- Suenan servicios desde Motril con cuatro salidas a Nador y tres Alhucemas, pero rumores y todavía sin fechas de inicio
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Las principales navieras ya han retomado los servicios marítimos de pasaje y vehículos entre España y Marruecos, pero llama la atención, que Armas-Trasme todavía no haya comenzado y a día de hoy ni tan siquiera tiene a la venta los billetes en su web para dichos servicios y comenzar a operar estas rutas tan necesarias para unas maltrechas cuentas del grupo canario, existen indicios, de la posible subida de dos «Volcanes» como el Timanfaya y Tamasite, quizás pendientes de reincorporar al «Tamadaba» que se encuentra de varada para reorganizar los servicios, pero nuevamente lentos en reacción ya que era sabido lo inminente que era el ok marroquí para retomar los servicios entre las dos orillas.
Para el próximo 23 de Mayo el grupo Armas tiene convocada una junta extraordinaria de accionistas a las 10.00h. con nueve puntos vitales para la naviera y con un «rum rum» de fondo que no acaba de marchar sobre venta de la zona Alborán y Estrecho a Grimaldi.
Hay que reaccionar! Si no se puede subir los volcanes, pongan los que hay ahora en alboran, que no son pocos!
Es más, se esta operando solo carga
Encefalograma plano, debe ser que no hay cebezas pensantes con toda la gente que hay enganchada a la teta. Hay que empezar y que empiece a entrar el dinero, con lo que sea, y ya después según se vaya pudiento se reorganizan los barcos y tratas de mejroar servicio, frecuencias y capacidad, pero con la falta de liquidez que tienes encima no puedes seguir «esperando» mientras el dinero se escapa como el agua. No se, pero desde luego todo esto no se entiende. Mientras la competencia y Balearia llevándoselo todo y engordando sus saneadas cuentas desde una posición comodísima. O acaba en manos de algún Grimaldi / GNV o similar o mucho me temo que Armas no durará mucho más.
Balearia sola y crubrando 400€ por un camarote individual o 80€ en butaca, lo nunca visto….
Ya el desgaste psicológico de los trabajadores es grande, esta incertidumbre, esta agonía sin fin, al final los de abajo trabajando duro por sacar las cosas adelante y los de arriba metiendo la pata hasta al fondo una y otra vez, de eso esta claro que no se cansan…
Grandes profesionales dándolo todo y esforzándose al máximo en cumplir horarios cuando muchas veces el barco no va «como debe» por no estar en estado óptimo, tratando de suplir el que muchas veces hay retrasos por averías apurando al máximo en las estancias de puerto para tratar de recuperar tiempo, muy triste y al final es agotador.
Desde el 2008 y el gobierno de Marruecos, exige a Armas la retirada de su barco que se encuentra semihundido en la ciudad marroquí Terfaya. Y nunca ha tenido respuesta. Hasta ahora . Si quiere operar en Marruecos tiene que retirar su barco ASAALAMA .
Marruecos si que ha recibido respuesta y es muy simple ese precio no es de su propiedad ya Naviera Armas hizo abandono del buque en favor de la aseguradora. Por lo tanto, el Gobierno Marroquí debe dirigir sus esfuerzos hacia la actual propietaria de los restos.
Seguro que esa aseguradora tiene intereses en Marruecos, que prueben a hacerse con sus activos para forzar la retirada de los restos del buque.
Lo que es claro es que sobre Armas no puede hacerse cargo de algo que ya no es suyo.
Buenas tardes, la verdad es que es penosa la situación en la que se encuentran, menudo desgobierno tiene el grupo. Lastima de Trasmediterránea, hasta que no se la han cargado, no han parado. Debían haber vendido la compañía y al menos que pudiese mantener el nombre y la imagen, como ha pasado con otras como Finnlines…No espabilan, y siguen tomando malas decisiones continuamente. Desastre de gestión…
Ya la cogerá la Grimaldi y la pondrá a funcionar como a Trasmed.
Parece ser que se empezara el viernes con el barco las palmas con nador y el sabado con alhucemas segun he leido en el periodico granada hoy, sigo sin entender a esta compañia despues de irse de motril solo han ido dando bandazos con lo bien que estaban aqui y sin problemas espero que manden los volcanes pronto pirque si no esto sera un desbarajuste
Esa es otra, el Assalama que lleva ahí casi un cuarto de siglo y nadie lo saca de ahi
Habrá que preguntarle al Gobierno Marroquí porque no obliga a la aseguradora su retirada ya que es esta la propietaria de los restos al haber hecho abandono del buque en favor de la aseguradora Naviera Armas.
Pues sí que va a haber algún problema con Marruecos y Armas-Trasmediterránea porque todas las rutas marroquies siguen sin horarios cargados mientras que si lo están las argelinas.