta con más de 200 camarotes completamente equipados y zonas lounge.
Rusadir es el nombre que dieron los fenicios al lugar donde se instalaron en el siglo VIII a.C. y que, milenios después, sería la ciudad de Melilla. La palabra rusadir en púnico se traduce como cabo imponente y no se nos ocurre una descripción mejor para el lugar donde se emplaza Melilla. Con el fin de hacer un homenaje a este fantástico territorio y su gente.
Foto. Piotr Góra vía Vesselfinder / Baleària
Vaya barcazo🤩
Barco bonito donde los haya…..impresionante….. Ya me gustaría navegar con el. Buena proa.
espero que sea pronto Melilla Málaga porque los barcos que tenemos de pena
Melilla Malga, Melilla, Motril, Melilla, Almeria¿o solo es Malaga?
Probablemente en unas horas rebasará al Tom Sawyer q navega hacia Zeebrugge. No se si va a dique o se trata de un flete, pero no está realizando una ruta de TT Lines.
justo ahora lo ha pillado
hay alguna posibilidad de que el tabu salga de la ruta de la palma?
los horarios solo estan hasta junio
Hola! Que barcazo el Rusadir!! Bienvenido!
Por cierto, Volcan de Tamadaba cargado en Almería-Nador para la OPE. Las Palmas y Almariya para Almería-Melilla. Falta ver qué barco destinan al Motril-Nador y Motril-Alhucemas, más un segundo buque para Almería-Nador y Algeciras Tanger. Espero que no hagan la sobrada de meter el Sister en Algeciras-Tanger…Respecto al Taburiente…todo es posible, pero no veo que tengan manera de sustituirlo, a no ser que de una vez metan al Teno en esa ruta. Aún así, les seguiría quedando colgada Los Cristianos-La Gomera…buena opción para fletar el Incat 045 de Trasmapi para ella. Pero Armas-Trasmediterránea sigue dormida. Sus propietarios no la quieren , pero tampoco invierten en relanzar la marca, renovar flota, y reposicionar la naviera para que sea un activo que atraiga a inversores.
Un saludo
Saludos
Armas-Trasmediterranea no sigue dormida sigue quebrada con una megadeuda impresionante y un pasivo laboral de vértigo así que atraer no atrae ni a las moscas
Volcan de Tamasite motril nador
https://infopuertos.com/el-hsfo-sigue-suponiendo-un-26-de-las-ventas-mundiales-de-combustible/?amp=1
“…. (ANAVE) Más de tres años después de la entrada en vigor de las normas OMI 2020, el fueloil con alto contenido en azufre (HSFO) todavía supone un 26% de las ventas mundiales de combustible combinado con la instalación de SCRUBBERS, resulta una opción rentable para muchos armadores… el VLSFO a un precio medio de 603 $/t y el IFO380 a 465 $/t… Dado que empiezan a instalarse los primeros SCRUBBERS (sistemas de depuración de gases de exhaustación)… con capacidad para la captura y almacenamiento de carbono (CCS), el HFSO podría seguir teniendo demanda durante muchos años.”….
Es decir, injertar circuitos de servicios auxiliares depuradores en las chimeneas de los barcos para evitar los actuales PENACHOS DE HUMOS NEGROS saliendo de sus chimeneas. MIENTRAS HIDRAMAR solicita más Concesiones al norte del muelle Reina Sofía muy junto al Duque de Alba de los Petroleros, se ANULA el Desguace de barcos de LOGISGRAP al sur del mismo muelle; En un Puerto de La Luz y de Las Palmas con tan limitado su espacio, no se puede experimentar con ESTUDIOS, PROYECTOS O LOBBYS de inversiones dudosas o efímeras; Y no hacer FRAUDES ni malversación de los Fondos Europeos.
JODER ESTE BARCO ES BONITO?
para bonito el ciudad de Alcudia con sus fragancias a diésel en zona de pasaje.
No, MARINERO EN TIERRA, no es bonito, seguro que en interiores, es muy bonito, pero la línea exterior en absoluto.
Pero como la mayoría de ferries de última generación, buques más pensados para el transporte rodado que para el pasaje.
Sin terrazas amplias, sin verandas exteriores donde poder pasear, sin piscinas etc etc etc.
Una lástima que no se esfuercen más los diseñadores.