FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Ferry «Rosalind Franklin» propiedad de Baleària se encuentra amarrado en Dènia desde el pasado 17 de Febrero, ofreciendo una estampa ya poco habitual, como es la estancia de un ferry en el puerto dianense, en el que solo operan de manera regular servicios Fast Ferry como el «Eleanor» y el «Llull», lejos quedan ya aquellos tiempos de puente marítimo entre Dènia y Sant Antoni en el que había infinidad de horarios entre ambos puertos hermanados.
El «Rosalind Franklin» de 151 metros de eslora por 26 de manga, tiene capacidad para 2.000 pasajeros, 580 coches y su velocidad máxima es de 19 nudos.
Fotos. Cocolin101 para Ferrybalear.com
Turno de varadas en Balearia, actualmente la naviera está haciendo 3 + 1 varadas consecutivas 2 en gibraltar que son los casos del Cecilia Payne y Napoles, 1 en Cádiz que es el caso del Avemar Dos y no olvidarnos que en Cernaval están esperando a que venga el Overview para comenzar con su reforma. A parte de todo eso Balearia tiene varios buques inoperativos como son los casos de Regina Báltica este desde octubre, Sicilia en Almeria realizando reparaciones, Ciudad de Mahón que varias veces está ayudando con la carga en Algeciras. Y ahora el Rosalind Franklin parado en Denia. Balearia está esperando a la luz verde de la CNCM para empezar mover hilos y enviar buques parados a las rutas de Armas para empezar a cambiar de imagen corporativa o varada a todos aquellos buques que recibira.
Al Ciudad De Mahón le están haciendo reparaciones en las rampas estos días pero si que está activo en el Algeciras – Tanger
Hatay necesitando de 2 remolcadores en el puerto de Algeciras ahora mismo por denuncias de los practicos de dicho puerto ante la escasa maniobrabilidad del mismo para operar con condiciones de seguridad minimas
Vaya.
Lo que se ahorrarán comprando el cacharro lo van a gastar en remolcadores.
Pero lo seguiré defendiendo un barco español. Que da beneficios a España.
Entre ellos el gasto en remolcadores que entre puertos pegados y maniobras frecuentes tiene que ser un dineral.
Gracias por repartir dineros a todos.
Ceuta jet ya no lo hace cruzar
Priam….. «como si se hunden»…. en fin al final creo que estas perdiendo un poco el norte con estos comentarios….
He leído por ahí arriba – ni mencionarlo por higiene – que …. » como si se hunden » ?? …. Pero esto que es ?? .. No entiendo como se puede soportar estos radicales comentarios. ç
Muy mal, el marisco sienta muy mal.
Vale, no puedo retirar «como si se hunden» porque esto no admite corrección.
Trataba de decir que esos barcos me importan cero. Ni el más mínimo interés. Como si veo uno de islas Marshall.
No, no voy a ir hundiendo barcos por ahí. Aunque igual alguno se hunde solo, de candray que es.
De todas formas, 4 palabras no son radicales. Lo radical son las actuaciones de los navieros que actúan como lo hacen. destruyendo todo. Eso sí causa dolor.
Porque como he repetido varias veces no tengo nada en contra de Balearia, sino de las cosas que hace Balearia.
Que haga una buena, que le aplaudo
Voy a poner un ejemplo:
Cuando Balearia absorvio a Buquebus en el Estrecho, mando a todos los tripulantes de esos buques rápidos (que dormían en casa) a Denia. Sin ninguna compensación económica. En un búscate la vida. El objetivo, que consiguió en parte es que todos pidieran la baja voluntaria para irse a otras compañías del Estrecho.
Porque para evitar subrogarse en otros barcos, en el Estrecho metió ferries lentos bandera de conveniencia con tripulacion internacional. Así estos dormían a bordo.
Empeoro el servicio (barcos lentos) largo a todos. En definitiva, destruyo, no construyó. Esas cosas hacen daño, no 4 palabras.
Por eso es importante el daño reputacional. Para evitar que haga lo mismo en Canarias.
Bonita foto… me recuerda a los primeros años del ahora Poeta Lopez Anglada en manos de Balearia, por aquel entonces llamado Daniya, cuando operaba entre Denia y San Antonio
Totalmente Halliwell, Muy buenas tardes,
Tiene esa semblanza al «Daniya» actual Poeta, que doblaba servicios entre Dènia y Sant Antoni.
Saludos.