FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras el fiasco entre Liberty y Aquabus propiciado por el segundo, que conllevó la disolución amistosa del acuerdo entre ambas navieras, el fast ferry Aquabus Aquarius regresó a Trapani donde tras una larga estancia de inactividad, ahora ha pasado por seco e incluso, ha llegado a cambiar de nombre para obviar su breve estancia entre Ibiza y Formentera dejando atrás la deriva de Aquabus que no se sustenta por si misma en la línea regular pitiusa y que ahora está bajo las órdenes de Baleària
El ahora llamado «Piero Sangiovanni» construido en 1991 tiene 38,8 metros de eslora por 9,44 de manga, monta Motores MTU 396 16V TE 74L – 2 x 2000 kW, a los que se les realizó un over hull antes de su paso Pitiuso y capacidad para 340 pasajeros, con una velocidad máxima de 30 nudos.
Fotos. Compagnie_siciliane_spotting
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Juan Carlos Diaz ha publicado en su web que Balearia esta ultimando los ultimos flecos para la compra de Armas en Canarias y Trasme en Cadiz y zona Alboran
Siempre se dijo que la compañía debía estar vendida antes del 30 de junio para no tener que pagar un nuevo paquete de deuda, así que los próximos días serán decisivos.
Boluda se ha retirado de la puja, DFDS aún no ha firmado Estrecho y el resto de zonas a falta de firma entre bonistas y Baleària, en breve toda la información…
Saludos.
El lunes ya sabremos todo quién compro cada cosa y los movimientos que harán las compañías. Un verano interesante en este sector.
El Venizelos de Algerie Ferries detenido en Marsella por dar resultados deficientes en la inspección se atrasa su operativa.
Algerie Ferries no sale de una para meterse en otra…
la última vez que pasó esto el barco acabó en el desguace…