FERRYBALEAR, Vicente Costa
Baleària ha dado a conocer a través de sus redes la hoja de ruta que le queda al Fast Ferry Mercedes Pinto para ser la punta de lanza y desembarco canario, juntamente con el «Margarita Salas» de Baleària y pase también al tándem Baleària Canarias, al «Mercedes Pinto» tras la instalación de los tanques hace un tiempo, se ha completado su enfriamiento progresivo con nitrógeno y el posterior suministro de gas natural, hitos clave en la preparación del sistema.
A partir de aquí, comienza una nueva fase: pruebas de motores en muelle a gas, ajuste de la planta eléctrica y optimización de la distribución de cargas, antes de las pruebas en navegación.
Foto. Baleària
Lo siguiente en astillero son las construcciones para el TARIFA – TANGER. Pero, … ¿Qué se sabes de las demandas y contenciosos que ese interpusieron en los juzgados, pendientes de resolución, contra dicho concurso interpuestas por DFDS y otros?
Desestimadas
Creo que desestimadas nada de nada, una de ellas pidió medidas cautelares, cosa que casi casi nunca conceden los juzgados en administrativos. Parece que fue eso lo que se desestimo lo de las medidas cautelares, pero el procedimiento judicial sigue.
Además no es la única demanda que se interpuso, y no todas pidieron medidas cautelares.
Igual Vicente puede que consiga más información y nos ilustre.
Mirando el interés de la marina mercante española y al no existir ya ninguna naviera decente por absorción de las cutres:
Interesa más que esa línea la tenga Balearia, que es una naviera semicutre, con algún barco español.
Que DFDS que son el centro de la cutredaz. Con barcos que cruzan el estrecho y duermen en puerto. Y en el que no tiene seguridad social nadie, ni siquiera loa españoles a no ser que se paguen a sí mismo la SS de «emigrante».
PRIAM: No te olvides que quienes quedaron segundos fue la marca creada por la naviera de Ibiza ofertando dos eléctricos australianos de nueva construcción.
Lo cual hace un sin sentido la pataleta de DFDS, salvo que su demanda sea contra el primer y segundo clasificado.
Pero se sabe que hubo más impugnaciones.
AML ya ha anunciado que el ferry encargado de la ruta Almería – Nador tiene capacidad para 1500 pasajeros y 400 vehículos descartando así el Venizelos. Un ferry de estas características puede ser perfectamente el Wasa Express.
Ya se sabía que no iba a ser elVenizelos. Lo raro que no haya sido el Stena Europa. Saludos.
el proximo mes de mayo el volcan de Tindaya se va a varada. Alguien sabe que buque vendra a sustituirlo y si volverá el tindaya despues de varada o lo sustituiran por un fast ferry